Kuinka tehdä ja asentaa kääntyvä autotallin ovi omin käsin
Autotallin ovet kääntöovet ovat paras valinta autotallin omistajalle, joka arvostaa korkeaa luotettavuutta edulliseen hintaan. Tämän muotoilun ansiosta autoharrastaja voi olla rauhallinen autotallissa jätetystä rautahevosesta ja säästää mahdollisimman paljon samanaikaisesti. Ja mikä on myös tärkeää - tällaiset portit on helpoin asentaa ja asentaa itse.
Miltä kääntöportit näyttävät?
- ovikehykseen sopivat kehykset;
- kaksi lehteä;
- silmukat;
- varusteet - lukot, kahvat, hälytysjärjestelmät ja erilaiset pysäyttimet, jotka pitävät porttia halutussa asennossa.
Hyvin usein yhdessä heidän venttiileistään portti... Lisäksi käytön helpottamiseksi portit on varustettu kauko-ohjatulla automaatiolla, jonka avulla voit avata ovet poistumatta autosta. Useimmiten kääntyvät autotallin ovet on valmistettu metallista - rungon runko hitsataan profiilista, saranat ja ovilehti hitsataan siihen 3-5 mm paksuisesta teräslevystä. Jos turvallisuus ei ole niin tärkeää auton omistajalle, teräslevyt korvataan profiloiduilla levyillä, paneeleilla tai puulla.
Ajan myötä kääntöporttien ovet voivat alkaa roikkua. Useimmiten tämä tapahtuu heikkojen silmukoiden vuoksi. Siksi ennen autotallin ovien lisävarusteiden ostamista on tarpeen laskea koottujen liukujen massa ja valita saranat, joilla on turvamarginaali.
Kuinka tehdä kääntöportti omin käsin
Autotallin oven tekemiseen omin käsin tarvitset piirustuksia, jotka sisältävät kaikki tarvittavat tiedot oven sijainnista, mitoista, saranoiden ja lukkojen kiinnityskohdista. Kokemus hitsauskoneesta ja lukkosepän taidot ovat hyödyllisiä.
Varmista, että autotallin edessä on tarpeeksi tilaa autolle, jonka ovet ovat täysin auki. Kun kaikki on laskettu paperilla, valmistele seuraavat materiaalit:
- profiiliputki, jonka osa on 60x40 mm oviaukon kehystä varten;
- kulma ovien kehyksen tekemiseen;
- teräslevyt, joiden paksuus on enintään 5 mm;
- silmukat;
- kaikki tarvittavat lisävarusteet.
Tarvitset myös työkaluja:
- rakennuksen taso;
- hitsauskone;
- Bulgaria;
- ruletti.
Jos portti on varustettu automaattisilla laitteilla, valitse joukko laitteita etukäteen ja mieti sähköjohdot asennuspaikalle.
Huolehdi erikseen suojavarusteiden - naamion ja hitsaajan puvun, suojalasien ja hengityssuojaimen, käsineiden - ostamisesta.
Kun työskentelet hiomakoneella ja hitsauskoneella, on suuri vaara silmiesi vahingoittumisesta, joten älä missään tapauksessa unohda kaikkia tarvittavia suojavarusteita.
Teemme metallirungon oviaukosta
Koska meillä on jo kaikki tarvittavat piirustukset, autotallin ovien kaikkien elementtien mitat on otettava niistä ja mitattava huolellisesti mittanauhalla ennen leikkaamista. Leikattuaan neljä runko-osaa hiomakoneella, ne asetetaan tasaiselle pinnalle vääristymien välttämiseksi. Runko hitsataan kulmista, ohjaamalla jatkuvasti koko rakenteen vaakatasoa ja sen muotoa. Sen tulisi olla ehdottomasti suorakaiteen muotoinen. Valmis runko on kiinnitetty autotallin seiniin ankkuripultilla.
Hitsaamme puitteiden rungon
Molempien ovien kehykset valmistetaan samalla tavalla kuin itse aukon kehys tarkkailemalla kehyksen kokoa ja muotoa.Työn aikana tulisi tarkistaa molempien kehysten mittojen yhdenmukaisuus - sisäisen tulisi sopia tarkasti ulompaan ilman, että muodostuu aukkoja ja epäjohdonmukaisuuksia. Jotta ovet voisivat liikkua vapaasti, kehysten välisen optimaalisen välyksen tulisi olla 5–7 mm. Hitsauksen ja asennuksen yhteydessä kehysten väliin työnnetään sopivan paksut puiset insertit.
Jotta koko rakenteelle saadaan tarvittava jäykkyys, runko on vahvistettu lävistäjillä. Yleensä diagonaaliset osat tulevat ylemmän saranan kiinnityskohdista ja tulevat yhteen maalin keskikohdan alaosassa.
Ovilehti hitsataan valmiiseen runkoon - teräslevyihin. On huomattava, että puitteiden ja kehyksen väliset aukot on peitettävä teräslevyillä.
Haluttaessa yhdelle ovesta on järjestetty portti.
Rungon hitsaustöiden päätyttyä kaikki saumat on hiottava ja maalattava. Tässä tapauksessa saumojen purseet eivät häiritse ovien vapaata liikkumista eivätkä hitsatut liitokset ruostu.
Saranoiden hitsaus ja porttilehtien ripustaminen
Saranoitujen porttien vakiosaranat koostuvat ylä- ja alaosasta. Alaosa, jolla tappi sijaitsee, hitsataan porttikehykseen ja yläosa hitsataan puitteeseen. Koska autotallin ovet ovat painavia, ne on ripustettava avustajien kanssa. Suuri tarkkuus vaaditaan myös tässä työn vaiheessa. Ikkunoiden sujuva toiminta ja koko rakenteen käyttökelpoisuus riippuvat oikein asennetuista saranoista.
Jos liukukokoonpano on erittäin raskas, on parempi ripustaa ne vaakasuoraan asentoon. Tällöin aukon runko valmistuksen jälkeen kiinnitetään autotallin seiniin viimeisenä.
Automaattiset kääntöportit
Automaation käyttö autotallin kääntöovissa on ollut pitkään yllätys. Myynnissä on laaja valikoima automaattisia järjestelmiä ja taajuusmuuttajia, jotka tekevät autotalliin saapumisesta ja sieltä poistumisesta mahdollisimman mukavan. Mukavuuden lisäksi automaattinen porttikäyttö tarjoaa:
- silmukoiden pitempi käyttöikä;
- vakaa kuormitus tukirungolle;
- sujuva toiminta kaikissa sääolosuhteissa.
Mitä korkeampi portti ja mitä suurempi siipien paino on, sitä suurempi on tarve varustaa portti automaattisilla varusteilla, varsinkin jos naiset käyttävät porttia säännöllisesti.
Automaattiset portit ovat käteviä, koska niitä ei tarvitse lukita manuaalisesti. Automaatio estää kaikki yritykset avata ovia käsin, kunnes ohjausanturi vastaanottaa signaalin. Tämän järjestelmän haittapuoli on työn riippuvuus sähkövirrasta. Ilman valoa mekaniikka ei yksinkertaisesti toimi. Ongelman ratkaisemiseksi asennetaan lukituksen avausjärjestelmä. Useimmiten se tulee lisävarusteena asemasarjaan. Vaihtoehtona on kytkeä automaatio varavirtalähteeseen - akkuun tai generaattoriin.
Tällä hetkellä automaattisia kääntöportteja on kahden tyyppisiä käyttölaitteita - vipu ja lineaarinen. Jälkimmäinen on edullinen, koska se on suunniteltu suurelle lehtien painolle ja voimakkaille tuulenpuuskoille.
Porttien maalaus ja eristys
Puhdista metallipinta ennen maalausta hiomakoneella. Sitten portti peitetään pohjamaalilla kahdesta kolmeen kerrokseen ja maalataan metallille, joka soveltuu ulkoisiin töihin.
Useimmille autoharrastajille eristys on välttämätöntä autotallissa, jotta kaikki auton huoltotyöt suoritetaan normaaleissa lämpötiloissa. Lisäksi autotallissa järjestetään usein työpaja. Kääntyvien autotallinovien lämmittiminä käytetään yleensä polystyreeniä, mineraalivillaa, huopaa, korkkilevyjä, penoizolia, suulakepuristettua polystyreeniä.
Asennusten, eristysten ja maalien asentamisen jälkeen kääntyvät autotallin ovet voidaan pitää täysin valmiina.