Bumubuo kami ng isang garahe gamit ang aming sariling mga kamay alinsunod sa mga guhit
Ang garahe ay hindi lamang isang lugar para sa pag-iimbak ng isang sasakyan - dito maaari kang magpalipas ng oras sa iyong mga kaibigan, at kung kinakailangan, kahit na magpalipas ng gabi. Upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, tiyaking basahin ang mga guhit, larawan at mga tagubilin sa video. Kaya maaari mong maunawaan nang halos kung ano ang dapat na gusali, kung ano ang dapat na binubuo nito, at pati na rin sa kung anong pagkakasunud-sunod ang kikilos. Ang pagtatayo ng sarili nito ay hindi isang bagay na mahirap. Ang pangunahing bagay ay upang mag-navigate sa phased konstruksyon.
Kung saan magsisimulang magtayo ng isang garahe
Ipinapakita nito ang sumusunod na impormasyon:
- uri ng garahe - hiwalay o isang extension sa isang gusaling tirahan;
- layunin - kung gaano karaming mga cabins at sasakyan ang matatagpuan sa loob;
- sukat - haba, lapad, taas, panloob na lugar;
- impormasyon tungkol sa istraktura ng bubong - anggulo ng pagkahilig, lugar, teknolohiya ng konstruksiyon, materyal para sa pag-aayos, at iba pa;
- uri ng pundasyon - haligi, tape, o monolithic;
- pangkalahatang layout ng garahe;
- mga materyales na ginamit para sa cladding - lining, siding at iba pa;
- mga materyales para sa pagtatayo ng mga istraktura ng pagdadala ng karga - kahoy, ladrilyo, bloke ng bula, prefabricated na istraktura ng bakal, bukod pa ay tinakpan ng mga profiled sheet o iba pang mga uri ng materyales.
Kadalasan, ang mga may-ari ay nagbibigay ng kagustuhan sa iba't ibang uri ng mga materyales. Lalo na sikat ang naka-prof na sheeting. Ginagamit ito hindi lamang upang lumikha ng isang bubong, kundi pati na rin ang mga bakod.
Anong materyal ang dapat bigyan ng kagustuhan
Napagpasyahan na magtayo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, na pinili ito o ang materyal na sumusunod mula sa mga personal na kagustuhan. Sa kawalan ng sapat na badyet, maaari kang makakuha ng sa pamamagitan ng pag-install ng isang istrakturang metal na may kasunod na pagkakabukod. Ang pagpipilian sa paggamit ng mga gas silicate block o brick ay itinuturing na mas maaasahan.
Garahe na kahoy
Napakadali na bumuo ng isang kahoy na garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang bentahe ng naturang isang konstruksyon ay ang pinakamaliit na timbang, kadalian ng konstruksyon at pagtatanggal. Sa parehong oras, ang disenyo ay ganap na sumusunod sa mga regulasyon na kinakailangan sa kapaligiran, hindi ito nangangailangan ng isang malaking badyet. Sa kabilang banda, ang gayong garahe ay may malubhang sagabal - kung may maganap na sitwasyong pang-emergency, madali itong masusunog. Taun-taon inirerekumenda na dagdagan itong gamutin sa mga paghahanda ng antiseptiko upang ang fungus ay hindi bubuo sa panloob na istraktura ng mga board / log.
Mula sa matagal na pagkakalantad sa kahalumigmigan, ang kahoy ay may posibilidad na mamaga. Ang solusyon sa problemang ito ay naging posible sa pamamagitan ng paggamit ng singaw at hindi tinatagusan ng tubig, pati na rin ang mga proteksiyon na compound.
Metal garahe
Ang mga garahe ng metal ay isang maginhawang disenyo, kung dahil lamang sa madaling transportasyon sa bawat lugar. Mula sa isang pang-pinansyal na pananaw, ang gayong garahe para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaari ding tawaging napaka kumikita. Ang metal ay isang uri ng matibay na materyal na maaaring tumagal ng mahabang panahon. Gayunpaman, kailangan nito ng de-kalidad na pagkakabukod mula sa panlabas na kapaligiran, kung hindi man ang ibabaw ay mabilis na natatakpan ng kalawang. Ang solusyon sa problema ay ang regular na paggamit ng mga pintura at barnis.
Ang isa pang kawalan ay ang matalim na pagtaas ng mga antas ng kahalumigmigan na may pare-pareho na pagbagu-bago ng temperatura. Negatibong nakakaapekto ito hindi lamang sa kotse, kundi pati na rin ng iba pang mga metal na bagay sa loob. At ang init mismo ay sumingaw nang napakabilis.
Garahe ng brick
Ang pinakakaraniwang pagpipilian sa ngayon. Matapos ang pagkumpleto ng konstruksyon, maaari itong magamit nang walang mga problema hindi lamang ng may-ari, ngunit kahit ng kanyang mga apo. Totoo, narito sulit na gumawa ng isang pagpapareserba nang maaga - ang teknolohiyang konstruksyon ay napaka-labor-intensive, at ang gastos ng trabaho ay nasa isang mataas na antas. Ngunit kahit sa ganoong sitwasyon, mahahanap mo ang iyong mga kalamangan. Halimbawa, kung ang isang garahe ay itinatayo sa labas ng bahay, tataas lamang ang presyo sa hinaharap.
Gas silicate garahe
Kung ikukumpara sa ordinaryong mga brick, ang gas silicate block ay maraming beses na mas malaki. Alinsunod dito, higit na mas mababa ang libreng oras ang gugugol sa pagsasagawa ng gawaing pagtatayo.
Ang silicate ng gas ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na mga katangian ng pagkakabukod ng thermal, nakakaya ito nang maayos sa pagsipsip ng ingay, hindi naglalabas ng nakakalason at iba pang nakakapinsalang sangkap sa hangin.
Anong pundasyon ang dapat na kagamitan para sa garahe
Sa isang banda, posible na magtayo ng isang garahe nang walang isang pundasyon gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit para sa mga modernong istraktura, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, kinakailangan pa rin ng isang mahusay na pundasyon. Kadalasan, para sa mga layuning ito, ginagamit ang isang monolithic, haligi at strip na pundasyon.
Kabilang sa iba't ibang mga pagpipilian, ang pundasyon ng haligi ay ang pinaka-epektibo. Sa mga lugar kung saan isinasagawa ang konstruksyon sa pag-angat ng lupa, ito lamang ang tamang pagpipilian, dahil pantay-pantay nitong namamahagi ng karga.
Ang pagtatayo ng isang pundasyon ng haligi ay isinasagawa, bilang isang patakaran, sa ilalim ng isang ilaw na garahe. Ang mga beam para sa straping ay inilalagay sa pagitan ng mga post, at sa pagitan ng mga poste mismo - mga sahig sa sahig na ginamit bilang sahig. Mula sa pananaw sa pananalapi, ang gayong solusyon ay mas mura kaysa sa isang tape, kung saan mangangailangan ang pag-aayos ng dalawang beses sa badyet.
Strip foundation makatuwiran lamang magbigay ng kasangkapan kung kinakailangan ang pagtayo ng isang mabibigat na istraktura. Ang isang trench ay nilikha sa paligid ng buong perimeter, kung saan matatagpuan ang mga pader ng tindig. Kadalasan hinuhukay ito ng kamay, ngunit upang makatipid nang malaki sa oras at pagsisikap, dapat mong gamitin ang mga serbisyo ng isang maghuhukay. Ang lalim ay nag-iiba sa loob ng iba't ibang mga limitasyon, batay sa uri ng lupa at ang dami ng paparating na pagkarga. Alinsunod dito, maaari itong mula 50 hanggang 150 sent sentimo.
Matapos ang paglikha nito, isang buhangin na buhangin ay ibinuhos sa ilalim, na karagdagan ay napapailalim sa hindi tinatagusan ng tubig. Pagkatapos nito, ang formwork system ay binuo, ang mga pampalakas na tungkod ay inilalagay, at isang kongkretong solusyon ay ibinuhos sa tuktok ng lahat ng ito. Matapos ang halos isang linggo mula sa sandali na nagsimula ang pagtatayo ng garahe, hindi na kinakailangan ang formwork, kaya't tinanggal ito, at ang pundasyon mismo ay maingat na hindi tinatablan ng tubig.
Mula sa isang nakabubuo na pananaw, ang isang pundasyon ng strip ay mas kumplikado kaysa sa isang pundasyon ng haligi.
Ang pinakamahal ay isinasaalang-alang pundasyong monolitik... Ang pangunahing dahilan para dito ay ang mataas na pagkonsumo ng mga materyales. Ginagamit ito para sa pag-angat at paghupa ng lupa.
Kapag nagtatayo ng isang garahe sa bansa gamit ang iyong sariling mga kamay, ang pag-aayos ng naturang pundasyon ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Paglikha ng isang hukay, sa ilalim kung saan ang isang maliit na halaga ng buhangin ay ibinuhos.
- Ang pagtula ng waterproofing, pagkatapos kung saan ibubuhos ng mga espesyalista ang isang maliit na layer ng kongkreto.
- Ang pampalakas ay inilalagay sa tuktok ng mga mayroon nang mga layer, sa tulong ng kung saan ang base ay nagiging mas matibay. Pagkatapos lamang nito ang hukay ng pundasyon ay ganap na puno ng kongkretong lusong.
Mga pader ng gusali
Kahit na sa paglikha ng isang garahe mula sa isang bar gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga larawan kung saan ipinakita sa ibaba, dapat kang maghintay hanggang sa ganap na tumigas ang kongkreto. Mayroon nang isang handa nang layout ng garahe sa kamay, kaya walang pumipigil sa iyo mula sa paglikha ng pagmamason.
Ang pundasyon ay naging ganap na solid, sa pagitan ng unang hilera ng mga brick at ng base, ang mga eksperto ay naglalagay ng materyal na pang-atip. Kinakailangan ito upang maprotektahan ang mga kasukasuan mula sa tubig. Ang kawalan ng materyal na pang-atip ay nagtataguyod ng pagtagos ng tubig sa lupa sa mga pader, sa ganyang paraan sinisira ito. Ang bloke ay inilalagay sa pandikit ng konstruksiyon; upang maibigay ang ninanais na hugis, sapat na ito upang magamit nakita ng kamay o gilingan.
Ang unang hilera ay laging nagsisimula mula sa sulok. Hindi alintana kung ang isang ilaw na garahe para sa isang kotse ay itinatayo, o pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang multifunctional na silid, ang pandikit ay inilapat sa ibabaw ng hindi tinatagusan ng tubig na layer, na kalaunan ay mahigpit na pinindot. Ang mga gilid ng brick ay karagdagan ding pinahiran. Ang mga bloke ay na-level sa isang goma mallet. Kapag ang kola ay tumigas, ang silicate ay dapat na trowelled upang alisin ang labis na alikabok.
Upang magpatuloy sa pagbuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit ng larawan at video ay dapat na maingat na mapag-aralan. Bago ka gumawa ng isang garahe, kailangan mong tandaan ang isang mahalagang pananarinari - ang pangalawang hilera ay inilatag hindi mula sa parehong anggulo, ngunit mula sa kabaligtaran. Pinapayagan nito ang mas higit na lakas sa dingding. Matapos ang bawat 4 na hilera na inilatag ng tagabuo, dapat gawin ang isang karagdagang pampalakas na layer. Ang mga groove ay naka-uka sa ibabaw, na karagdagan ay puno ng mortar ng masonerya. Ang isang pampalakas na layer ay itinayo sa ibabaw nito. Ganito inilalagay ang bawat hilera, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa lugar para sa gate.
Bubong
Kapag nagtatayo ng isang garahe gamit ang kanyang sariling mga kamay, ang may-ari ay nahaharap sa tanong ng pagpili ng isang bubong. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang disenyo ng solong slope, dahil ito ay itinuturing na mas mura, at mabilis itong maitayo.
Dapat mong simulan ang pag-aayos ng bubong gamit ang Mauerlats sa kabaligtaran ng mga dingding, na dati nang inilatag ang isang hindi tinatagusan ng tubig layer sa pagitan nila, sinisiguro ang mga ito ng mahabang piraso ng mga angkla o pampalakas. Ang mga binti lamang ng mga rafter ang mananatili sa pagitan ng mga Mauerlats, ina-secure ang mga ito ng anumang mga maginhawang pamamaraan.
Ang isang kahon ay nakaayos sa tuktok, kung saan naka-mount ang materyal na pang-atip. Susunod ay ang pag-install ng gate, kahit na maiisip sila sa entablado kapag iniisip ng may-ari kung ano ang bubuo ng isang garahe.
Nagpasya ka na bumuo ng isang frame garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, at ang mga sunud-sunod na tagubilin ay makakatulong sa iyo na sundin ang tamang pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos. Hindi kinakailangan ang karanasan sa konstruksyon. Upang magawa ito, dapat kang sumunod sa lahat ng mga kinakailangang inilarawan sa itaas. Upang bumuo ng isang garahe mula sa isang Sibit gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi kinakailangan na gamitin ang mga serbisyo ng mga dalubhasang dalubhasa.
Kung kailangan mong gumawa ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa kahoy, ang mga guhit ay maaaring mag-order nang hiwalay mula sa isang dalubhasang kumpanya.
Kailangan mo ng isang pagbuo para sa isang sasakyan? Kung nais mong bumuo ng isang garahe para sa dalawang kotse - mahahanap mo ang mga sukat at mga guhit sa ibaba. Sa kahanay, maaari mong pamilyar ang mga kapaki-pakinabang na tagubilin sa video mula sa mga may karanasan na masters.