เราสร้างโรงรถด้วยมือของเราเองตามภาพวาด

โรงจอดรถไม่ได้เป็นเพียงที่เก็บรถเท่านั้นที่นี่คุณสามารถใช้เวลากับเพื่อน ๆ ของคุณและหากจำเป็นก็สามารถใช้เวลาทั้งคืนได้ด้วย ในการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองอย่าลืมอ่านคำแนะนำภาพวาดภาพถ่ายและวิดีโอ คุณจึงเข้าใจได้คร่าวๆว่าอาคารควรเป็นอะไรควรประกอบด้วยอะไรและต้องทำตามลำดับอย่างไร การก่อสร้างด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งสำคัญคือการนำทางในการก่อสร้างแบบแบ่งขั้นตอน

จะเริ่มสร้างโรงรถได้ที่ไหน

เป็นเรื่องปกติถ้ามือใหม่ไม่รู้ว่าจะเริ่มสร้างโรงจอดรถตรงไหนซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการก่อสร้างกระบวนการมักจะเริ่มต้นด้วยการพัฒนาแต่ละโครงการ

จะแสดงข้อมูลต่อไปนี้:

• ประเภทของโรงรถ - เดี่ยวหรือส่วนขยายของอาคารที่อยู่อาศัย
• วัตถุประสงค์ - จำนวนห้องโดยสารและยานพาหนะที่จะอยู่ภายใน
• ขนาด - ความยาวความกว้างความสูงพื้นที่ภายใน
• ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างหลังคา - มุมเอียงพื้นที่เทคโนโลยีการก่อสร้างวัสดุสำหรับการจัดเรียงและอื่น ๆ
• ประเภทของฐานราก - เสาเทปหรือเสาหิน
• รูปแบบทั่วไปของโรงรถ
• วัสดุที่ใช้สำหรับการหุ้ม - ซับในผนังและอื่น ๆ
• วัสดุสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างรองรับ - ไม้อิฐบล็อกโฟมโครงสร้างเหล็กสำเร็จรูปหุ้มด้วยแผ่นโปรไฟล์หรือวัสดุประเภทอื่น ๆ

บ่อยครั้งที่เจ้าของเลือกใช้วัสดุประเภทต่างๆ แผ่นงานโปรไฟล์เป็นที่นิยมโดยเฉพาะ ไม่เพียง แต่ใช้เพื่อสร้างหลังคาเท่านั้น แต่ยังใช้ทำรั้วด้วย

สิ่งที่จะให้ความพึงพอใจ

เมื่อตัดสินใจสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองการเลือกสิ่งนี้หรือวัสดุนั้นตามมาจากความชอบส่วนบุคคล ในกรณีที่ไม่มีงบประมาณเพียงพอคุณสามารถติดตั้งโครงสร้างโลหะพร้อมฉนวนที่ตามมาได้ ตัวเลือกสำหรับการใช้บล็อกแก๊สซิลิเกตหรืออิฐถือว่าเชื่อถือได้มากกว่า

โรงรถไม้

การสร้างโรงรถโครงไม้ด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย ข้อดีของการก่อสร้างดังกล่าวคือน้ำหนักขั้นต่ำความสะดวกในการก่อสร้างและการรื้อถอน ในขณะเดียวกันการออกแบบก็สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์ไม่ต้องใช้งบประมาณมาก ในทางกลับกันโรงรถดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบอย่างมาก - หากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินขึ้นก็จะลุกไหม้ได้ง่าย ทุกปีขอแนะนำให้รักษาเพิ่มเติมด้วยการเตรียมน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อไม่ให้เชื้อราเกิดขึ้นในโครงสร้างภายในของบอร์ด / ท่อนซุง

จากการได้รับความชื้นเป็นเวลานานไม้มักจะบวม การแก้ปัญหานี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ไอน้ำและการกันน้ำรวมทั้งสารป้องกัน

โรงรถโลหะ

โรงรถโลหะเป็นการออกแบบที่สะดวกหากเพียงเพราะการขนส่งง่ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง จากมุมมองทางการเงินโรงรถสำหรับรถด้วยมือของคุณเองสามารถเรียกได้ว่าทำกำไรได้มาก โลหะเป็นวัสดุที่ทนทานชนิดหนึ่งอยู่ได้นาน อย่างไรก็ตามต้องใช้ฉนวนคุณภาพสูงจากสภาพแวดล้อมภายนอกมิฉะนั้นพื้นผิวจะถูกปกคลุมไปด้วยสนิมอย่างรวดเร็ว วิธีแก้ปัญหาคือการใช้สีและวาร์นิชเป็นประจำ

ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของระดับความชื้นและความผันผวนของอุณหภูมิคงที่ สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลเสียต่อตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัตถุโลหะอื่น ๆ ที่อยู่ภายในด้วย และความร้อนเองก็ระเหยเร็วมาก

โรงรถอิฐ

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในขณะนี้ หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างสามารถใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาไม่เพียง แต่โดยเจ้าของเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกหลานของเขาด้วย จริงอยู่ที่นี่ควรจองล่วงหน้า - เทคโนโลยีการก่อสร้างใช้แรงงานมากและต้นทุนของงานอยู่ในระดับสูง แต่ถึงแม้จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้คุณก็สามารถหาข้อดีของคุณได้ ตัวอย่างเช่นหากมีการสร้างโรงรถนอกบ้านราคาก็จะเพิ่มขึ้นในอนาคต

โรงรถแก๊สซิลิเกต

เมื่อเทียบกับอิฐธรรมดาบล็อกแก๊สซิลิเกตมีขนาดใหญ่กว่าหลายเท่า ดังนั้นจะต้องใช้เวลาว่างน้อยลงมากในการทำงานก่อสร้าง

แก๊สซิลิเกตมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมสามารถดูดซับเสียงรบกวนได้ดีไม่ปล่อยสารพิษและสารอันตรายอื่น ๆ สู่อากาศ

ควรติดตั้งฐานรากอะไรสำหรับโรงรถ

ในแง่หนึ่งมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างโรงรถโดยไม่มีรากฐานด้วยมือของคุณเอง แต่สำหรับโครงสร้างสมัยใหม่ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติยังคงต้องมีพื้นฐานที่ดี ส่วนใหญ่เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จะใช้ฐานรากเสาหินเสาและแถบ

ในบรรดาตัวเลือกที่หลากหลายฐานรากเสามีประสิทธิภาพมากที่สุด ในสถานที่ที่มีการก่อสร้างบนดินที่สั่นสะเทือนนี่เป็นทางเลือกเดียวที่ถูกต้องเนื่องจากจะกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ

การก่อสร้างฐานรากเสาจะดำเนินการภายใต้โรงรถที่มีน้ำหนักเบา คานสำหรับรัดวางอยู่ระหว่างเสาและระหว่างคาน - คานพื้นที่ใช้เป็นพื้น จากมุมมองทางการเงินโซลูชันดังกล่าวมีราคาถูกกว่าเทปมากซึ่งการจัดเรียงจะต้องใช้งบประมาณสองเท่า

รองพื้น Strip จัดให้มีเหตุผลเฉพาะในกรณีที่จำเป็นต้องมีการก่อสร้างโครงสร้างที่หนัก ร่องลึกถูกสร้างขึ้นรอบปริมณฑลทั้งหมดซึ่งจะเป็นที่ตั้งของผนังแบริ่ง โดยปกติจะขุดด้วยมือ แต่เพื่อประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมากคุณควรใช้บริการของรถขุด ความลึกแตกต่างกันไปตามขอบเขตที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของดินและปริมาณการบรรทุกที่จะเกิดขึ้น ดังนั้นอาจมีความสูงตั้งแต่ 50 ถึง 150 เซนติเมตร

หลังจากสร้างเบาะทรายจะถูกเทลงที่ด้านล่างซึ่งจะต้องมีการกันซึมเพิ่มเติม หลังจากนั้นจึงมีการพัฒนาระบบแบบหล่อแท่งเหล็กเสริมและเทปูนคอนกรีตลงบนทั้งหมดนี้ หลังจากนั้นประมาณหนึ่งสัปดาห์นับจากที่การก่อสร้างโรงรถเริ่มขึ้นไม่จำเป็นต้องใช้แบบหล่ออีกต่อไปดังนั้นจึงถูกลบออกและฐานรากจะกันน้ำอย่างระมัดระวัง

จากมุมมองที่สร้างสรรค์รากฐานแถบมีความซับซ้อนมากกว่าฐานรากเสา

ราคาแพงที่สุดถือเป็น รากฐานเสาหิน... เหตุผลหลักคือการใช้วัสดุที่สูง ใช้สำหรับการยกและการทรุดตัวของดิน

เมื่อสร้างโรงรถในประเทศด้วยมือของคุณเองการจัดวางรากฐานดังกล่าวจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. การสร้างหลุมที่ด้านล่างซึ่งเททรายจำนวนเล็กน้อย
2. การป้องกันการรั่วซึมหลังจากนั้นผู้เชี่ยวชาญก็เทคอนกรีตชั้นเล็ก ๆ
3. การเสริมกำลังวางอยู่ด้านบนของชั้นที่มีอยู่โดยช่วยให้ฐานมีความทนทานมากขึ้น หลังจากนั้นหลุมฐานรากจะเต็มไปด้วยปูนคอนกรีต

การสร้างกำแพง

แม้ว่าจะสร้างโรงรถจากบาร์ด้วยมือของคุณเอง แต่รูปถ่ายด้านล่างนี้คุณต้องรอจนกว่าคอนกรีตจะแข็งตัวสนิท เรามีเค้าโครงโรงรถสำเร็จรูปอยู่แล้วจึงไม่มีอะไรป้องกันไม่ให้คุณสร้างงานก่ออิฐได้

ฐานรากกลายเป็นของแข็งอย่างสมบูรณ์ระหว่างแถวแรกของอิฐและฐานผู้เชี่ยวชาญกำลังวางวัสดุมุงหลังคา จำเป็นเพื่อป้องกันข้อต่อจากน้ำ การไม่มีวัสดุมุงหลังคาส่งเสริมการซึมผ่านของน้ำใต้ดินเข้าไปในผนังซึ่งจะทำลายมัน บล็อกวางบนกาวก่อสร้างเพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการก็เพียงพอที่จะใช้ เลื่อยมือ หรือเครื่องบด

แถวแรกเริ่มจากมุมเสมอ ไม่ว่าจะมีการสร้างโรงรถขนาดเล็กสำหรับรถยนต์หรือเรากำลังพูดถึงห้องมัลติฟังก์ชั่นกาวจะถูกทาทับบนชั้นป้องกันการรั่วซึมซึ่งต่อมาจะถูกกดให้แน่น ขอบอิฐยังเคลือบเพิ่มเติม บล็อกถูกปรับระดับด้วยค้อนยาง เมื่อกาวแข็งตัวแล้วต้องเกรียงปาดซิลิเกตเพื่อขจัดฝุ่นส่วนเกิน

ในการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองต่อไปควรศึกษาภาพวาดของภาพถ่ายและวิดีโออย่างรอบคอบ ก่อนที่คุณจะสร้างโรงรถคุณต้องจำความแตกต่างกันเล็กน้อยที่สำคัญ - แถวที่สองวางไม่ได้อยู่ในมุมเดียวกัน แต่มาจากด้านตรงข้าม สิ่งนี้ช่วยให้ผนังมีความแข็งแรงมากขึ้น หลังจากทุกๆ 4 แถวที่ตัวสร้างวางไว้จะต้องสร้างเลเยอร์เสริมแรงเพิ่มเติม ร่องเป็นร่องบนพื้นผิวซึ่งเต็มไปด้วยปูนก่ออิฐ ชั้นเสริมแรงถูกสร้างขึ้นด้านบน นี่คือวิธีการจัดวางแต่ละแถว แต่อย่าลืมเกี่ยวกับที่สำหรับประตู

หลังคา

เมื่อสร้างโรงรถด้วยมือของเขาเองเจ้าของต้องเผชิญกับคำถามในการเลือกหลังคา ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการออกแบบทางลาดเดียวเนื่องจากถือว่าถูกกว่ามากและสร้างขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

คุณควรเริ่มจัดเรียงหลังคาด้วย Mauerlats บนผนังด้านตรงข้ามโดยก่อนหน้านี้ได้วางชั้นป้องกันการรั่วซึมระหว่างกันแล้วยึดด้วยพุกยาว ๆ หรือเหล็กเสริม มีเพียงขาของจันทันเท่านั้นที่ยังคงอยู่ระหว่าง Mauerlats โดยใช้วิธีการใด ๆ ที่สะดวก

ลังถูกจัดเรียงไว้ด้านบนซึ่งติดตั้งวัสดุมุงหลังคา เพิ่มเติม - การติดตั้งประตูแม้ว่าจะสามารถคิดได้ในขั้นตอนเมื่อเจ้าของคิดว่าจะสร้างโรงรถจากอะไร

คุณได้ตัดสินใจสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองแล้วคำแนะนำทีละขั้นตอนจะช่วยให้คุณปฏิบัติตามลำดับการกระทำที่ถูกต้อง ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการก่อสร้าง ในการดำเนินการนี้คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น ในการสร้างโรงรถจาก Sibit ด้วยมือของคุณเองไม่จำเป็นต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง

หากคุณต้องการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองจากไม้คุณสามารถสั่งซื้อภาพวาดแยกจาก บริษัท เฉพาะได้

ต้องการสร้างสำหรับรถคันเดียวหรือไม่? หากคุณต้องการสร้างโรงรถสำหรับรถสองคันคุณจะพบขนาดและภาพวาดด้านล่าง ในขณะเดียวกันคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับวิดีโอแนะนำที่เป็นประโยชน์จากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์

การก่อสร้างโรงรถกรอบ - วิดีโอ