Mengangkat gerbang untuk garaj: ciri reka bentuk, kebaikan, langkah pembuatan DIY

Sekiranya automasi diperlukan untuk membuka dan menutup pintu, pintu overhead garaj perlu dipertimbangkan. Sistem sedemikian mempunyai reka bentuk asli dan diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi. Reka bentuk boleh dibuat dengan tangan.

Mengangkat pintu garaj dan ciri-cirinya

Sistem mengangkat tidak mengambil banyak ruang. Anda tidak perlu melakukan banyak usaha untuk membukanya. Proses pembukaan adalah seperti berikut. Sash bergerak ke atas dan dilipat. Lokasi daun ditentukan oleh jenis pintu gerbang. Sekiranya dikehendaki, elemen tambahan dapat dipasang di selempang - tingkap atau gawang.

Pintu pengangkat tidak berayun seperti daun biasa, tetapi masuk ke siling dan dibina dari elemen berikut:

• rangka kuat;
• selembar sehelai dikelilingi oleh bingkai;
• peranti spring kembali;
• peranti pergerakan selempang.

Reka bentuknya mempunyai kualiti positif berikut:

1. Kekompakan. Pintu gerbang tidak memakan banyak ruang.
2. Kesederhanaan kerja pemasangan.
3. Pembukaan automatik.
4. Pengangkat selempang percuma.
5. Ketenangan, yang dijamin oleh mekanisme pergerakan web.

Untuk mengangkat jaring, alat kelengkapan khas digunakan, yang memastikan operasi penuh peranti. Mekanisme standard merangkumi bahagian kedap yang dirancang agar sesuai dengan kemas. Pastikan menggunakan penyokong dan panduan di mana strukturnya terpaku. Mereka juga menggunakan rantai pengangkat dan mekanisme yang mendorong sistem. Pemasangan kanvas memerlukan pematuhan teknologi dan kod bangunan.

Pintu atas boleh ditutup dengan bahan yang berbeza seperti sisipan atau panel tegar.

Baca tentang gelongsor pintu untuk memberi dengan tangan anda sendiri!

Peranti gerbang mengangkat gerbang

Sistem garaj boleh mempunyai ciri reka bentuk yang berbeza. Unsur-unsur utama merangkumi bingkai logam, alat pergerakan dan kanvas, yang dipasang oleh engsel. Rangka dibuat dari profil keluli. Elemen ini mempunyai beban utama. Kotak itu dipasang di garaj pembukaan dan menahan suspensi.

Kanvas adalah elemen bingkai yang dibina dari profil logam. Bingkai dilapisi dengan panel sandwic atau kepingan keluli. Keluli tergalvani digunakan untuk perlindungan kakisan.

Mekanisme berikut digunakan untuk membuka pintu gerbang:

1. Tuas engsel dicirikan oleh struktur dan kebolehpercayaan yang sederhana. Ia membolehkan anda mengangkat selempang dengan giliran. Semasa pemasangan, perlu memastikan ketepatan pemasangan rel.
2. Mekanisme dengan timbal balik pemacu sesuai untuk jaringan berat. Struktur diperbuat daripada kayu padu atau keluli lembaran. Sistem ini dilengkapi dengan kabel keluli yang terpaku di sudut struktur logam.

Varieti

Pintu garaj overhead adalah keratan, roller shutter, up-and-over.

Seksyen

Sistem terdiri daripada bahagian yang diletakkan secara mendatar dan dihubungkan oleh engsel. Elemen boleh bertebat atau tidak. Segel elastik diletakkan di sepanjang kontur bahagian.

Pintu garaj bahagian mempunyai kelebihan berikut:

1. Menjimatkan ruang yang boleh digunakan di dalam dan di luar garaj.
2. Reka bentuknya mempunyai kualiti penebat bunyi dan haba yang sangat baik.
3. Saiz universal. Sistem ini dapat dipadankan dengan bukaan besar.

Struktur keratan boleh dipasang bukan sahaja secara menegak.

Bahagian boleh sejuk atau hangat. Pilihan pertama digunakan untuk bilik yang tidak dipanaskan. Pintu keratan diperbuat daripada struktur sandwic. Dua dinding logam dipisahkan oleh lapisan terlindung. Keluli tahan karat digunakan untuk kanvas.

Permukaan depan dilapisi dengan poliuretana yang diubahsuai untuk perlindungan kakisan. Digunakan sebagai penebat bulu mineral... Permukaan di dalamnya dirawat dengan varnis pelindung khas.

Mengangkat dan berpusing

Sistem sedemikian melakukan pengangkatan dan pemusing. Akibatnya, gerbang berada dalam kedudukan mendatar di bawah siling. Reka bentuknya adalah kepingan satu bahagian yang menutup sepenuhnya bukaan. Bingkai bawah kanvas bersandar di ambang pintu, tingginya 3 cm. Bingkai luaran diletakkan di sisi, di mana kanvas bergerak. Pergerakan ini disediakan oleh peranti pautan engsel. Asas sistem sedemikian adalah kerangka. Ia mesti diperbuat daripada bahan tahan lama. Struktur bergerak dengan penggelek.

Kelebihan sistem angkat dan giliran merangkumi:

1. Kesederhanaan peranti.
2. Dimensi padat.
3. Tidak perlu pembersihan salji di hadapan garaj.
4. Sekiranya perlu, peralatan ringan dilengkapi dengan automasi.

Selain itu, reka bentuk seperti itu murah berbanding pilihan lain. Sistem pengangkatan dan pengangkatan juga diklasifikasikan ke dalam jenis yang terpisah. Pilihan engsel sangat diminati. Dalam kes ini, penyesuaian yang baik diperlukan untuk mata air pampasan. Gerbang yang tidak seimbang. Kabel dipasang pada kanvas, dan timbal balik dipasang di sisi lain melalui winch. Sistem ini sesuai untuk gerbang besar dan besar.

Gulung

Kanvas terdiri daripada lamela, lebarnya 1,5-2 cm. Apabila dibuka, elemen digulung menjadi gulungan pada batang. Lapisan dihubungkan antara satu sama lain dengan engsel. Pengatup roller naik secara menegak.

Kelebihan reka bentuk berikut dibezakan:

1. Aplikasi reka bentuk yang selesa.
2. Berat badan rendah
3. Pelbagai reka bentuk hiasan.
4. Tidak mengambil banyak ruang.
5. Keupayaan untuk memasang automasi.

Roll-up sistem boleh dipasang di bukaan, juga di dinding dalaman dan luaran.

Model keratan dan penggulungan mudah dikendalikan, tetapi tidak mempunyai tahap ketahanan pencurian yang tinggi.

Bahan gerbang

Pelbagai jenis bahan digunakan untuk membuat pintu garaj.

Pilihan berikut sangat popular:

1. Papan beralun sangat sesuai untuk sistem sedemikian. Ia mempunyai ciri kekuatan yang luar biasa. Lapisan perlindungan khas memastikan ketahanan terhadap kelembapan.
2. Kayu kelihatan menyenangkan secara estetik. Untuk melindungi dari kebakaran dan kerosakan, bahan tersebut dirawat dengan sebatian khas.
3. Panel aluminium dan keluli adalah pilihan yang paling mahal. Bahan mempunyai ciri prestasi yang baik.
4. Pilihan yang popular termasuk panel sandwic. Ia mempunyai sifat penebat bunyi dan haba yang sangat baik. Mereka cepat dipasang dan senang dijaga.

Persiapan untuk pembinaan

Kerja persiapan dimulakan dengan pemilihan reka bentuk yang sesuai. Pembangunan projek dan lukisan pembinaan akan diperlukan. Semasa membuat sistem dengan tangan anda sendiri, anda harus memilih teknologi yang terbukti - mekanisme tuas dengan engsel. Pada peringkat projek, pengukuran pembukaan garaj dilakukan. Ini akan membolehkan anda membuat lakaran sistem dengan betul.

Ukuran gerbang dipilih dengan mempertimbangkan parameter pembukaan. Pemilihan ukuran juga dipengaruhi oleh mekanisme yang digunakan, seperti musim semi atau kilasan. Struktur keluli mempunyai lebar yang paling besar.

Sebelum bekerja, penting untuk menyediakan lukisan dengan semua dimensi. Dari segi dimensi, sistem harus lebih panjang 10 cm dari panjang bukaan. Menambah sentimeter akan mengelakkan jurang antara dinding dan struktur.

Dimensi bukaan diukur lebar dan tinggi pada beberapa titik. Dimensi bingkai mesti sesuai dengan parameter bukaan.

Agar tidak membelanjakan wang untuk pembangunan, anda boleh mengambil gambar siap. Terdapat rancangan yang berbeza - skema dari pengeluar yang dipercayai. Sistem dengan wiket dan struktur automatik sangat diminati.

Ketinggian bukaan mestilah 30 cm lebih tinggi daripada bahagian atas bumbung kenderaan.

Bahan dan alat untuk bekerja

Untuk membuat bingkai selempang, anda memerlukan paip profil, ketebalannya 2 mm dan dimensi 40 * 20. Paip yang lebih kecil diperlukan untuk spar membujur dan melintang. Ini akan mengurangkan berat struktur. Untuk sarung selempang, lembaran profil yang dirawat dengan sebatian anti-karat digunakan. Sebagai panduan, anda boleh menggunakan saluran, lebarnya 20 cm. Kotak yang dipasang alat tuas-pegas terbuat dari batang kayu.

Mata air tuas dan penggelek sokongan boleh didapati dari kedai. Untuk penebat, busa polistirena dengan ketebalan 40 mm digunakan.

Anda juga memerlukan alat khas:

• alat kimpalan;
• pensel;
• pemutar skru;
• gerudi;
• sepana;
• tahap.

Aluminium boleh digunakan untuk pelapisan luaran. Logam ini ringan, yang akan memberi sedikit tekanan pada pemacu. Lembaran keluli sesuai untuk keadaan lalulintas.

Dianjurkan untuk membeli automasi siap pakai, kerana sukar untuk membuat mekanisme seperti itu sendiri. Penting untuk mengkaji dengan teliti tanda galas di mana beban maksimum pada bahagian tersebut dilekatkan.

Drum kilasan diperbuat daripada aluminium berkekuatan tinggi. Dinding dan lintel diperkuat dengan sudut logam.

Pintu garaj overhead, peringkat kerja pemasangan

Proses pembuatan gerbang terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Menyiapkan pembukaan untuk sistem. Sokongan menegak dimasukkan ke kedalaman 2 cm, yang dipasang dengan bolt jangkar. Rasuk digunakan sebagai penyokong, ukurannya 120 * 80 mm.
2. Rasuk sedang dipasang. Rasuk mendatar dipasang selari dengan palang pada bukaan.
3. Untuk pembuatan bingkai, dua rel panduan dibuat. Unsur-unsurnya dibuat dari 4 sudut logam. Penggelek akan bergerak di sepanjang rel, yang dipasang pada selempang.
4. Kemudian bingkai kanvas dibuat. Profil sudut logam dikimpal antara satu sama lain dan kemudian dilekatkan pada kotak siap.
5. Penggelek dipasang di sudut di bahagian atas bingkai. Untuk ini, pengikat dan gerudi digunakan.
6. Bingkai dilapisi dengan bahan dengan sifat anti karat. Skru mengetuk sendiri digunakan untuk kerja.
7. Rasuk menegak dilengkapi dengan pendakap bergerak.
8. Di bahagian bawah balok, hujung saluran diikat sepanjang musim bunga.
9. Kanvas siap digantung di bingkai.

Untuk melindungi garaj dari pencurian, pintu gerbang dilengkapi dengan selak dan kunci. Peranti kunci adalah perlindungan standard. Automasi dipasang pada struktur moden, yang dilengkapi dengan sistem pelindung. Penggera anti jacking adalah popular. Semasa anda mencuba sash, terdengar isyarat kuat, yang menakutkan penceroboh. Pemasangan sistem akses jarak jauh membolehkan anda mengawal automasi dari jauh. Pemasangan mekanisme penguncian rahsia.

Profil berlubang dalam struktur harus diperkuat dengan papan. Petunjuk mesti dipangkas supaya hujung kecil tetap untuk memperbaiki elemen.

Garis paip digunakan untuk mengatur bingkai. Tanda kurung digunakan untuk memperbaiki panduan menegak.

Untuk melengkapkan mekanisme mengangkat, anda boleh menggunakan penggera dari kereta. Harus ada alur di bahagian bawah bilah. Diperlukan untuk memasang bahan penebat. Untuk meningkatkan pencahayaan, kanvas boleh dilapisi dengan bahan lut khas.

Mengecat pintu pagar tidak sukar. Palet kelabu monokrom sangat sesuai untuk reka bentuk.

Ciri-ciri penebat pembinaan

Penebat tambahan akan membantu mengelakkan kebocoran haba dari garaj. Untuk ini, kemasan busa digunakan dari dalam. Bahan ini kaku dan tidak menyerap kelembapan. Buihnya tidak sukar dikerjakan kerana ringan.

Anda mesti memproses semua jurang antara kanvas dan bingkai. Untuk ini, busa poliuretana digunakan. Ini akan melindungi bilik daripada kehilangan haba dan draf. Daun gerbang dirawat dengan cat atau primer khas yang melindungi permukaan dari karat. Setelah lapisan kering, penebat haba sistem dapat dimulakan.

Ke Tujuan dibuka dengan mudah, anda perlu menyesuaikan spring dengan mengetatkan kacang. Untuk kemudahan menggunakan pintu garaj, anda harus memasang pemacu elektrik dengan unit kawalan. Pemacu mesti sesuai untuk jenis pintu tertentu.

Untuk melindungi bidai daripada beku, ia mesti dilincirkan secara berkala dengan minyak silikon.

Pemasangan automasi

Mengawal pintu pagar dengan pemacu elektrik automatik dapat memudahkan hidup anda. Tidak memerlukan banyak usaha untuk melakukan ini.

Tetapi harus diingat bahawa sistem pendawaian itu kompleks dan memerlukan sambungan langsung ke pendawaian rumah. Selain itu, alat kawalan jauh digunakan, yang boleh bergerak atau pegun.

Kelebihannya ialah penggunaan mekanisme automatik dan pembukaan manual. Pemacu hidraulik adalah penyelesaian yang mahal. Mekanisme sedemikian memungkinkan untuk memanggil struktur mengangkat cepat.

Pemasangan automasi terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Peranti pintu diperiksa untuk retak.
2. Pemacu dipasang dengan mengambil kira arahan.
3. Bar panduan dipasang di bahagian tengah siling.
4. Kurungan dipasang di bahagian belakang rel. Ini dilakukan menggunakan dowels.
5. Pemacu sedang dipasang.
6. Tuas dipasang. Satu bahagian dipasang pada selempang, dan yang lain pada kabel atau rantai.
7. Akhirnya, pendawaian dilakukan.
8. Peranti sedang diuji.

Memeriksa kerja

Setelah selesai kerja pemasangan, penyesuaian dilakukan. Untuk melakukan ini, struktur harus dibuka dan ditutup beberapa kali. Perhatian khusus harus diberikan kepada kehadiran bunyi yang luar biasa dan pergerakan kanvas yang lancar.

Mekanisme mesti berfungsi tanpa bunyi yang luar biasa. Untuk ini, pelincir khas digunakan untuk memproses unsur-unsur sistem.

Sebab-sebab kurang berjalan lancar dapat disebabkan oleh berat pisau yang besar dan penyesuaian spring yang salah. Dengan berat yang besar, adalah perlu untuk meringankan selempang atau memasang semula mekanisme mengangkat dengan mengambil kira sistem yang lebih besar.

Petua berguna untuk memilih pintu pagar

Semasa memilih sistem, anda perlu memutuskan di laman pemasangan. Ciri reka bentuk sistem pintu bergantung pada ini. Jenis bilik juga penting. Untuk garaj yang hangat, kanvas bertebat dipilih. Untuk bangunan sejuk, anda boleh memilih papan beralun.

Kaedah kawalan tertentu juga dipilih:

• automatik;
• jauh;
• manual.

Dengan alat kawalan jauh, pintu boleh dibuka tanpa meninggalkan kereta. Untuk membuka pintu, tekan sahaja butang pada alat kawalan jauh. Semasa membeli sistem, penting untuk memperhatikan beberapa perincian. Petunjuk mesti mempunyai keratan rentas yang sama seperti pada gambar. Jarak antara pemandu dan galas mesti mematuhi piawaianSemua nod pada sambungan pangsi mesti bergerak bebas dari arah menegak ke mendatar. Mekanisme pelindung hendaklah terletak di kawasan lipatan. Peranti memastikan keutuhan struktur dan melindungi daripada penembusan objek asing ke dalam celah. Di bahagian bawah pintu, segel sintetik dilekatkan untuk melindungi pintu daripada beku. Ketebalan panel harus dijaga minimum.

Sekiranya pemasangan winch diperlukan, anda perlu melakukan pengiraan yang betul - kuasa enjin, nisbah gear dan daya. Pegangan dan kunci mesti berkualiti tinggi. Panel kawalan mesti menahan tekanan mekanikal.

Cadangan penggunaan

Agar pintu atas garaj berfungsi selama bertahun-tahun, perlu memberi penjagaan yang baik. Strukturnya memerlukan penyesuaian dan pembaikan moden.

Penting untuk mengikuti garis panduan ini:

1. Rawat penutup getah dengan silikon secara berkala. Ini akan membantu mengelakkan keretakan dan pembekuan.
2. Lubricate roller dan leverage komponen. Prosedur ini akan membantu mencegah berlakunya karat dan jeritan luar.
3. Selaraskan ketegangan spring.

Sekiranya terdapat kerosakan yang dapat dilihat, operasi struktur dilarang. Tidak disyorkan untuk memandu kenderaan semasa mekanisme pembukaan sedang bergerak. Dalam proses kerja pemasangan, pengelasan atau penggerudian dapat digunakan. Kimpalan adalah pilihan yang disukai. Dalam kes ini, bingkai terpasang dengan selamat dan tidak ada lubang tambahan di dalamnya. Sekiranya kanvas beratnya melebihi 100 kg, diperlukan mekanisme pengikat yang diperkuat.

Pintu garaj overhead - video