Reparación de calentador de aceite de bricolaje
Los calentadores de aceite no suelen fallar, ya que son aparatos clásicos fiables. Pero hay ocasiones en las que necesita hacer usted mismo una reparación rápida del calentador de aceite.
La aparición de una avería de un enfriador de aceite, por regla general, se acompaña de la aparición de sonidos extraños dentro de la caja. Además, puede aparecer una pequeña fuga de aceite o la protección puede funcionar, y el calentador simplemente se apagará.
Lo primero que debe hacer es desconectarlo de la fuente de alimentación. Si es posible, debe llevarlo a reparar a un centro de servicio, pero esto no siempre es posible. Por lo tanto, debe intentar repararlo usted mismo.
A primera vista, renovar calentador de aceite en casa es imposible. Pero como muestra la práctica, en el 60% de los casos, la avería se puede eliminar con sus propias manos. Para hacer esto, debe comprender cuidadosamente la causa de la avería.
Al realizar reparaciones en un calentador de aceite, se deben observar todas las medidas de seguridad y se deben seguir las instrucciones y reglas para operar el dispositivo. La violación de cualquiera de los puntos puede resultar en lesiones personales.
Reparación de calentadores de aceite y los principales tipos de averías.
El proceso de reparación de un calentador de aceite depende del tipo de avería o mal funcionamiento.
Hay tres áreas más comunes de deflexión en el funcionamiento del calentador:
- Silbidos, sonidos ásperos que ocurren dentro del calentador.
- Daño a placas bimetálicas.
- Fallo del elemento calefactor.
- Desviaciones en la parte eléctrica.
A los aparatos de calefacción de gasoil no les gusta una posición brusca y prolongada en un estado inclinado, por lo que es recomendable transportarlos en vertical.
Pero si realmente sucedió, no necesita hacer nada, solo debe colocar el dispositivo en la habitación y dejarlo reposar durante aproximadamente una hora, para que el aceite entre en modo de funcionamiento. Entonces se puede operar el dispositivo.
Daño a placas bimetálicas. Al desmontar el calentador, se pueden encontrar daños en las placas bimetálicas. Están ubicados en la perilla del controlador de temperatura. Para reparar esta parte estructural del calentador de aceite, debe colocar la perilla de control de temperatura en la posición de calentamiento mínimo. Luego se quitan los tornillos, tuerca de fijación, marco, resorte uno a uno y se quita la placa bimetálica.
No está siendo reparado, sino reemplazado por uno nuevo. Esta parte del regulador se desgasta con mayor frecuencia durante un largo período de funcionamiento. Para reemplazar completamente la placa bimetálica, necesita quitar la varilla del sensor y el imán. El termostato se ensambla en orden inverso y se instala en su lugar.
Fallo del elemento calefactor. Teng es uno de los elementos estructurales más difíciles de reemplazar, ya que puede ser empotrado o desmontable. ¿Cómo reparar el calentador de aceite en este caso? Si el elemento calefactor es extraíble, puede hacerlo en casa quitando los pernos de montaje y desconectándolo de los cables de alimentación.Si el elemento calefactor está integrado, debe llevar el calefactor al centro de servicio.
Desviaciones en la parte eléctrica. Un mal funcionamiento del calentador puede deberse a una falta de contacto debido a la oxidación. Para verificar esto, debe quitar el calentador de la base y desatornillar los tornillos de fijación. Con un destornillador, retire el tope y las arandelas adyacentes. Luego se retira el ancla, debajo del cual se ubican los contactos. Si ve signos de un proceso oxidativo, debe quitar los cables, pelarlos y limpiar los contactos con alcohol. Después de las reparaciones, debe recoger todo en su posición original y verificar el funcionamiento del dispositivo.
Reparación de la carcasa de los calentadores de aceite.
Los agujeros en la carcasa son el resultado de la corrosión de las paredes del calentador o de daños mecánicos desde el exterior. Esta rotura será visible visualmente. El dispositivo no debe utilizarse en este estado. Aquellos que decidan asumir la reparación del calentador con sus propias manos deben eliminar todo el aceite del dispositivo y enjuagar el interior del tanque con alcohol. Se debe utilizar equipo de reparación de refrigeradores para reparar el tanque, y se debe seleccionar soldadura de cobre-fósforo, latón o plata como agente de soldadura.
Antes de soldar la carcasa, es imperativo limpiar el área dañada, cubrirla con un líquido anticorrosión y después de que se seque, desengrasar la superficie con alcohol. El siguiente paso es la soldadura en sí. Para hacer esto, la soldadura se aplica al lugar del daño y se calienta con un soplete de acuerdo con el principio de soldadura hermética del equipo de refrigeración.
Debe recordarse que el aceite sintético no se puede combinar con aceite mineral. Los aceites mezclados no deben mezclarse. Por lo tanto, si no está seguro de qué tipo de aceite se llenó, es mejor reemplazar el aceite por completo. Si se conoce el tipo de aceite, de acuerdo con los datos del pasaporte, solo hay que reponerlo.
Después de una reparación completa del calentador de aceite, es necesario llenar el interior con aceite al 90% de la capacidad, dejando un 10% de espacio para el colchón de aire (cuando se calienta, el aceite tiende a expandirse y el aire contribuirá a este proceso ). En ausencia de un colchón de aire dentro de la carcasa, puede explotar debido a la alta presión.
Cuando se repara la carcasa, debe verificar si tiene fugas. Si el aceite no fluye incluso cuando el calentador está completamente encendido, entonces la reparación se realizó correctamente.
Los residentes de verano utilizan masivamente los calentadores de aceite para calentar habitaciones en invierno. Son eficientes y no queman oxígeno, pero el peligro es que su cuerpo se caliente mucho. Si se usa incorrectamente, pueden surgir varios problemas que son difíciles de solucionar.