Kuinka olla hämmentynyt, jos bensiinileikkuri ei käynnisty

Työkalu on pienistä mitoistaan ​​huolimatta monimutkainen tekninen laite. Jos tutustut käyttöohjeeseen, käy ilmi, että syyt siihen, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty, ovat tunnettuja ja irrotettavissa. On välttämätöntä poistaa johdonmukaisesti tekijät, jotka vaikeuttavat työkalun käynnistämistä. Aloita yleensä helpommin käytettävissä olevilla solmuilla helpolla terveystarkastuksella.

Ongelmien karttoittaminen

Kaikki syyt, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty, voidaan luokitella yksittäisten yksiköiden toiminnan erityispiirteiden mukaan. Palvelukeskuksessa viat luokitellaan:

• moottorin vika (männän kuluminen, laakerin vika, kampikammion halkeama);
• polttoaineseoksen syöttövirhe - ilmansuodattimen tukkeutuneet huokoset tai kaasuttimen toimintahäiriö;
• sytytysjärjestelmä ei toimi;
• mekaaninen toimintahäiriö - vuotavat letkut, rikkoutuneet johdot punoksen alla, repeytyneet putket.

Käyttäjän on ensin tarkistettava, onko säiliössä polttoainetta. Käynnistä ohjeiden mukaisesti saha kyljellään. Aseta ilmapelti “suljettuun” asentoon, pumppaa polttoainetta, käynnistä sytytys ja tee 3-4 terävää nykäystä käynnistimellä. Jos moottori on käynnissä, avaa ilmapelti. Bensiinileikkuri ei käynnisty - toistamme toiminnot ilmapellin ollessa hieman auki.

Harjasleikkuri ei voi toimia pitkään aikaan. Vaihteisto ja moottori ylikuumenevat. Niitto voi olla enintään 15 = 20 minuuttia, viiden minuutin tauko. Kuumana iltapäivänä toiminta-aika puolittuu. Ruohoja ja nurmia leikattaessa työaikaa on lyhennettävä.

Jos käynnistys epäonnistuu, aloitamme vian syyn:

• tarkista polttoaineen laatu;
• varmista, että kynttilä toimii ja kynttilän kanava on puhdas;
• tarkista ilmansuodattimen puhtaus;
• varmista, että polttoainesuodatin ei ole tukossa;
• tarkista hengityssuojaimen puhtaus;
• puhdista ulostulo.

Monimutkaisempia syitä löydetään diagnosoitaessa vikoja, jotka johtavat kaasuttimen kunnostamiseen. Tällaisia ​​syitä ovat kaasuttimen sisäisten kanavien tukkeutuminen, sen tiivisteen kuluminen ja sisähallien tiiviyden rikkominen tyhjiön menetys. Bensiinileikkurin itse tekeminen, jos se ei käynnisty, vaatii kärsivällisyyttä.

Sen syiden poistaminen, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty

Polttoaineseos on valmistettava tarkkaan bensiinin ja öljyn osuuteen. Tässä tapauksessa et saa käyttää toisen merkkistä polttoainetta. Lian pääsyn estämiseksi bensiinin tulisi laskeutua lasi- tai metalliastioihin 2 päiväksi. Älä käytä muovisia astioita polttoaineen varastointiin. Mittaa öljy tarkasti lääketieteellisellä ruiskulla ilman neulaa. Käytä vain juuri valmistettua seosta, älä jätä käyttämätöntä polttoainetta säiliöön. Jos moottori on tuhma, ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, polttoaine voi olla syyllinen.

Bensiinileikkuri ei käynnisty kuumana - paina kaasuliipaisinta ja vedä johtoa äkillisesti useita kertoja, kunnes moottori käynnistyy, ja laske sitten liipaisin. Ei käynnisty - erikoistunut korjaus vaaditaan.

Tarkista sytytysjärjestelmä, jos se ei käynnisty bensiiniharja, suoritetaan peräkkäin:

• puhdista poistettu kynttilä hiiltä ja lialta, kuivaa se, aseta 1 mm rako;
• kytke korkeajännitekaapeliin ja tarkista kipinä vetämällä käynnistintä useita kertoja;
• tarkista suurjännitelangan eheys kipinän puuttuessa;
• vaihda kynttilä;
• kuivaa kynttilän kanava;
• samaan aikaan sytytyspuolan toiminta tarkistetaan, se on viallinen, jos työtulppa ei syty.

Bensiinileikkurin sytytyspuolan toimintahäiriön sattuessa se ei käynnisty kuumana, pysähtyy ja toimii ajoittain.

Ilma- ja polttoainesuodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen varmistaa kaasuttimeen tulevien ainesosien asianmukaisen kulutuksen. Ilmansuodatin voidaan pestä saippuavedellä tai vaihtaa. Jos käytetään nailonkangasta, se pestään, huokoinen huopatäyte vaihdetaan. Vaihda polttoainesuodatin varovasti jättämättä imusarjaa auki. Ilmansuodattimen vaihto on välttämätöntä, jos moottori käynnistyy ilmanpuhdistimen ollessa irrotettuna. Tarvitseeko polttoainesäleikön ritilä vaihtaa, jos bensiinileikkuri ei käynnisty, kertoo kuiva kynttilä.

Ilmaus, kaasusäiliön ilmanottoaukko. Jos se tukkeutuu, säiliöön syntyy tyhjiö eikä seos pääse kaasuttimeen. Reikä voidaan puhaltaa ilmalla tai puhdistaa neulalla. Puhdista poistokanava, poista äänenvaimentimen kipinänvaimennin.

Kaasuttimen säätö ja viritys

Kaasutin säätelee moottorin suurinta ja pienintä nopeutta, tasaista joutokäyntinopeutta. Tasapainon vakaa toiminta riippuu syötetyn palavan seoksen ja ilman määrästä, niiden suhteesta. Bensiinileikkuri ei käynnisty, jos kaasuttimen säätö on häiriintynyt. Menettelyä laitteen säätämiseksi polttoaineen syöttämiseksi pienellä nopeudella (L), suurella nopeudella (H) ja joutokäynnillä (T) säätävät saman nimiset ruuvit:

1. Moottorisahan tulisi toimia vähintään 10 minuuttia, koska säätö tapahtuu kuumana.
2. Ruuvi H käännetään tasaisesti maksiminopeuteen, käännetään sitten ¼ vastapäivään, mikä vähentää moottorin akselin pyörimisnopeutta.
3. Tyhjäkäynti säädetään ruuvilla T, jotta viikka ei pyöri.
4. Ruuvi L säädetään avaamalla ensin kaasu maksimiin ja vähentämällä sitten nopeus tasaisesti minimiin.

Huollettavissa säädön jälkeen kaasutin puhdistetuilla suodattimilla sytytystarkastuksen tulisi varmistaa moottorin toiminta. Kaasuttimen toimintahäiriön sattuessa sinun on korjattava syöttöjärjestelmä uudelleen sen jälkeen, kun se on korjattu.

Harvinaiset rikkoutumat, jotka estävät bensiinileikkureiden toimintaa, voivat olla:

• kelaa jousen toimintahäiriö;
• rikki tai jumissa käynnistysrulla;
• viallinen käynnistinkokoonpano.

Tärkein toimintahäiriö, jonka poistaminen liittyy moottorin vaihtoon, voi olla moottorin mäntäryhmän vika. Korjauskustannukset maksavat noin 70% tuotteen kustannuksista. Video auttaa ymmärtämään syitä, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty:

Huolehdi oikein moottorisahastasi

Käyttöohjeessa ei ole tarpeettomia lauseita, kaikki tarjolla oleva on tarkoitettu bensiinileikkurin häiriöttömään käyttöön. Kaikkien osien puhdistaminen jokaisen työkierron jälkeen helpottaa kovettumattomien jäämien ja lian poistamista. Sinun on puhdistettava vain jäähdytetyt solmut. Tämä tekniikka parantaa moottorin ja vaihdelaatikon ilmanjäähdytyksen laatua.

Tankkauksessa on käytettävä polttoainetta ohjeissa suositellun öljyn kanssa. Jos palava seos jätetään polttoainesäiliöön, öljy kelluu ylöspäin ja alkaessaan laskeutuu pellille vahingoittamalla sen säätöä. Seos voi sakkautua ja tukkia polttoaineen syötön kaasuttimeen.

Kun varastoit laitteita talvella, suorita tarkastus, voitele vaihdelaatikko ja mäntäjärjestelmä, kääri koko saha öljyttyihin rätteihin ja säilytä kuivassa paikassa.

On mahdotonta, on vaarallista työkalulle ja leikkurin terveydelle käyttää metallikaapelia siiman sijaan. Se leikkaa tehokkaammin, mutta vaihteiston ja moottorin kuorma kasvaa. Kulunut lanka palaa luodin nopeudella, kun se irtoaa. Tehokas leikkaaminen voi johtaa moottorin männäryhmän varhaiseen kulumiseen.Tehokkaampaa leikkaamista varten on suositeltavaa käyttää "tähti" -linjaprofiilia.

Bensiinileikkureiden diagnostiikka ja syiden poistaminen - video