Napravite sami podešavanje rasplinjača za rezače benzina

Benzoreze, kao i sve benzinske alate za vrt, nije teško održavati. Moguće je i potrebno sami se popraviti, konfigurirati. Na primjer, podešavanje rasplinjača rezača benzina vlastitim rukama stvar je pet minuta.

Karburator iz rezača benzina jedinica je u elektroenergetskom sustavu. U njemu se, poput bilo kojeg rasplinjača, odvija postupak miješanja zraka i goriva (benzina) za daljnje napajanje cilindara motora.

U ovom je procesu glavna stvar ispravan omjer goriva i zraka, za koji je reguliran rasplinjač.

Glavni problemi i neispravnosti rasplinjača.

Mrežasti filtar. S ovim su elementom često samo dva problema:

1. Blokiranje.
2. Razbijanje.

Da bi se otkrio uzrok kvara, odvrće se poklopac filtra za gorivo kako bi se uklonilo cjedilo. Ako se na njemu samo nakuplja nečistoća, tada će vam pomoći ispiranje benzina ili puhanje.

Ako postoje vidljiva oštećenja cjedila, neophodno je instalirati novo. Također može doći do oštećenja cijevi za dovod goriva (tijekom popravka vježbaju provjeru ovog elementa).

Starter rasplinjača u većini slučajeva ne radi zbog začepljenja. Za ispiranje koristite aceton ili isti benzin.

Puhanje začepljenih dijelova rasplinjača komprimiranim zrakom prihvatljiva je i prikladna praksa popravljanja.

Tijelo leptira za gas, mjesta na kojima su spojeni dijelovi rasplinjača, ulazna ili izlazna cijev - svi ti dijelovi podložni su smanjenom tlaku. Možete to sigurno provjeriti na primitivan način - namažite problematično područje sapunicom.

Rezači plina za uređaj karburatora

Baza karburatora rezači benzina - aluminijsko kućište. Sadrži difuzor (otvor s unutarnjim konturama). Kroz ovu rupu puše se zrak. Brzina dovoda kisika (zraka) ovisi o presjeku (otvoru) difuzora.

Difuzor je opremljen kanalima za gorivo. Iz njih se gorivo crpi zračnom strujom.

Izvana je instaliran rasplinjač:

• Pumpa za gorivo;
• mlazni sustav;
• sustav kontrole smjese goriva i zraka;

Načelo rada benzinskih rezača rasplinjača

Ventil za prigušivanje određuje količinu zraka za dovod, a snaga motora izravno ovisi o tome.

Gorivo se usisava u sustav rasplinjača pomoću pumpe (njegova membrana). Zatim prolazi kroz armaturu u rasplinjaču. Tekućina zatim teče kroz ulazni i izlazni ventil pumpe. Filtrirano po mreži. Kroz igličasti ventil kreće se u membransku komoru.

Fazni rad uređaja:

1. Dovod zraka u cijev s pregradom za zrak (prigušivač). Pregrada regulira intenzitet protoka zraka.
2. Sustav za dovod goriva nužno je sužen difuzorom kako bi se povećao protok.
3. Benzin kroz plutajuću komoru i cijev mlaznice sa stezanjem. Ploveća komora podešava privremenu količinu benzina. U plovnoj komori razina tlaka je neutralna, a u cijevi sa suženjem već je niska. Zbog diferencijalnog tlaka gorivo teče kroz mlaz.
4. Ubrzanje protoka zraka olakšava prijenos goriva (benzina) i njegovu atomizaciju. Kao rezultat, nastaje smjesa zrak-gorivo potrebnog udjela ili gustoće.
5. Smjesa zrak / gorivo ulazi u cilindar motora kroz cijev za gorivo.

Razina gustoće zraka u sustavu ovisi o površini prigušivača na otvorenom. Što je širi leptir otvoren, to je veća potrošnja goriva i snaga.

Jednostavno rečeno, podešavanje rasplinjača na rezaču benzina stvara optimalnu smjesu goriva zahvaljujući ispravnom dovodu zraka.

Kako prilagoditi rasplinjač na rezaču benzina

Prije podešavanja filtri se moraju temeljito očistiti prema uputama za održavanje u uputama.

Daljnje podešavanje rasplinjača rezača benzina vlastitim rukama provodi se pomoću vijaka za podešavanje. Trojica su:

• pravo;
• lijevo;
• niži.

Desno (L) - podešavanje smjese goriva za mali broj okretaja u minuti.

Morate pronaći maksimalnu brzinu praznog hoda. Da biste to učinili, polako odvrnite vijak (L) udesno i ulijevo.

Za podešavanje okrenite vijak za četvrtinu okreta uvijek u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Donji (T) - odgovoran je za podešavanje motora u praznom hodu.

• u smjeru kazaljke na satu - povećati;
• u suprotnom smjeru - smanjiti.

Za pravilno podešavanje broja okretaja u praznom hodu karakteristično je:

• stabilan rad hladnog motora;
• ne precijenjena brzina vrućeg motora;
• velika rezerva okretaja za glavu trimera;
• stabilan rad motora pri promjeni položaja (oštro podizanje ili spuštanje noža).

Lijevo (H) - regulacija smjese pri velikim brzinama. (Vijak je zadnji podešen).

Lijevi vijak (H) određuje opću prilagodbu maksimalne brzine, snage motora, temperature i potrošnje benzina.

Postavljanje rasplinjača rezača s posljednjim vijkom vrši se na sljedeći način:

1. Otvorite gas do kraja, a istovremeno dajte pun gas. Okrećite vijak u smjeru kazaljke na satu dok brzina ne padne (u ovom slučaju usmjerite prema uhu).
2. Okrećite vijak što je sporije moguće u smjeru kazaljke na satu dok motor ne počne grubo raditi.
3. Zatim se vratite prilično malo, jedva čujući stabilnu, ravnomjernu operaciju.
4. Za vizualniju upotrebu vještina prikladnije je razmotriti rad iskusnog korisnika:

Zanimljivo je da se sa stajališta autora videa postavka (njena ispravnost) određuje bojom svijeće, a ne samo brzinom i stabilnošću motora.

Ispravno podešavanje rasplinjača vlastitim rukama u ovom je slučaju izgaranje smjese goriva bez ostataka, boja svijeće trebala bi biti svijetlosmeđa.

Podešavanje rezača rasplinjača u praksi - video