Vlastiti izrađujemo prednji adapter za motokultivator
Dizajnirani prednji adapter za motokultivator vlastitim rukama olakšat će rad na obradi osobne parcele i vrta. Dodatni uređaj pretvara motokultivator u mini traktor. Ako je potrebno, na pretvarač ugradite poljoprivredne strojeve poput pluga, kopača, žardinjere, ubojica.
Vrste prednjih adaptera za motokultivator
Konvertirani tehnički uređaji su sljedećih vrsta:
- S teleskopskim tipom poteznice. Zahvaljujući ovom dijelu prilagodljiva je širina adaptera za motokultivator.
- S poteznicama raznih duljina. Kratka stezaljka dizajnirana je za lagane uređaje, duga stezaljka pogodna je za teške mehanizme.
- Svrha opreme je prijevoz robe. Modeli imaju posebno tijelo koje može podnijeti povećana opterećenja.
- S mehanizmom za podizanje. Oprema, koja ima obješenu opremu, jednostavna je za upravljanje i pomicanje.
Adapter tipa upravljača
Kako izraditi adapter za upravljač za motokultivator? Tip konstrukcije u kojoj je upravljač mora biti čvrsto fiksiran. Upravljački mehanizam izvodi se kao zasebna neovisna jedinica. Par kotača i osovina koja služi kao upravljački mehanizam ugrađeni su sprijeda i straga. Mjesta za fiksiranje odabiru se na temelju individualnih karakteristika. Mjesto kormilarskog uređaja ovisi o vrsti dijela. Prilikom sastavljanja preporuča se izvođenje upravo takvog poboljšanog modela.
Motorizirani kultivator s upravljačem ima mnogo pozitivnih kvaliteta:
- operater neće gubiti energiju kad se kreće iza jedinice;
- oprema ima upravljivost i povećanu funkcionalnost;
- vučna sila ostvarena je na 100%;
- na motokultivatoru možete doći do radnog mjesta bez upotrebe dodatne opreme;
- jednostavnost upravljanja u usporedbi s drugim opcijama.
Ugovoreni sastanak
Glavni zadatak tehnologije prednjeg adaptera je ubrzati i olakšati obradu vrta.
Ako na njega priključite dodatne uređaje, možete proširiti raspon aplikacija:
- ukloniti sijeno;
- obrađivati zemlju - saditi i sakupljati;
- očistite područje od snijega;
- poravnati površinu tla;
- prenijeti teret male veličine.
Prednosti i nedostatci
Nakon modernizacije motokultivatora, dizajneri primjećuju pozitivne osobine prednjeg adaptera:
- Jednostavnost korištenja;
- otkrivanje vučnog resursa - povećavaju se postojeće sposobnosti;
- mogućnosti rada se šire - obrada će se ubrzati;
- ako je potrebno, jedinica se rastavlja i sastavlja;
- dobra ravnoteža u težini i osi;
- možete se kretati po uređaju.
Nedostaci uključuju činjenicu da se u prisutnosti pokretne spone stabilnost pogoršava.
Adapter za motokultivator sastoji se od sljedećih strukturnih elemenata:
- Okvir je izgrađen centralno ili stubište. Metalne cijevi, uglovi prikladni su kao materijal. Dizajn model trebao bi sadržavati vilicu i čahuru koja će omogućiti prikolici da se slobodno okreće. Postoje preuređena vozila u kojima se kombiniraju agregat i prikolica. U tom biste slučaju trebali napraviti novi stalak za mjenjač i motor.
- Sustavi ovjesa su aksijalni, mostni, rotacijski, portalni. Građena je bez upotrebe elastičnih fragmenata.
- Za tijelo se koristi čelični lim.
- Spojka je važan element pretvarača, što čini motokultivator stabilnim i pouzdano povezanim. Sklop spojnice izrađen je od zatiča od 15 cm.
- Sjedenje je radno mjesto vozača.
- Upravljanje se koristi s krutim spojem. Izgrađen je vlastitim rukama ili kupljen u posebnoj trgovini. Obrtnici ugrađuju upravljačku šipku i tračnicu iz automobila VAZ ili Volga.
Algoritam radnji
Da biste započeli sastavljati dodatnu opremu za motokultivator, trebat će vam crtež, u skladu s kojim će biti izrađeni elementi za pričvršćivanje i konstrukcija fragmenata. Ako imate posebne vještine i iskustvo, domaći adapter za motokultivator i crtanje mogu se napraviti samostalno. Ako se bojite pogriješiti, trebali biste napraviti gotove crteže. Prije projektiranja, preporuča se provjeriti i provjeriti usklađenost dimenzija i brojeva.
Alati i potrošni materijal:
- metalni uglovi, kvadratni profil;
- ležajevi za volan i stup;
- metalni limovi;
- par kotača, po mogućnosti na osovini;
- bušilice, elektrode, brusni diskovi;
- zatvarači;
- ključevi različitih veličina;
- aparati za električno zavarivanje;
- maziva - mast;
- Bugarski;
- odvijač;
- svrdlo.
U pripremnoj fazi treba izvršiti odabir kinematičke sheme koja osigurava pokazatelje ravnoteže cijele strukture. Također treba osigurati upozorenje o preopterećenju. Preporučuje se korištenje gotovih crteža adaptera s volanom za motokultivator.
Napredak u radu:
- Početak rada je izrada okvira. Konstrukcija je izrađena od izrezanih dijelova odabranog čeličnog građevinskog materijala. Metal se reže na željenu duljinu pomoću brusilice. Ulomci su pričvršćeni vijcima ili zavarivanjem.
- Segment četvrtastog metalnog profiliranog proizvoda 1,8 m zavaren je na metalni profil duljine 60 cm. Elementi su postavljeni okomito. Ovaj će fragment služiti kao nosač za gume. Stalak za kotače mora biti visok najmanje trideset centimetara.
- Razmaknice su zavarene na glavni okvir i glavčine kotača. Veličina okvira je 40x40 cm, može varirati ovisno o pojedinačnom projektu.
- Profil je zavaren na rub okvira. Osovinske cijevi su spojene vijcima.
- Na okvir je zavarivanjem pričvršćena upravljačka poluga. Da bi se povećali pokazatelji snage tijekom upravljanja, poluga je izrađena s jednim ili više koljena duljine 70-80 centimetara. Ulomci koljena spojeni su vijcima. Dimenzije adaptera za motokultivator preporuča se provjeriti prema crtežima i dijagramima, jer će vam pomoći da vlastitim rukama napravite dizajn bez pogrešaka.
- 30-40 cm dugačka cijev služi kao postolje ispod sjedala; zavarena je na glavni okvir. Vozačevo sjedište olakšava upravljanje strojevima tijekom vrtlarenja.
- Spojni dio mehanizma zavaren je sa stražnje strane motokultivatora. Nosač je izrađen od čelika ili materijala od lijevanog željeza. Za spajanje rezervnih dijelova koristi se električni aparat za zavarivanje. Pričvršćivači su važna komponenta koja pruža pouzdanu sponu. Najprikladniji je spojni čvor u obliku slova U. Zahvaljujući ovom rezervnom dijelu, transport postaje održiv.
- Kotači za adapter na motokultivator prikladni su za dvije vrste - gumene ili metalne. Potonja se opcija koristi za izvođenje radova na terenu. Gumeni kotač ima duboki gazni sloj, koji će vam omogućiti kretanje po zemljanoj površini ceste i, ako je potrebno, vožnju izvan ceste. Polumjer kotača stane 15 do 18 inča. Prikladni su kotači iz domaće autoindustrije - "VAZ", "Moskvich".
- Rezultirajući uređaj obrađuje se temeljnim premazom i boji. Ova tehnika će spriječiti pojavu korozije metala.