אנו בונים מוסך במו ידינו על פי ציורים
המוסך אינו רק מקום לאחסון רכב - כאן תוכלו לבלות עם חבריכם, ובמידת הצורך, אפילו לבלות את הלילה. כדי לבנות מוסך במו ידיך, הקפד להכיר את הרישומים, התמונות והוראות הווידיאו. אז אתה יכול להבין בערך מה הבניין צריך להיות, מה זה צריך להיות, ובאיזה רצף לפעול. הבנייה העצמית שלה אינה משהו קשה. העיקר הוא לנווט את הבנייה השלבים.
איפה להתחיל לבנות מוסך
הוא מציג את המידע הבא:
- סוג המוסך - צמוד קרקע או הרחבה לבניין מגורים;
- מטרה - כמה בקתות ורכבים ימוקמו בפנים;
- מידות - אורך, רוחב, גובה, שטח פנימי;
- מידע על מבנה הגג - זווית נטייה, שטח, טכנולוגיית בנייה, חומר לסידור וכן הלאה;
- סוג היסוד - עמודים, סרט או מונוליטי;
- פריסה כללית של המוסך;
- חומרים המשמשים לחיפוי - בטנה, ציפוי וכו ';
- חומרים לבניית מבנים נושאי עומס - עץ, לבנים, בלוק קצף, מבנה ברזל טרומי, בנוסף לעטוף יריעות פרופיל או סוגים אחרים של חומרים.
לעתים קרובות מאוד, הבעלים מעדיפים סוגים שונים של חומרים. יריעות פרופיל פופולריות במיוחד. הוא משמש לא רק ליצירת גג, אלא גם לגדרות.
איזה חומר לתת עדיפות
לאחר שהחלטת לבנות מוסך במו ידיך, בחירת חומר זה או אחר נובעת מהעדפות אישיות. בהיעדר תקציב מספיק, אתה יכול לעשות עם התקנת מבנה מתכת עם בידוד עוקב. האפשרות עם שימוש בלוקים או לבני סיליקט גז נחשבת אמינה יותר.
מוסך עץ
זה די קל לבנות מוסך מסגרת עץ במו ידיך. היתרון של קונסטרוקציה כזו הוא המשקל המינימלי, קלות הבנייה והפירוק. יחד עם זאת, העיצוב תואם לחלוטין את דרישות הסביבה הרגולטוריות, הוא אינו דורש תקציב גדול. מצד שני, למוסך כזה יש חיסרון רציני - אם יתעורר מצב חירום הוא יתלקח בקלות. בכל שנה מומלץ לטפל בו בנוסף בתכשירים מחטאים, כך שפטרייה לא תתפתח במבנה הפנימי של הלוחות / בולי עץ.
מחשיפה ממושכת לרטיבות, עץ נוטה להתנפח. הפתרון לבעיה זו מתאפשר באמצעות קיטור ואיטום, כמו גם תרכובות מגן.
מוסך מתכת
מוסכי מתכת הם עיצוב נוח, ולו בגלל הובלה קלה ממקום למקום. מבחינה פיננסית, מוסך כזה למכונית במו ידיך יכול להיקרא גם רווחי מאוד. מתכת היא סוג של חומר עמיד שיכול להחזיק זמן רב. עם זאת, הוא זקוק לבידוד איכותי מהסביבה החיצונית, אחרת המשטח יכוסה במהירות בחלודה. הפיתרון לבעיה הוא שימוש קבוע בצבעים ולכות.
חסרון נוסף הוא העלייה החדה ברמות הלחות עם תנודות טמפרטורה קבועות. זה משפיע לרעה לא רק על המכונית, אלא גם על חפצי מתכת אחרים שבתוכה. והחום עצמו מתאדה מהר מאוד.
מוסך לבנים
האופציה הנפוצה ביותר כרגע. לאחר סיום הבנייה, ניתן להשתמש בו ללא בעיות לא רק על ידי הבעלים, אלא אפילו על ידי נכדיו. נכון, כאן כדאי להזמין מקום מראש - טכנולוגיית הבנייה היא מאוד עתירת עבודה, ועלות העבודה היא ברמה גבוהה. אבל גם במצב כזה, אתה יכול למצוא את היתרונות שלך. לדוגמא, אם בונים מוסך מחוץ לבית, מחירו רק יעלה בעתיד.
מוסך סיליקט גז
בהשוואה לבנים רגילות, גוש סיליקט הגז גדול פי כמה. בהתאם לכך, יהיה צורך להקדיש זמן פחות פנוי לביצוע עבודות בנייה.
סיליקט גז מאופיין בתכונות בידוד תרמי מעולות, הוא מתמודד היטב עם קליטת רעש, אינו פולט חומרים רעילים ומזיקים אחרים לאוויר.
איזה בסיס צריך להיות מצויד למוסך
מצד אחד, בהחלט ניתן לבנות מוסך ללא בסיס במו ידיך. אך עבור מבנים מודרניים, כפי שמראה בפועל, עדיין נדרש בסיס טוב. לרוב, נעשה שימוש בתשתית מונוליטית, עמודתית ורצועה למטרות אלה.
בין מגוון האפשרויות הרחב, קרן העמודים מפגינה את היעילות הגדולה ביותר. במקומות בהם מתבצעת בנייה על אדמה מתנשאת, זו האפשרות הנכונה היחידה, מכיוון שהיא מפיצה את העומס באופן שווה.
הקמת בסיס עמודים מתבצעת, ככלל, תחת מוסך קל. קורות לחגורה מונחות בין העמודים, ובין הקורות עצמן - קורות רצפה המשמשות רצפות. מבחינה פיננסית, פיתרון כזה הוא הרבה יותר זול מקלטת, בה ההסדר ידרוש כפליים מהתקציב.
יסוד רצועה לצייד באופן רציונלי רק אם נדרשת בנייה של מבנה כבד. תעלה נוצרת סביב כל ההיקף, שם ימוקמו קירות הנושאים. בדרך כלל הוא נחפר ביד, אך כדי לחסוך משמעותית זמן ומאמץ, כדאי להשתמש בשירותי מחפר. העומק משתנה בגבולות שונים, בהתבסס על סוג הקרקע וגודל העומס הממשמש ובא. בהתאם, זה יכול להיות בין 50 ל -150 סנטימטרים.
לאחר היווצרותה, כרית חול נשפכת על הקרקעית, אשר נתונה בנוסף לאיטום. לאחר מכן, מערכת הטפסות מפותחת, מוטות החיזוק מונחים, ועל כל אלה יוצקים טיט בטון. כשבוע לאחר תחילת בניית המוסך, כבר אין צורך בטפסות, ולכן הוא מוסר, והיסוד עצמו אטום בקפידה.
מנקודת מבט קונסטרוקטיבית, יסוד רצועה מורכב יותר מיסוד עמוד.
היקר ביותר נחשב יסוד מונוליטי... הסיבה העיקרית לכך היא צריכת חומרים גבוהה. הוא משמש לגידול אדמה ושכיבה.
בבניית מוסך בארץ במו ידיך, סידור הקרן מתבצע בסדר הבא:
- יצירת בור שעל קרקעיתו יוצקים כמות קטנה של חול.
- הנחת איטום, לאחר מכן מומחים יוצקים שכבה קטנה של בטון.
- חיזוק מונח על גבי השכבות הקיימות, בעזרתן הבסיס הופך לעמיד יותר. רק לאחר מכן, הבור מלא לחלוטין בבטון.
בניית קירות
גם כאשר אתה יוצר מוסך מבר במו ידיך, שתמונותיו מוצגות למטה, עליך להמתין עד שהבטון יתקשה לחלוטין. יש כבר פריסת מוסך מוכנה בהישג יד, כך ששום דבר לא מונע ממך ליצור בנייה.
הבסיס הפך למוצק לחלוטין, בין שורת הלבנים הראשונה לבסיס, מומחים מניחים חומר קירוי. זה נדרש על מנת להגן על המפרקים מפני מים. היעדר חומר קירוי מקדם את חדירת מי התהום לקירות ובכך משמיד אותם. הבלוק מונח על דבק בנייה; כדי לתת את הצורה הרצויה, זה מספיק לשימוש מסור ידני או מטחנה.
השורה הראשונה מתחילה תמיד מהפינה. לא משנה אם נבנה מוסך קל לרכב, או שמדובר בחדר רב-תכליתי, דבק מוחל על שכבת האיטום, שלימים נלחצת בחוזקה. קצוות לבנים מצופים גם כן. הבלוקים מיושרים עם פטיש גומי. לאחר שהדבק התקשה, יש לשטוף את הסיליקט בכדי להסיר אבק עודף.
כדי להמשיך בבניית מוסך במו ידיך, יש לעיין בקפידה בציורי התצלום והווידאו. לפני שאתה עושה מוסך, אתה צריך לזכור ניואנס חשוב - השורה השנייה מונחת לא מאותה זווית, אלא מההפך. זה מאפשר חוזק קיר גדול הרבה יותר. אחרי כל ארבע שורות שהבנאי מציב, יש ליצור שכבת חיזוק נוספת. על פני השטח מחורצים חריצים, אשר ממולאים בנוסף בטיט בנייה. מעליה בנויה שכבת חיזוק. כך כל שורה מונחת, אך אל תשכח מהמקום לשער.
גג
כשבונים מוסך במו ידיו, הבעלים מתמודד עם שאלת בחירת הגג. האפשרות הטובה ביותר היא עיצוב במדרון יחיד, מכיוון שהוא נחשב לזול בהרבה, והוא נבנה במהירות.
אתה צריך להתחיל לסדר את הגג עם Mauerlats על קירות מנוגדים, לאחר שכבר הנחת שכבת איטום ביניהם, לאבטח אותם עם פיסות עוגן ארוכות או חיזוק. רק רגלי הקורות נותרות בין Mauerlats, ומאבטחות אותם בשיטות נוחות כלשהן.
מעל ארגז ארגז ועליו מותקן חומר הקירוי. הבא הוא התקנת השער, אם כי ניתן לחשוב עליהם בשלב בו הבעלים חושב על מה לבנות מוסך.
קיבלת את ההחלטה לבנות מוסך מסגרת במו ידיך, והוראות צעד אחר צעד יעזרו לך לעמוד ברצף הפעולות הנכון. אין צורך בניסיון בבנייה. לשם כך עליך לעמוד בכל הדרישות שתוארו לעיל. כדי לבנות מוסך מסיביט במו ידיך, אין צורך להשתמש בשירותיהם של מומחים מיוחדים.
אם אתה צריך ליצור מוסך במו ידיך מעץ, ניתן להזמין ציורים בנפרד מחברה מתמחה.
זקוקים לבנייה לרכב אחד? אם ברצונך לבנות מוסך לשתי מכוניות - תמצא את המידות והשרטוטים למטה. במקביל, תוכלו להכיר הוראות וידאו שימושיות של אדונים מנוסים.