Bir garaj için kaldırma kapıları: tasarım özellikleri, artılar, DIY üretim adımları

Kapıları açma ve kapama otomasyonu gerekiyorsa, bir üst garaj kapısı düşünmeye değer. Bu tür sistemler özgün bir tasarıma sahiptir ve yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Tasarım elle oluşturulabilir.

Kaldırma garaj kapıları ve özellikleri

Kaldırma sistemi fazla yer kaplamaz. Açmak çok fazla çaba gerektirmiyor. Açılış süreci aşağıdaki gibidir. Kanat yukarı hareket eder ve katlanır. Kanat konumu kapı tipine göre belirlenir. İstenirse, kanat - pencerelere veya bir küçük kapıya ek elemanlar monte edilebilir.

Kaldırma kapıları sıradan yapraklar gibi sallanmaz, ancak tavana girer ve aşağıdaki unsurlardan yapılır:

• güçlü iskelet;
• çerçeve ile çevrili tek parça kanat;
• dönüş yayı cihazı;
• kanat hareket cihazı.

Tasarımlar aşağıdaki olumlu niteliklere sahiptir:

1. Kompaktlık. Kapı fazla yer kaplamaz.
2. Kurulum işinin basitliği.
3. Otomatik açılma.
4. Kanadın serbest kaldırılması.
5. Web hareket mekanizması ile garanti edilen sessizlik.

Kaldırma ağları için, cihazın tam olarak çalışmasını sağlamak için özel bağlantı parçaları kullanılır. Standart mekanizmalar, tam oturacak şekilde tasarlanmış sızdırmazlık parçalarını içerir. Yapıların sabitlendiği destekleri ve kılavuzları kullandığınızdan emin olun. Ayrıca sistemi çalıştıran kaldırma zincirleri ve mekanizmaları kullanırlar. Tuvallerin montajı, teknoloji ve bina kurallarına uyumu gerektirir.

Üst kapılar, ekler veya sert paneller gibi farklı malzemelerle kaplanabilir.

Hakkında oku kendi ellerinizle vermek için sürgülü kapılar!

Garaj kaldırma kapılarının cihazı

Garaj sistemleri farklı tasarım özelliklerine sahip olabilir. Ana unsurlar arasında metal bir çerçeve, hareketli bir cihaz ve menteşelerle sabitlenmiş bir kanvas bulunur. Çerçeve çelik profillerden yapılmıştır. Bu elemanın ana yükü vardır. Kutu, garaj açıklığına monte edilmiştir ve süspansiyonu sabitler.

Kanvas, metal profillerden yapılmış bir çerçeve elemanıdır. Çerçeve, sandviç paneller veya çelik saclarla kaplanmıştır. Korozyon koruması için galvanizli çelik kullanılır.

Kapıyı açmak için aşağıdaki mekanizmalar kullanılır:

1. Mafsallı kol, basit bir yapı ve güvenilirlik ile karakterize edilir. Kanadı çevirerek kaldırmanızı sağlar. Kurulum sırasında rayların montajının doğruluğunu sağlamak gerekir.
2. Tahrik karşı ağırlıklarına sahip mekanizma, ağır kumaşlar için uygundur. Yapılar masif ahşap veya çelik sacdan yapılmıştır. Sistem, metal yapının köşelerine sabitlenmiş çelik bir kablo ile donatılmıştır.

Çeşitler

Yukarı açılır garaj kapıları seksiyonel, panjurlu, yukarı ve yukarı kapılardır.

Bölgesel

Sistemler yatay olarak düzenlenmiş ve menteşelerle birbirine bağlanan bölümlerden oluşmaktadır. Elemanlar yalıtılabilir veya yalıtılamaz. Bölümlerin çevresi boyunca elastik bir conta döşenir.

Seksiyonel garaj kapıları aşağıdaki avantajlara sahiptir:

1. Garajın içinde ve dışında kullanılabilir alan tasarrufu.
2. Tasarım, mükemmel ses ve ısı yalıtım özelliklerine sahiptir.
3. Evrensel boyutlar. Sistem büyük açıklıklarla eşleştirilebilir.

Kesitli yapılar sadece dikey olarak kurulamaz.

Bölümler soğuk veya sıcak olabilir. İlk seçenek ısıtılmamış tesisler için kullanılır. Seksiyonel kapılar sandviç yapılardan yapılmıştır. İki metal duvar, yalıtımlı bir katmanla ayrılır. Tuvallerde paslanmaz çelik kullanılmıştır.

Ön yüzeyler, korozyon koruması için modifiye edilmiş poliüretan ile kaplanmıştır. Isıtıcı olarak kullanılır mineral yün... İç yüzey özel bir koruyucu cila ile işlenir.

Kaldırma ve çevirme

Bu tür sistemler hem kaldırma hem de döndürme gerçekleştirir. Sonuç olarak, kapı tavanın altında yatay bir konumdadır. Tasarım, açıklığı tamamen kaplayan tek parça bir kanvastır. Kanvasın alt çerçevesi yüksekliği 3 cm olan pervazın üzerine oturur, kanvasın hareket ettiği yanlara dış çerçeve yerleştirilir. Hareket, bir menteşe bağlantı cihazı tarafından sağlanır. Böyle bir sistemin temeli çerçevedir. Dayanıklı malzemelerden yapılmalıdır. Yapı, silindirler kullanılarak hareket ettirilir.

Kaldırma ve çevirme sisteminin avantajları şunları içerir:

1. Cihazın basitliği.
2. Kompakt boyutlar.
3. Garajın önünde kar temizleme gerekmez.
4. Hafif teçhizat gerektiğinde otomasyon ile sağlanır.

Ayrıca bu tür tasarımlar diğer seçeneklere göre ucuzdur. Çevirme ve kaldırma sistemleri de ayrı tipler halinde sınıflandırılır. Menteşe seçenekleri talep görmektedir. Bu durumda dengeleme yayları için iyi bir ayar gereklidir. Karşı dengelenmiş kapılar. Kablo tuvale tutturulur ve karşı ağırlık, vinç aracılığıyla diğer tarafa monte edilir. Sistem, büyük ve büyük kapılar için uygundur.

Rulo

Kanvas genişliği 1.5-2 cm olan lamellerden oluşur.Açıldığında elemanlar şaft üzerinde rulo haline getirilir. Lameller birbirine menteşelerle bağlanmıştır. Sarmal kepenkler dikey olarak yükselir.

Aşağıdaki tasarım avantajları ayırt edilir:

1. Kullanışlı tasarım uygulaması.
2. Düşük ağırlık.
3. Çok çeşitli dekoratif tasarımlar.
4. Fazla yer kaplamaz.
5. Otomasyon kurma yeteneği.

Roll-up sistemleri açıklığa, iç ve dış duvarlara kurulabilir.

Seksiyonel ve roll-up modellerin kullanımı kolaydır, ancak yüksek düzeyde hırsızlığa karşı dayanıklı değildir.

Kapı malzemeleri

Bir garaj kapısı oluşturmak için çeşitli malzemeler kullanılır.

Aşağıdaki seçenekler özellikle popülerdir:

1. Oluklu mukavva bu tür sistemler için idealdir. Olağanüstü güç özelliklerine sahiptir. Özel koruyucu kaplama, neme karşı direnç sağlar.
2. Ahşap estetik açıdan hoş görünüyor. Yangına ve çürümeye karşı korumak için malzeme özel bir bileşikle işlenir.
3. Alüminyum ve çelik paneller en pahalı seçenektir. Malzemenin iyi performans özellikleri vardır.
4. Popüler seçenekler arasında sandviç paneller bulunur. Mükemmel ses ve ısı yalıtım özelliklerine sahiptirler. Kurulumu hızlıdır ve bakımı kolaydır.

İnşaat için hazırlık

Hazırlık çalışmaları uygun bir tasarımın seçilmesiyle başlar. Proje geliştirme ve tasarım çizimleri gerekli olacaktır. Kendi elinizle bir sistem oluştururken, kanıtlanmış bir teknoloji - menteşeli bir kaldıraç mekanizması seçmelisiniz. Proje aşamasında garaj açıklığının ölçüleri yapılır. Bu, sistemi doğru şekilde çizmenize izin verecektir.

Kapının boyutu, açıklığın parametreleri dikkate alınarak seçilir. Boyut seçimi ayrıca, yay veya burulma olabilen kullanılan mekanizmadan da etkilenir. Çelik yapılar en büyük genişliğe sahiptir.

İşe gitmeden önce tüm boyutlarda bir çizim hazırlamak önemlidir. Boyutlar açısından sistem açıklık uzunluğundan 10 cm daha uzun olmalıdır. Santimetre eklemek, duvarlar ve yapı arasındaki boşlukları önleyecektir.

Açıklığın boyutları, çeşitli noktalarda genişlik ve yükseklik olarak ölçülür. Çerçevenin boyutları, açıklığın parametrelerine uygun olmalıdır.

Gelişime para harcamamak için hazır çizimler alabilirsiniz. Farklı planlar var - güvenilir üreticilerin planları. Küçük kapılara sahip sistemler ve otomatik yapılar talep görmektedir.

Açılma yüksekliği araç tavanından 30 cm daha yüksek olmalıdır.

İş için malzeme ve araçlar

Kanat çerçevesini yapmak için kalınlığı 2 mm ve 40 * 20 ölçülerinde profil borulara ihtiyacınız olacaktır. Boyuna ve enine kirişler için daha küçük borular gereklidir. Bu, yapının ağırlığını azaltacaktır. Kanat kılıfı için korozyon önleyici bir bileşikle işlenmiş bir profil levhası kullanılır. Kılavuz olarak genişliği 20 cm olan bir kanal kullanabilirsiniz.Kol yay tertibatının sabitlendiği kutu tahta çubuktan yapılmıştır.

Kol yayları ve destek makaraları mağazada mevcuttur. İzolasyon için 40 mm kalınlığında polistiren köpük kullanılır.

Ayrıca özel bir araca da ihtiyacınız olacak:

• kaynak cihazı;
• kalem;
• Tornavida;
• matkap;
• anahtarlar;
• seviyesi.

Dış cephe kaplaması için alüminyum kullanılabilir. Bu metal hafiftir ve sürücüye daha az baskı uygular. Çelik saclar, yoğun trafik koşullarına uygundur.

Kendi başınıza böyle bir mekanizma oluşturmak zor olduğu için otomasyonu hazır satın almanız önerilir. Parça üzerindeki maksimum yükün yapıştırıldığı yatak işaretlerini dikkatlice incelemek önemlidir.

Burulma tamburu yüksek mukavemetli alüminyumdan yapılmıştır. Duvarlar ve lentolar metal köşelerle güçlendirilmiştir.

Yukarı bakan garaj kapıları, kurulum aşamaları

Kapı üretim süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Sistem için açıklığın hazırlanması. Ankraj cıvataları ile sabitlenen 2 cm derinliğe kadar dikey destekler yerleştirilir. Destek olarak, boyutu 120 * 80 mm olan bir kiriş kullanılır.
2. Kiriş monte ediliyor. Yatay kiriş, açıklıktaki çapraz çubuğa paralel olarak monte edilir.
3. Çerçevenin üretimi için iki kılavuz ray yapılmıştır. Elemanlar 4 metal köşeden yapılmıştır. Makaralar, kanada sabitlenmiş raylar boyunca hareket edecektir.
4. Ardından kanvas çerçeve yapılır. Metal köşe profilleri birbirine kaynaklanır ve ardından bitmiş kutuya yapıştırılır.
5. Makaralar, çerçevenin üst tarafındaki köşelere sabitlenmiştir. Bunun için bağlantı elemanları ve bir matkap kullanılır.
6. Çerçeve, korozyon önleyici özelliklere sahip malzeme ile kaplanmıştır. İş için kendinden kılavuzlu vidalar kullanılır.
7. Dikey kirişler, hareketli braketlerle donatılmıştır.
8. Kirişlerin dibinde, kanalların uçları yay boyunca sabitlenir.
9. Bitmiş tuval çerçeveye asılır.

Garajı hırsızlıktan korumak için kapılar ek olarak mandallar ve kilitlerle donatılmıştır. Kilitleme cihazları standart korumalardır. Otomasyon, koruyucu bir sistemle donatılmış modern yapılara kurulur. Kriko önleyici alarm popülerdir. Kanadı kaldırmaya çalıştığınızda, davetsiz misafirleri korkutan yüksek bir sinyal duyulur. Uzaktan erişim sistemlerinin kurulumu, otomasyonu uzaktan kontrol etmenizi sağlar. Gizli bir kilitleme mekanizmasının montajı.

Yapıda bulunan delikli profiller plakalar ile güçlendirilmelidir. Kılavuzlar, elemanları sabitlemek için küçük bir uç kalacak şekilde kesilmelidir.

Çerçeveleri ayarlamak için bir çekül hattı kullanılır. Dikey kılavuzları sabitlemek için braketler kullanılır.

Kaldırma mekanizmasını donatmak için bir arabadan alarm kullanabilirsiniz. Bıçağın altında bir oluk bulunmalıdır. İzolasyon malzemelerinin döşenmesi gerekecektir. Aydınlatmayı artırmak için tuval, özel yarı saydam bir malzeme ile kaplanabilir.

Üst kapıları boyamak kolaydır. Tek renkli bir gri palet, tasarımlar için idealdir.

İnşaat yalıtımının özellikleri

Ek yalıtım, garajdan ısı sızıntısını önlemeye yardımcı olacaktır. Bunun için içeriden bir köpük kaplama kullanılır. Bu malzeme serttir ve nemi emmez. Hafif olduğu için köpükle çalışmak zor değildir.

Önce tuval ile çerçeve arasındaki tüm boşlukları işlemelisiniz. Bunun için poliüretan köpük kullanılır. Bu, odayı ısı kaybından ve cereyandan koruyacaktır. Kapı yapraklarına boya veya yüzeyi pastan koruyan özel bir astar uygulanır. Kaplama kuruduktan sonra sistemin ısı yalıtımı başlatılabilir.

İçin hedef Kolay açıldığında, somunu sıkarak yayı ayarlamanız gerekir. Garaj kapılarını kullanmanın rahatlığı için, bir kontrol ünitesi ile bir elektrikli sürücü sağlamalısınız. Operatör belirli bir kapı tipine uygun olmalıdır.

Kapıların donmasını önlemek için periyodik olarak silikon gres ile yağlanmalıdır.

Otomasyon kurulumu

Otomatik elektrikli tahrik ile kapıları kontrol etmek hayatınızı büyük ölçüde kolaylaştırabilir. Bunu yapmak çok fazla çaba gerektirmiyor.

Ancak, kablolama sisteminin karmaşık olduğu ve evin kablolamasına doğrudan bağlantı gerektirdiği unutulmamalıdır. Ek olarak, taşınabilir veya sabit olabilen bir uzaktan kumanda kullanılır.

Avantaj, otomatik bir mekanizma ve manuel açmanın kullanılmasıdır. Hidrolik tahrik pahalı bir çözümdür. Böyle bir mekanizma, yapıları hızlı kaldırma olarak adlandırmayı mümkün kılar.

Otomasyon kurulumu aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Kapı cihazı boşluklara karşı kontrol edilir.
2. Sürücünün montajı talimatlar dikkate alınarak yapılır.
3. Kılavuz çubuk, tavanın ortasına sabitlenmiştir.
4. Braketler rayın arkasına sabitlenmiştir. Bu, dübel kullanılarak yapılır.
5. Sürücü kuruluyor.
6. Kol takılı. Bir parça kanada, diğeri bir kablo veya zincire sabitlenmiştir.
7. Son olarak kablolama yapılır.
8. Cihaz test ediliyor.

İş kontrol ediliyor

Kurulum işinin tamamlanmasının ardından ayarlama yapılır. Bunun için yapının birkaç kez açılıp kapatılması gerekir. Dış seslerin varlığına ve tuvalin düzgün hareketine özellikle dikkat edilmelidir.

Mekanizma gereksiz gürültü olmadan çalışmalıdır. Bunun için sistem elemanlarını işlemek için özel bir yağlayıcı kullanılır.

Düzgün çalışmamasının nedenleri, bıçağın ağırlığına ve yayların yanlış ayarlanmasına bağlanabilir. Büyük bir ağırlık ile, daha büyük bir sistemi dikkate alarak kanadı hafifletmek veya kaldırma mekanizmasını yeniden kurmak gerekir.

Bir kapı seçmek için faydalı ipuçları

Bir sistem seçerken, kurulum yerinde karar vermeniz gerekir. Kapı sistemlerinin tasarım özellikleri buna bağlıdır. Binanın türü de önemlidir. Sıcak bir garaj için yalıtımlı tuvaller seçilmiştir. Soğuk bir bina için oluklu mukavva tercih edebilirsiniz.

Ayrıca belirli kontrol yöntemleri seçilir:

• otomatik;
• uzak;
• Manuel.

Uzaktan kumanda ile kapı arabadan çıkmadan açılabilir. Kapıları açmak için uzaktan kumanda üzerindeki düğmeye basmanız yeterlidir. Bir sistem satın alırken bazı detaylara dikkat etmek önemlidir. Kılavuzlar, çizimlerdekiyle aynı kesite sahip olmalıdır. Kılavuzlar ve yataklar arasındaki mesafe standartlara uygun olmalıdır.Pivot eklemlerdeki tüm düğümler dikeyden yataya serbestçe hareket etmelidir. Kat yerlerine koruyucu bir mekanizma yerleştirilmelidir. Cihaz, yapının bütünlüğünü sağlar ve boşluğa yabancı cisimlerin girmesine karşı koruma sağlar. Kapının altına, kapının donmasını önlemek için sentetik bir conta takılmıştır. Panellerin kalınlığı minimumda tutulmalıdır.

Bir vincin takılması gerekiyorsa, gerekli hesaplamaları doğru bir şekilde yapmak gerekir - motor gücü, dişli oranı ve kuvvet. Kulplar ve kilitler yüksek kalitede olmalıdır. Kontrol paneli mekanik gerilime dayanmalıdır.

Kullanım önerileri

Garaj üst kapısının uzun yıllar hizmet verebilmesi için iyi bir bakım sağlanması gerekmektedir. Yapı, modern ayarlama ve onarım gerektirir.

Şu yönergelere uymak önemlidir:

1. Lastik contalara düzenli olarak silikon uygulayın. Bu, çatlama ve donmayı önlemeye yardımcı olacaktır.
2. Silindirleri yağlayın ve bileşenlerden yararlanın. Prosedür, paslanma ve yabancı gıcırtı oluşumunu önlemeye yardımcı olacaktır.
3. Yay gerginliğini ayarlayın.

Görünür hasar varlığında, yapının çalışması yasaktır. Açma mekanizması hareket halindeyken aracın sürülmesi tavsiye edilmez. Montaj çalışması sürecinde kaynak veya delme kullanılabilir. Kaynak tercih edilen seçenektir. Bu durumda, çerçeve güvenli bir şekilde sabitlenir ve içinde ek delik yoktur. Kanvasın ağırlığı 100 kg'dan fazlaysa, güçlendirilmiş bir sabitleme mekanizmasına ihtiyacınız olacaktır.

Asma garaj kapıları - video