Vi bygger en garage med egne hænder efter tegninger
Garagen er ikke kun et sted at opbevare et køretøj - her kan du tilbringe tid sammen med dine venner og om nødvendigt endda overnatte. For at bygge en garage med dine egne hænder skal du sørge for at gøre dig bekendt med tegningerne, fotos og videoinstruktionerne. Så du kan groft forstå, hvad bygningen skal være, hvad den skal være, og også i hvilken rækkefølge du skal handle. Dens selvkonstruktion er ikke noget vanskeligt. Det vigtigste er at navigere i den trinvise konstruktion.
Hvor skal man begynde at bygge en garage
Den viser følgende oplysninger:
- type garage - fritliggende eller en udvidelse til en beboelsesbygning
- formål - hvor mange hytter og køretøjer der vil være indeni;
- dimensioner - længde, bredde, højde, indre område;
- information om tagkonstruktionen - hældningsvinkel, areal, konstruktionsteknologi, materiale til arrangementet og så videre;
- type fundament - søjleformet, tape eller monolitisk;
- garagens generelle layout
- materialer, der bruges til beklædning - beklædning, sidespor osv.
- materialer til konstruktion af bærende strukturer - træ, mursten, skumblok, præfabrikeret jernkonstruktion, yderligere beklædt med profilerede plader eller andre typer materialer.
Meget ofte foretrækker ejere forskellige typer materialer. Profileret folie er især populær. Det bruges ikke kun til at skabe et tag, men også til hegn.
Hvilket materiale der skal foretrækkes
Efter at have besluttet at bygge en garage med egne hænder, vælger du dette eller det andet materiale efter personlige præferencer. I mangel af et tilstrækkeligt budget kan du gøre med installationen af en metalstruktur med efterfølgende isolering. Muligheden ved brug af gassilikatblokke eller mursten betragtes som mere pålidelig.
Trægarage
Det er ret nemt at bygge en trærammegarage med egne hænder. Fordelen ved en sådan konstruktion er den mindste vægt, nem konstruktion og demontering. Samtidig overholder designet fuldt ud lovmæssige miljøkrav, det kræver ikke et stort budget. På den anden side har en sådan garage en alvorlig ulempe - hvis der opstår en nødsituation, vil den let tage fyr. Hvert år anbefales det at yderligere behandle det med antiseptiske præparater, så svamp ikke udvikler sig i den indre struktur af pladerne / logfiler.
Fra langvarig udsættelse for fugt har træet en tendens til at svulme op. Løsningen på dette problem bliver mulig gennem brug af damp og vandtætning samt beskyttende forbindelser.
Metal garage
Metalgarager er et praktisk design, ikke kun på grund af nem transport fra sted til sted. Fra et økonomisk synspunkt kan en sådan garage til en bil med egne hænder også kaldes meget rentabel. Metal er et slags holdbart materiale, der kan vare i lang tid. Ikke desto mindre har det brug for isolering af høj kvalitet fra det ydre miljø, ellers bliver overfladen hurtigt dækket af rust. Løsningen på problemet er regelmæssig brug af maling og lak.
En anden ulempe er den kraftige stigning i fugtighedsniveauer med konstante temperatursvingninger. Dette påvirker ikke kun bilen, men også andre metalgenstande indeni. Og selve varmen fordamper meget hurtigt.
Mursten garage
Den mest almindelige mulighed i øjeblikket. Efter afslutningen af byggeriet kan den bruges uden problemer ikke kun af ejeren, men endda af hans børnebørn. Det er sandt, at det er værd at foretage en reservation på forhånd - konstruktionsteknologien er meget arbejdskrævende, og omkostningerne ved arbejdet er på et højt niveau. Men selv i en sådan situation kan du finde dine fordele. For eksempel, hvis en garage bygges uden for hjemmet, vil prisen kun stige i fremtiden.
Garagesilikatgarage
Sammenlignet med almindelige mursten er gassilikatblokken flere gange større. Derfor skal der bruges meget mindre fritid på udførelse af byggeri.
Gassilikat er kendetegnet ved fremragende varmeisoleringsegenskaber, det klarer sig godt med absorberende støj, udsender ikke giftige og andre skadelige stoffer i luften.
Hvilket fundament skal udstyres til garagen
På den ene side er det meget muligt at bygge en garage uden fundament med egne hænder. Men for moderne strukturer, som praksis viser, kræves der stadig et godt fundament. Oftest anvendes et monolitisk, søjleformet og stripefundament til disse formål.
Blandt de mange forskellige muligheder viser det søjleformede fundament den største effektivitet. På steder, hvor der udføres konstruktion på hævende jord, er dette den eneste rigtige mulighed, da den fordeler belastningen jævnt.
Opførelsen af et søjleformet fundament udføres som regel under en lys garage. Bjælker til fastspænding lægges mellem stolperne og mellem bjælkerne selv - gulvbjælker, der bruges som gulve. Fra et økonomisk synspunkt er en sådan løsning meget billigere end en tape, hvor arrangementet kræver dobbelt så stort budget.
Strip fundament udstyr kun rationelt, hvis der kræves konstruktion af en tung struktur. Der skabes en skyttegrav rundt om hele omkredsen, hvor lejevæggene vil være placeret. Normalt graves den i hånden, men for at spare tid og kræfter betydeligt, skal du bruge en gravemaskine. Dybden varierer inden for forskellige grænser baseret på jordtypen og størrelsen af den forestående belastning. Følgelig kan det være fra 50 til 150 centimeter.
Efter oprettelsen hældes en sandpude på bunden, som desuden udsættes for vandtætning. Derefter udvikles forskallingssystemet, armeringsstængerne lægges og betonmørtel hældes oven på alt dette. Omkring en uge efter opførelsen af garagen begyndte forskallingen ikke længere, så den fjernes, og selve fundamentet er omhyggeligt vandtæt.
Fra et konstruktivt synspunkt er et stiftfundament mere komplekst end et søjlefundament.
Den dyreste betragtes monolitisk fundament... Hovedårsagen til dette er det høje forbrug af materialer. Det bruges til hævning og nedtrapning af jord.
Når du bygger en garage i landet med dine egne hænder, udføres arrangementet af et sådant fundament i følgende rækkefølge:
- Oprettelse af en pit, på hvis bund der hældes en lille mængde sand.
- Lægning af vandtætning, hvorefter specialister hælder et lille lag beton.
- Forstærkning lægges oven på de eksisterende lag, ved hjælp af hvilken bunden bliver mere holdbar. Først derefter er pit fuldstændigt fyldt med beton.
Bygge vægge
Selv når du opretter en garage fra en bar med dine egne hænder, hvis fotos vises nedenfor, skal du vente, indtil betonen hærder helt. Der er allerede et færdigt garagelayout ved hånden, så intet forhindrer dig i at skabe murværk.
Grundlaget er blevet helt solidt, mellem den første række mursten og bunden lægger eksperter tagmateriale. Det er nødvendigt for at beskytte fugerne mod vand. Fraværet af tagmateriale fremmer grundvandets indtrængning i væggene og ødelægger det. Blokken lægges på konstruktionslim; for at give den ønskede form er det nok at bruge håndsav eller kværn.
Den første række starter altid fra hjørnet. Uanset om der bygges en let garage til en bil, eller om vi taler om et multifunktionelt rum, påføres lim over vandtætningslaget, som senere presses fast. Murstenskanter er også yderligere belagt. Blokkene er planeret med en gummikammer. Når limen er hærdet, skal silikatet trækkes for at fjerne overskydende støv.
For at fortsætte med at bygge en garage med egne hænder skal tegningerne af fotoet og videoen undersøges nøje. Før du laver en garage, skal du huske en vigtig nuance - den anden række er ikke lagt ud fra den samme vinkel, men fra den modsatte. Dette giver mulighed for meget større vægstyrke. Efter hver 4. række, som bygherren lægger ud, skal der oprettes et ekstra forstærkende lag. Rillerne er rillet på overfladen, som desuden er fyldt med murmørtel. Et forstærkende lag er bygget ovenpå det. Sådan er hver række lagt ud, men glem ikke stedet for porten.
Tag
Når man bygger en garage med sine egne hænder, står ejeren over for spørgsmålet om at vælge et tag. Den bedste mulighed er et enkelt skråningsdesign, da det betragtes som meget billigere, og det bygges hurtigt.
Du bør begynde at arrangere taget med Mauerlats på modsatte vægge, hvor du tidligere har lagt et vandtætningslag mellem dem og sikret dem med lange stykker ankre eller forstærkning. Kun bjælkernes ben forbliver mellem Mauerlats og sikrer dem ved hjælp af praktiske metoder.
En kasse er arrangeret ovenpå, hvorpå tagmaterialet er monteret. Dernæst er installationen af porten, selvom de kan overvejes på det tidspunkt, hvor ejeren tænker over, hvad han skal bygge en garage fra.
Du har taget beslutningen om at bygge en rammegarage med egne hænder, og trinvise instruktioner hjælper dig med at overholde den korrekte rækkefølge af handlinger. Erfaring med byggeri er ikke påkrævet. For at gøre dette skal du overholde alle kravene beskrevet ovenfor. At bygge en garage fra en Sibit med egne hænder er det ikke nødvendigt at bruge specialiserede specialisters tjenester.
Hvis du har brug for at lave en garage med egne hænder af træ, kan tegninger bestilles separat fra et specialiseret firma.
Brug for en bygning til et køretøj? Hvis du vil bygge en garage til to biler - finder du dimensionerne og tegningerne nedenfor. Parallelt kan du blive fortrolig med nyttige videoinstruktioner fra erfarne mestre.