วิธีป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

คนขับรถมักใช้เวลาส่วนใหญ่ในโรงรถดูแล "ม้าเหล็ก" อย่างไรก็ตามในฤดูหนาวมันอึดอัดมากที่จะทำงานตามปกติและไม่ช้าก็เร็วเจ้าของต้องเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อน ประตูโรงรถ... มาตรการนี้ช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาได้อย่างรุนแรงเนื่องจากความร้อนระเหยอย่างรวดเร็วผ่านบานประตู (และโดยปกติจะเป็นแผ่นเหล็ก) ฉนวนกันความร้อนของโรงรถไม่เพียง แต่สร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับเจ้าของ แต่ยังช่วยให้:

• สตาร์ทรถเร็วขึ้นในน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ยืดอายุชิ้นส่วนยาง
• ป้องกันไม่ให้เกิดการควบแน่นในโพรงภายในของเครื่อง
• สร้างระบบอุณหภูมิที่ต้องการในร้านขายผักซึ่งมักจะรวมกับโรงรถ

ความเป็นไปได้ของฉนวนประตูโรงรถขึ้นอยู่กับการออกแบบ

ประตูอะไรที่สามารถหุ้มฉนวนได้

ประตูส่วนใหญ่มีใบบานพับซึ่งเป็นแผ่นเหล็กเชื่อมกับโครงโลหะ จำเป็นต้องมีฉนวนกันความร้อนของประตูดังกล่าวเนื่องจากในทางปฏิบัติจะไม่กักเก็บความร้อน ไม่ยากที่จะทำเช่นนี้การออกแบบประตูสวิงที่เรียบง่ายช่วยให้ใช้วัสดุที่มีความหนาเท่าใดก็ได้

ประตูโรงรถเหนือศีรษะและหน้าตัดเป็นที่นิยมมากในปัจจุบัน ตามกฎแล้วพวกเขาทำจากโรงงาน บานประตูหรือแต่ละส่วนเป็นแผงแซนวิช จากด้านนอกพวกเขาถูกปกคลุมด้วยเหล็กแผ่น แต่จากด้านในพวกเขาถูกหุ้มด้วยโพลียูรีเทนโฟมแล้วและไม่จำเป็นต้องมีมาตรการพิเศษสำหรับฉนวนเพิ่มเติม ประตูยกที่ทำด้วยมือมีฉนวนแบบเดียวกับประตูบานสวิง ความหนาของฉนวนสำหรับพวกเขาไม่ควรเกินขนาดของกรอบ กฎเดียวกันนี้ใช้กับการย้อนกลับ

ประตูม้วนไม่อยู่ภายใต้ฉนวนกันความร้อนเนื่องจากการออกแบบได้รับการออกแบบมาสำหรับความหนาที่แน่นอน

เมื่อเลือกวัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อนต้องคำนึงถึงน้ำหนักของมัน การถ่วงน้ำหนักของผ้าคาดเอวสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่ากลไกที่ประตูเคลื่อนจะเริ่มทำงานแย่ลงเมื่อเวลาผ่านไปและค่อยๆล้มเหลว

วัสดุที่นิยมมากที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อน

ฉนวนกันความร้อนที่ดีควรมีการนำความร้อนต่ำจากนั้นชั้นที่บางเพียงพอจะช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมาก วัสดุต่อไปนี้มักใช้เพื่อป้องกันประตูโรงรถ:

1. ขนแร่และพันธุ์ของมัน - ใยแก้ว, ขนตะกรัน, ขนหิน ทั้งหมดนี้ดูดความชื้นได้สูงดังนั้นจึงต้องมีการกันซึม ต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันมือและระบบทางเดินหายใจเมื่อทำงานกับอุปกรณ์เหล่านี้
2. โฟม คำนี้หมายถึงวัสดุที่เติมก๊าซโพลีเมอร์ทั้งระดับ ได้แก่ โพลีสไตรีนโพลีไวนิลคลอไรด์ยูเรีย - ฟอร์มาลดีไฮด์และโฟมโพลียูรีเทน พันธุ์ทั้งหมดแตกต่างกันในความยืดหยุ่นองค์ประกอบฉนวนกันเสียงที่มากขึ้นหรือน้อยลง

โฟมทั้งหมดมีคุณสมบัติที่ขาดไม่ได้สำหรับฉนวนประตูโรงรถ - การนำความร้อนต่ำและการดูดความชื้นความปลอดภัยจากอัคคีภัยความเฉื่อยของสารเคมี

วิธีการป้องกันประตูโรงรถ

ก่อนที่จะเริ่มทำงานเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของการระบายอากาศในโรงรถ ในกระบวนการนี้คุณไม่ควรปิดกั้นรูระบายอากาศด้วยฉนวน การระบายอากาศตามปกติจะช่วยลดความชื้นและขจัดไอระเหยของน้ำมันเบนซินและก๊าซไอเสียได้อย่างทันท่วงที

ให้เราวิเคราะห์รายละเอียดวิธีการป้องกันประตูโรงรถในการออกแบบที่พบบ่อยที่สุด - ประตูบานสวิง

การเตรียมพื้นผิว

ตรวจสอบพื้นผิวด้านในของบานประตูอย่างระมัดระวัง พื้นที่สึกกร่อนขนาดใหญ่ถูกปัดด้วยขนแปรงเหล็ก หากสนิมปกคลุมแผ่นเหล็กเกือบทั้งหมดจะสะดวกและรวดเร็วกว่าในการทำงานกับสว่านหรือเครื่องเจียรที่มีหัวฉีดกลมพิเศษ

หลังจากทำความสะอาดสนิมและล้างไขมันอย่างละเอียดแล้วให้ทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน

ผลิตและติดตั้งงานกลึง

แท่งไม้หรือโปรไฟล์อลูมิเนียมใช้เป็นงานกลึง ติดลังเข้ากับกรอบประตู วัสดุสำหรับงานกลึงถูกตัดให้ได้ขนาด แท่งไม้ชุบด้วยองค์ประกอบแบบ double-action - จากไฟและการสลายตัว ชิ้นส่วนกลึงถูกยึดเข้ากับกรอบของสายสะพายด้วยสกรูที่มีความยาวเหมาะสม อุปกรณ์เสริมทั้งหมดบนใบประตู - ตัวล็อคช่องระบายอากาศถูกตัดแต่งด้วยลังรอบปริมณฑล

ฉนวนป้องกันการรั่วซึมและการวาง

ก่อนฉนวนประตูโรงรถ ขนแร่คุณต้องสังเกตความละเอียดอ่อนบางอย่างในการจัดการวัสดุนี้ ในบรรดาพันธุ์ทั้งหมดควรหยุดที่ขนสัตว์บะซอลต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ก่อนติดตั้งสำลีคุณควรดูแลป้องกันการรั่วซึมเพื่อไม่ให้วัสดุดูดซับความชื้น ผลลัพธ์ที่ดีจะได้รับจากการเคลือบด้านในของประตูด้วยยางมะตอย - พอลิเมอร์สีเหลืองอ่อนหรือตกแต่งด้วยวัสดุที่มีกาวในตัวเช่น Izolon

หลังจากที่ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของประตูปิดด้วยการป้องกันการรั่วซึมฉนวนจะถูกตัดเป็นชิ้น ๆ ที่มีขนาดดังกล่าวเพื่อให้เกินระยะห่างระหว่างแถบปลอกหลายเซนติเมตร สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้เกิดช่องว่างเนื่องจากเค้กขนแร่เมื่อเวลาผ่านไป

สะดวกที่สุดในการตัดฉนวนดังต่อไปนี้: กางแผ่นใยไม้อัดลงบนพื้นม้วนขนแร่ทับวัดและจับด้วยมีดคม ๆ

ฟิล์มกั้นไอถูกยืดออกเหนือขนแร่และยึดกับแท่งด้วยเครื่องเย็บกระดาษแบบก่อสร้าง หลังจากกั้นไอแล้วประตูสวิงที่หุ้มฉนวนไว้แล้วก็พร้อมสำหรับการตกแต่งขั้นสุดท้าย หันหน้าไปทางทำด้วยพลาสติกหรือไม้กระดานลูกฟูกแผ่น OSB วัสดุหุ้มติดกับแท่งด้วยสกรูด้วยแหวนรองแบบกด

ฉนวนกันความร้อนวางรอบปริมณฑลของประตู

ใบเกตแทบไม่ติดกัน โดยปกติจะมีช่องว่างระหว่างพวกเขาทำให้สามารถปิดประตูได้อย่างอิสระ ซีลต่างๆใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนเล็ดลอดผ่านช่องเหล่านี้ ตามกฎแล้วพวกเขาเป็นแถบกาวในตัวพร้อมซีลยางหรือโฟม ซีลนี้ไม่เหมาะสำหรับฉนวนด้านล่างของประตู สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้มีแถบแปรงพิเศษ พวกเขาติดอยู่ที่ด้านล่างของประตูด้วยสกรูตัวเองแตะ

หลังจากปิดรอยแตกทั้งหมดแล้วฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถถือได้ว่าสมบูรณ์

ฉนวนประตูโรงรถ - วิดีโอ