Hvordan man laver en carport af træ med egne hænder

Når du arrangerer et landsted, dacha, gård, er det værd at tildele et sted at parkere bilen. For at beskytte din bil mod regn, sne, hagl og andre negative vejrforhold kan du bygge en carport lavet af træ. Dette design opnås hurtigt nok, men samtidig er det fuldt ud i stand til at yde jernhesten sikkerhed. Men inden du gør det, er det værd at overveje de vigtige funktioner. Strukturens styrke og holdbarhed afhænger af kendskabet til alle nuancer og detaljer.

Typer af markiser

En carport af træ er et praktisk design, der har mange positive træk. Først og fremmest beskytter den bilen mod negative vejrforhold. Desuden er det ret nemt at installere, af denne grund kan selv en nybegynder hjemmehåndværker lave en baldakin.

Træ carport kan være af flere typer:

1. Anneksbygning. Den ene side af strukturen hviler på husets væg, garage eller anden bygning. En carport knyttet til huset kan være lavet af træ, det kan også kombineres med metalprodukter, mursten, skifer.
2. Stationær baldakin. Dette er et uafhængigt design. Dens tag understøttes af fritstående søjler. Det kan ikke kun være af træ, det kan suppleres med rød mursten, skifer, polycarbonat.
3. Tag baldakiner uden hældning. Dette er det enkleste design; mange sommerboere gør det uden særlige vanskeligheder. Men denne type baldakin har nogle ulemper - en stor mængde affald, forskellige grene, tørre blade akkumuleres ofte på tagfladen. Alt dette skal rengøres med egne hænder, ellers kan taget hurtigt rådne.
4. Konstruktioner med en kompleks tagform. Det er ret svært at lave en carport til en bil af denne type med egne hænder, for dette skal du være i stand til at læse tegningerne. Det er ikke muligt at opbygge denne struktur uden et diagram, fordi der kan laves mange fejl i processen.

Baldakinematerialer

For at fremstille en holdbar carport af høj kvalitet lavet af træ med dine egne hænder skal du grundigt forberede dig. Til at begynde med er det værd at forstå, hvilke dele strukturen består af, normalt inkluderer den en ramme og et tag. Rammen betragtes som den mest ansvarlige, så den skal være lavet af holdbare materialer.

Rammen til carporten kan laves af følgende materialemuligheder:

1. Træ. Dette materiale betragtes som det mest overkommelige og praktiske. Det er let at behandle, kræver ikke brug af specielle værktøjer til skæring og sammenføjning. Men stadig sammenlignet med andre baser er træ ikke holdbart. Over tid revner materialet, forringes, rådner, bliver dækket af svamp. Og for at øge levetiden skal der udvises særlig omhu. Derudover anbefales det at behandle træoverfladen med imprægneringer, lakker, beskyttende maling;
2. Stålprofilrør. For at lave en carport til en bil med egne hænder lavet af metal kræves en svejsemaskine. Men den færdige struktur vil kunne tjene i flere årtier. Imidlertid har stålprofilrøret negative sider - det er nødvendigt at skabe krumme linier under taget af brede baldakiner. Hvis dette ikke gøres, kan hele strukturen kollapse under sneens vægt;
3. Kombinerede muligheder.Ofte, når man bygger en carport, bruges to typer materiale på én gang. Strukturer med stålramme og trælænkning ser smukke og stilfulde ud. De kombinerer holdbarhed med stilfuldt design.

Den anden del af carporten er taget. Den kan være lavet af profileret ark eller polycarbonatmateriale. Begge materialer har gode styrkeegenskaber, holdbarhed og smukt udseende. Carports lavet af polycarbonat til bilen ser mere luftige og æstetisk tiltalende ud.

I områder, hvor hagl ofte falder, anbefales det at bruge dyrere polycarbonatkvaliteter, der har en beskyttende film.

Funktioner til webstedsforberedelse

Det anbefales at starte opførelsen af ​​en carport med stedets organisering. Dens størrelse afhænger af antallet af maskiner, der skal installeres. Hvis en lille struktur er planlagt, skal stedets område rumme en standardbil.

Når du forbereder et sted til en baldakin, er det værd at følge følgende anbefalinger:

1. Efter at stedet er valgt til konstruktion, er det nødvendigt at afskære alt græs, sod, ukrudt.
2. Den øverste del af jorden skal fjernes til en dybde på 12-15 cm. I stedet lægges en pude af sand, knust sten, og der anvendes yderligere stamping.
3. Under forberedelsen konstrueres en lille hældning undervejs. Og hvis terrænet er lavt, lægges drænrør langs omkredsen.
4. Når forteltet er lavet, kan ethvert parkeringsdæksel lægges over sandpuden.

Hvis baldakinen bygges til en tung SUV, er en armeret betonbelægning velegnet til basen.

Til dette oprettes et plankeform, det er nødvendigt at fylde det med beton op til midten, derefter lægges et forstærket maske ud, og betonblandingen tilsættes. Fuldstændig hærdning af stedet sker inden for en måned.

Optimale bygningsmål

For at carports af træ skal være bekvemme og behagelige, er det vigtigt at tænke over dimensionerne, dette er nødvendigt på klargøringsstadiet, hvilket hjælper med at undgå alvorlige problemer i fremtiden.

For at rumme en standardbil med en længde på ca. 4 meter vil en baldakin med dimensionerne 5x2,5 meter være praktisk. Men for at parkere store biler, for eksempel en minivan eller en jeep, er det værd at lave en struktur med dimensioner på mindst 6,5x2,5 meter.

Det er bydende nødvendigt ikke at glemme at opretholde det krævede højdeniveau. Strukturen skal ikke kun omfatte selve bilen, men dens belastning på den øverste bagagerum. Men alligevel skal du ikke lave et baldakin for højt, dette kan påvirke dets levetid negativt. Faktum er, at i en stærk vind er der en mulighed for at løsne taget og dets støtteelementer, og dette fører ofte til ødelæggelse af hele strukturen.

Hvis du planlægger carport lavet af træ med en højde på mere end 3 meter, er det vigtigt at tænke på forhånd om arrangementet af tværbjælker med en kraftig base. De skal dække hele strukturen langs omkredsen, dette vil i høj grad øge styrken af ​​træhimlen. Taget skal være gavl, denne tagindstilling betragtes som den mest holdbare og stabile.

Forberedende fase

For at skabe en stærk og holdbar carport, der er knyttet til dit hjem eller din permanente struktur, er det vigtigt at forberede de nødvendige værktøjer og materialer. Først og fremmest markerer vi stedet for den fremtidige struktur - for dette er maskinen installeret i konstruktionszonen, stederne for støtteelementerne er skitseret. Det er bydende nødvendigt at kontrollere, at støtteelementerne ikke forstyrrer installationen af ​​bilen og åbningen af ​​dørene.

Normalt er taget længere end baldakinen i længden. Det kan gå 50-100 cm ud over dets omkreds, dette betragtes som normen.

Hvis der planlægges polycarbonat carport, er tegningerne det vigtigste konstruktionstrin. De hjælper dig med at gøre alt korrekt og præcist i henhold til de angivne parametre. Tegninger kan laves uafhængigt eller findes færdige på Internettet.

Når du laver det selv på papir, anbefales det at tegne den planlagte struktur i flere fremspring - ovenfra og fra siden. Det er vigtigt at beregne den nødvendige mængde materiale korrekt. Det tilrådes at tilføje 10%, hvilket eliminerer behovet for at købe yderligere midler til byggeri.

Til rammen kan du bruge et stålrør eller en træbjælke, det hele afhænger af ejerens ønsker. Men hvis der vælges et træ, skal det helt sikkert behandles med specielle beskyttende belægninger.

Carports fremstilles ved hjælp af værktøj og materialer fra følgende liste:

• sav;
• Hammer;
• hvis der bygges en baldakin fra en stang, er der brug for søm til at fastgøre den;
• at arbejde med et profileret rør, skal du bruge Bulgarsk og en svejsemaskine;
• niveau;
• lodlinie;
• pinde;
• garn, ethvert stærkt reb eller ledning er egnet som det;
• skovl;
• klemmer;
• selvskærende skruer er nødvendige for fastgørelse og fastgørelse;
• skruetrækker.

Hvordan man laver en vedhæftet skur carport lavet af træ

Som nævnt tidligere skal tegningerne udfyldes på forhånd for at lave en stærk og holdbar skur carport af træ. Uden dem er byggeprocessen ikke helt korrekt, de hjælper med at udføre beregningerne på forhånd og giver dig mulighed for at købe den krævede mængde materialer.

Når alt er klar, kan du starte processen med at konstruere en skurstruktur:

1. Det første trin er at installere støtteelementerne. For dem skal du bruge en holdbar bjælke, der skal foretrækkes fyrretræsmuligheder. Dens sektion skal være 7,5-16 cm.
2. Huller bores i jorden, hvori støttesøjler vil blive installeret. Hullernes dybde skal være 4,5-6,5 cm.
3. Søjlernes installation skal være korrekt. For at gøre dette kan du bruge et niveau eller en skinne, det passer oven på understøttende produkter. Normalt er der et mellemrum mellem hullet og søjlen, det anbefales at fylde det med cementmørtel, dette vil styrke søjlerne, og de vil stå fast på deres steder.
4. I næste trin samles bjælkesystemet. Den er lavet af en stang med dimensionerne 15x5 cm. Afstanden mellem bjælkerne bør ikke være mere end 100-120 cm. På den ene side er de fastgjort til vægoverfladen og på den anden side til støtteelementerne . Til fastgørelse kræves selvskærende skruer og metalhjørner;
5. Kantede brædder er spikret i en vinkelret relation til bjælkerne, de skal have en tykkelse på ca. 4 cm og en bredde på 15 cm. Som et resultat opnås små celler med dimensioner på 90x90 cm;
6. Tagplader lægges på gitteret. For et tag, er skifer- eller metalbelægningsmuligheder egnede.
7. For at forlænge baldakinens levetid skal træet behandles med specielle beskyttende blandinger - imprægnering, lak, maling.

Lav en stationær baldakin

Mange mennesker spekulerer ofte på, hvordan man laver en polycarbonat-baldakin til en fritstående bil? Selvfølgelig er det ikke nødvendigt at bruge polycarbonat, skifer, metal tagdækning vil gøre, dette er slet ikke tilfældet. For at skabe en holdbar og stærk struktur er det vigtigt at opbevare de nødvendige materialer på forhånd.

For at lave en lille baldakin til en bil skal du bruge følgende forbrugsvarer:

• tre poser cement;
• sand;
• knust sten med en fin struktur;
• træunderlag - 6 stykker;
• bord med dimensionerne 3x10x60 cm - 15 stykker;
• træ 5 × 15 × 60 cm - 13 stykker;
• tagmaterialer, der er egnede til polycarbonat, skifer, metal. I alt kræves 18 kvadratmeter;
• bolte med dimensionerne 10x150 - 10 stykker;
• selvskærende skruer til metalfliser - 160 stykker;
• 500 gram negle.

For at lave et baldakin med gaveltag er det vigtigt at gøre alt korrekt i overensstemmelse med diagrammet. Tegninger i denne sag vil være nødvendige, de hjælper med at beregne alle elementerne og gør det muligt at markere placeringen af ​​alle vigtige dele af strukturen.

Inden du laver polycarbonatmarkiser til bilen med dine egne hænder, forberedes alt det nødvendige tømmer. De behandles med antiseptiske belægninger, der beskytter dem mod insekter, skimmel og svampe.

Ved hjælp af et målebånd markeres bygningens længde og bredde. Dernæst trækkes et reb eller en ledning, langs hvilken støtteelementerne vil blive installeret. I hvert hjørne af det fremtidige skur installeres en støttepost, de placeres også langs væggene hver 3. meter. Derefter graves huller i jorden til en dybde på en halv meter.

Processen med at opføre en baldakin

Derefter udføres følgende handlinger:

1. Søjler sænkes ned i huller i jorden. Det er vigtigt at sikre, at de er jævnt fordybet. Til dette bruger du et niveau eller et langt bord.
2. Når de ekstreme støtteelementer er justeret helt, kan du begynde at installere de mellemliggende søjler.
3. Det er nødvendigt at sikre, at rester fra sedimenter og snavs ikke hænger på tagoverfladen. Dette kræver en forskel i højden mellem venstre og højre side af bygningen. Dråbestørrelsen skal være mindst 4,5 cm.
4. For at holde understøtningerne godt på plads er de fyldt med cementmørtel. Den fremstilles af knust sten, cement og sand i forholdet 4: 2: 1.
5. En stang med dimensionerne 5x15x60 cm er placeret oven på stativerne. Afstanden mellem hver stang skal være ca. 80 cm.
6. Barer er også lagt over baldakinen. I midten og langs kanten fastgøres bjælkerne ved hjælp af brædder 3 × 10 × 60 cm og søm.
7. I slutningen er der monteret et tag. Det er fastgjort med selvskærende skruer, og alt unødvendigt er afskåret.

Det er bydende nødvendigt at opbygge et dræningssystem, hvorigennem vand fra regn og sne kommer ud af taget.

Til dette installeres ebbe tidevand langs baldakinens omkreds. I hele længden er specielle fastgørelseselementer til tagrender fastgjort, de skrues ind med selvskærende skruer. Og så monteres ebberne i fastgørelseselementerne.

Bygning af carport er ikke en let opgave, men det kan gøres. Det vigtigste er at tænke over og forberede alt på forhånd, beregne korrekt. I denne sag hjælper tegninger eller diagrammer, som du selv kan gøre eller bruge færdige muligheder. Foreløbige beregninger hjælper med at erhverve den krævede mængde materiale og giver dig også mulighed for at gøre alt, som du har brug for det.

Processen med at opbygge en simpel carport - video