כיצד ליצור ולהתקין דלת מוסך נדנדה במו ידיך

דלתות מוסך דלתות נדנדה יהיו הבחירה הטובה ביותר עבור בעל המוסך אשר מעריך אמינות גבוהה במחיר נמוך. העיצוב הזה הוא שיאפשר לחובב הרכב להיות רגוע לגבי סוס הברזל שנשאר במוסך ולחסוך כמה שיותר במקביל. ומה שחשוב גם הוא - שערים כאלה הם הכי קלים לעלות ולהתקין בעצמך.

איך נראים שערי נדנדה?

עיצוב דלתות המוסך הפשוטה ביותר מורכב מ:

• מסגרות שיתאימו לפתח;
• שני עלים;
• לולאות;
• אביזרים - מנעולים, ידיות, מערכות אזעקה ומגבילים שונים המחזיקים את השער במצב הרצוי.

לעתים קרובות מאוד באחד השסתומים שיש להם שַׁעַר... כמו כן, לשם קלות השימוש, השערים מצוידים באוטומטיקה בשלט רחוק המאפשרת לכם לפתוח את הדלתות מבלי לצאת מהרכב. לרוב, דלתות מוסך מתנדנדות עשויות מתכת - מסגרת המסגרת מרותכת מהפרופיל, צירים ועלה הדלת מרותכים עליה מגיליון פלדה בעובי 3-5 מ"מ. אם הבטיחות לא כל כך חשובה לבעל הרכב, יריעות פלדה מוחלפות ביריעות, לוחות או עץ.

עם הזמן הדלתות בשערי התנופה יכולות להתחיל לשקוע. לרוב זה קורה בגלל לולאות חלשות. לכן, לפני רכישת אביזרים לדלתות מוסך, יש צורך לחשב את מסת האבנט המורכב ולבחור צירים עם שוליים של בטיחות.

איך להכין שער נדנדה במו ידיך

כדי ליצור דלת מוסך במו ידיך, תזדקק לשרטוטים המכילים את כל המידע הדרוש אודות מיקום, מידות הדלתות, נקודות ההצמדה לצירים ומנעולים. ניסיון במכונת ריתוך ובמיומנויות מנעולן יועיל.

וודאו שיש מספיק מקום מול המוסך למכונית עם הדלתות פתוחות לגמרי. כאשר הכל מתחשב על הנייר, הכינו את החומרים הבאים:

• צינור פרופיל עם חתך של 60x40 מ"מ למסגרת הפתח;
• פינה להכנת מסגרת הדלתות;
• יריעות פלדה בעובי של עד 5 מ"מ;
• לולאות;
• את כל האביזרים הדרושים.

תזדקק גם לכלים:

• מפלס הבנייה;
• מכונת ריתוך;
• בולגרית;
• רוּלֶטָה.

אם השער יהיה מצויד בציוד אוטומטי, בחרו סט ציוד מראש וחשבו על החיווט החשמלי לאתר ההתקנה.

דאגו בנפרד לרכישת ציוד מגן - מסכה וחליפת רתך, משקפי מגן ומכונת הנשמה, כפפות.

בעבודה עם מטחנה ומכונת ריתוך, קיים סיכון רב לפגוע בעינייך, ולכן בשום מקרה אל תזניחי את כל ציוד המגן הדרוש.

אנו מייצרים מסגרת מתכת של פתח הדלת

מכיוון שכבר יש לנו את כל הציורים הדרושים, יש לקחת מהם את המידות עבור כל האלמנטים של דלתות המוסך ולמדוד אותם בקפידה עם סרט מדידה לפני החיתוך. לאחר שחתכתי ארבעה חלקי מסגרת במטחנה, הם מונחים על משטח ישר, תוך הימנעות מעיוותים. המסגרת מולחמת בפינות, ושולטת ללא הרף ברמה האופקית של המבנה כולו ובצורתו. זה צריך להיות מלבני למהדרין. המסגרת המוגמרת מחוברת לקירות המוסך באמצעות ברגי עיגון.

אנו מרותכים את מסגרת האבנטים

מסגרות לשני העלים מיוצרות באותו אופן כמו מסגרת הפתח עצמו, תוך התבוננות בגודל ובצורה של המסגרת.במהלך העבודה יש ​​לבדוק את התאמת המידות של שתי המסגרות - על הפנימי להתאים לחיצוני בדיוק, מבלי ליצור פערים וחוסר עקביות. כדי שהדלתות ינועו בחופשיות, המרווח האופטימלי בין המסגרות צריך להיות 5-7 מ"מ. בעת ריתוך והתאמה מוחדרים משטח עץ בעובי המתאים בין המסגרות.

כדי לתת לכל המבנה את הנוקשות הדרושה, המסגרת מחוזקת באלמנטים אלכסוניים. ככלל, החלקים האלכסוניים מגיעים מנקודות ההצמדה של הצירים העליונים ומתאחדים במרכז התחתון של המטרה.

עלה הדלת מולחם למסגרת המוגמרת - יריעות פלדה. שים לב כי הפערים בין מסגרות האבנט למסגרת חייבים להיות מכוסים ביריעות פלדה.

אם תרצה, מסודרים שער באחת הדלתות.

בתום עבודות הריתוך על המסגרת, יש לשייף ולצבוע את כל התפרים. במקרה זה, קירות התפרים לא יפריעו לתנועה החופשית של הדלתות, והמפרקים המולחמים לא יחלידו.

ריתוך על צירים ותליית העלים של השער

צירים סטנדרטיים לשערים צירים מורכבים מחלק עליון ותחתון. החלק התחתון, שעליו נמצא הסיכה, מולחם על מסגרת השער, והחלק העליון - על האבנט. מכיוון שדלתות מוסך מתנדנדות כבדות, עליכם לתלות אותן בעזרת עוזרים. דיוק גבוה נדרש גם בשלב זה של העבודה. ההפעלה החלקה של התריסים ושירות השירות של המבנה כולו תלויים בצירים המותקנים כהלכה.

אם מכלול האבנט כבד מאוד, עדיף לתלות אותם במצב אופקי. במקרה זה, מסגרת הפתח לאחר הייצור מחוברת לקירות המוסך אחרונה.

שערי נדנדה אוטומטיים

השימוש באוטומציה לדלתות מוסך מתנדנדות הפתיע מזמן. במבצע יש מבחר גדול של מערכות וכוננים אוטומטיים שיכולים להפוך את הכניסה והיציאה למוסך לנוחים ככל האפשר. בנוסף לנוחות, כונן השער האוטומטי מספק:

• חיי שירות מוגברים של הלולאות;
• עומס יציב על המסגרת התומכת;
• פעולה חלקה בכל תנאי מזג האוויר.

ככל שהשער גבוה ומשקל הכנפיים גדול יותר, כך גדל הצורך לאבזר את השער בציוד אוטומטי, במיוחד אם נשים משתמשות בשער באופן קבוע.

שערים אוטומטיים נוחים מכיוון שאין צורך לנעול אותם ידנית. האוטומציה חוסמת כל ניסיון לפתוח דלתות בידיים עד לקבלת אות על ידי חיישן הבקרה. החיסרון במערכת זו הוא התלות בעבודה בנוכחות זרם חשמלי. בלי אור, מכניקה פשוט לא תעבוד. כדי לפתור את הבעיה, מותקנת מערכת נעילה. לרוב זה מגיע כאופציה נוספת לערכת הכונן. חלופה היא לחבר את האוטומציה למקור כוח גיבוי - סוללה או גנרטור.

נכון לעכשיו, ישנם שני סוגים של כוננים לשערי נדנדה אוטומטיים - מנוף וליניארי. האחרון עדיף, מכיוון שהוא מיועד למשקל עלים גדול ומשבי רוח חזקים.

צביעה ובידוד של שערים

לפני הצביעה יש לנקות את משטח המתכת בעזרת מטחנה. ואז השער מכוסה בפריימר בשתי-שלוש שכבות וצבע למתכת, המתאים לעבודה חיצונית.

עבור מרבית חובבי הרכב, נוכחות בידוד במוסך היא הכרח, כך שכל עבודות תחזוקת הרכב מתבצעות בתנאי טמפרטורה רגילים. בנוסף, לעתים קרובות מסודרים סדנה במוסך. כמחמם לדלתות מוסך מתנדנדות, בדרך כלל משתמשים בפוליסטירן, צמר מינרלי, לבד, לוחות פקק, פנואיזול, פוליסטירן מוחץ.

לאחר התקנת האבזור, בידוד וצביעה, דלתות מוסך מתנדנדות יכולות להיחשב כמוגמרות לחלוטין.

ייצור עצמי של שערי נדנדה למוסך - וידאו