Hogyan készítsünk autóból egy autóbeállót saját kezűleg
Tájház, dacha, udvar rendezésénél érdemes kiosztani egy helyet az autó parkolására. Hogy megvédje autóját az esőtől, a havaktól, a jégesőtől és az egyéb negatív időjárási viszonyoktól, építhet egy fából készült autóházat. Ez a kialakítás elég gyorsan elkészül, ugyanakkor teljes mértékben képes biztonságot nyújtani a vaslóra. De mielőtt elvégezné, érdemes figyelembe venni a fontos jellemzőket. A szerkezet szilárdsága és tartóssága az összes árnyalat és részlet ismeretétől függ.
Napellenzők típusai
A fából készült gépkocsik többféle lehet:
- Melléképület. A szerkezet egyik oldala a ház falán nyugszik, garázs vagy más épület. A házhoz rögzített autóbeálló fából készülhet, fémtermékekkel, téglával, palával is kombinálható.
- Helyhez kötött előtető. Ez egy független kialakítás. Tetőjét szabadon álló oszlopok támasztják alá. Nem csak fából készülhet, hanem vörös téglával, palával, polikarbonáttal is kiegészíthető.
- Tető előtetők lejtés nélkül. Ez a legegyszerűbb kivitel; sok nyári lakos különösebb nehézségek nélkül készíti el. De az ilyen típusú lombkoronának vannak hátrányai - nagy mennyiségű törmelék, különféle ágak, száraz levelek gyakran felhalmozódnak a tető felületén. Mindezt saját kezűleg kell megtisztítani, különben a tető gyorsan rothadhat.
- Bonyolult tetőalakú szerkezetek. Elég nehéz saját kezűleg készíteni egy gépkocsit egy ilyen típusú autóhoz, ehhez képesnek kell lennie a rajzok elolvasására. Diagram nélkül nem lehet felépíteni ezt a struktúrát, mert a folyamat során sok hibát el lehet követni.
Lombkorona anyagok
Kiváló minőségű és tartós, fából készült autóház készítéséhez saját kezűleg alaposan fel kell készülnie. Először is érdemes megérteni, hogy a szerkezet milyen részekből áll, általában tartalmaz egy keretet és egy tetőt. A keretet a leginkább felelősségteljesnek tartják, ezért tartós anyagokból kell készülnie.
A kocsibeálló kerete a következő anyagi lehetőségekből állhat:
- Faipari. Ezt az anyagot tartják a leginkább megfizethetőnek és praktikusnak. Könnyen feldolgozható, nem igényel speciális eszközöket a vágáshoz és az illesztéshez. De a fa más típusú alapokhoz képest mégsem tartós. Az idő múlásával az anyag megreped, romlik, rothad, gomba borítja. Az élettartam növelése érdekében pedig különös gonddal kell eljárni. Ezenkívül ajánlatos a fa felületét impregnálással, lakkokkal, védőfestékekkel kezelni;
- Acél profilú cső. Annak érdekében, hogy saját kezűleg autóból autóból készítsen autófülkét, hegesztőgépre van szükség. De a kész szerkezet több évtizedig képes szolgálni. Az acélprofil csövének azonban negatív oldalai vannak - a széles előtetők teteje alatt ívelt tartószerkezetekre van szükség. Ha ezt nem teszik meg, a hó súlya alatt az egész szerkezet összeomolhat;
- Kombinált lehetőségek.Gyakran a gépkocsibeálló építésénél kétféle anyagot használnak egyszerre. Az acélvázas és fa lécezett szerkezetek szépek és stílusosak. Kombinálják a tartósságot a stílusos kialakítással.
A kocsibeálló második része a tető. Profillemezből vagy polikarbonát anyagból készülhet. Mindkét anyag jó szilárdsági jellemzőkkel, tartóssággal és gyönyörű megjelenéssel rendelkezik. Az autó számára polikarbonátból készült autók szélesebb és esztétikusabbak lesznek.
Azokra a területekre, ahol a jégeső gyakran esik, ajánlott drágább polikarbonát osztályokat használni, amelyek védőfóliával rendelkeznek.
A helyszín előkészítésének jellemzői
Javasoljuk, hogy a helyszervezéssel kezdjék meg a gépkocsibeálló építését. Mérete a telepítendő gépek számától függ. Ha egy kis szerkezetet terveznek, akkor a hely területének egy szabványos autónak kell lennie.
A lombkorona helyének előkészítésekor érdemes betartani az alábbi javaslatokat:
- Miután a helyszínt kiválasztották az építkezéshez, el kell vágni minden füvet, gyepet, gyomot.
- A talaj felső részét 12-15 cm mélységig el kell távolítani, ehelyett homokpárnát, zúzott kőt fektetnek, és további tapintást alkalmaznak.
- Az előkészítés során egy kis lejtőt építenek végig. És ha a terep alacsony, akkor a kerület mentén vízelvezető csöveket fektetnek.
- A napellenző elkészítése után bármilyen parkolófedél letehető a homokpárna fölé.
Ha a lombkoronát nehéz terepjáró számára építik, akkor vasbeton esztrich alkalmas az alapra.
Ehhez deszkazsalu készül, közepéig betonnal kell betölteni, majd megerősített hálót helyeznek el és hozzáadják a betonkeveréket. A hely teljes megkeményedése egy hónapon belül megtörténik.
Optimális épületméretek
Annak érdekében, hogy a fából készült autószállók kényelmesek és kényelmesek legyenek, fontos átgondolni a méreteket, erre az előkészítés szakaszában van szükség, ami segít elkerülni a komoly problémákat a jövőben.
Körülbelül 4 méter hosszú standard autó befogadásához kényelmes lesz az 5x2,5 méteres baldachin. De nagy autók, például kisbusz vagy dzsip parkolásához érdemes legalább 6,5x2,5 méteres szerkezetet készíteni.
Feltétlenül nem szabad megfeledkezni a szükséges magassági szint fenntartásáról. A szerkezetnek nemcsak magát az autót kell tartalmaznia, hanem annak terhelését is a felső csomagtartón. De még mindig nem szabad túl magasra állítania az ernyőt, ez negatívan befolyásolhatja annak élettartamát. Az a tény, hogy erős szél esetén lehetőség nyílik a tető és tartóelemei fellazítására, és ez gyakran az egész szerkezet tönkremeneteléhez vezet.
Ha 3 méternél nagyobb magasságú fából készült autószállókat tervez, akkor előre el kell gondolkodnia egy erős talppal rendelkező keresztgerendák elrendezésén. A kerület mentén a teljes szerkezetet be kell fedniük, ez nagymértékben megnöveli a fa lombkorona szilárdságát. A tetőnek nyeregnek kell lennie, ezt a tető opciót tartják a legtartósabbnak és a legstabilabbnak.
Előkészítő szakasz
Ahhoz, hogy erős és tartós autóházat rögzítsen otthonához vagy állandó szerkezetéhez, fontos a szükséges eszközök és anyagok előkészítése. Mindenekelőtt kijelöljük a leendő szerkezet helyét - ehhez a gépet az építési zónába telepítik, a tartóelemek helyei körvonalazódnak. Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a tartóelemek nem zavarják-e az autó felszerelését és az ajtók kinyitását.
A tető általában hosszabb, mint a lombkorona. 50-100 cm-rel túlléphet a kerületén, ez normának számít.
Ha terveznek polikarbonát autótereket, akkor a tervrajzok lesznek a legfontosabb építési lépés. Segítenek abban, hogy mindent pontosan és pontosan elvégezzen a megadott paramétereknek megfelelően. A rajzok készíthetők önállóan, vagy készen is megtalálhatók az interneten.
Papíron történő saját gyártás esetén ajánlott a tervezett szerkezetet több vetületben - felülről és oldalról - megrajzolni. Fontos a szükséges anyagmennyiség helyes kiszámítása. Célszerű 10% -ot hozzáadni, ez kiküszöböli az építkezéshez szükséges további alapok vásárlásának szükségességét.
A kerethez használhat acélcsövet vagy fadarabot, minden a tulajdonos kívánságaitól függ. De ha egy fát választanak, akkor mindenképpen speciális védőbevonatokkal kell kezelni.
Az autópályákat az alábbi listában szereplő szerszámok és anyagok felhasználásával gyártják:
- látta;
- kalapács;
- ha a rúdból lombkoronát építenek, akkor a rögzítéséhez szögekre lesz szükség;
- hogy profilozott csővel dolgozzon, szüksége lesz bolgár és hegesztőgép;
- szint;
- függőón;
- csapok;
- zsineg, bármilyen erős kötél vagy zsinór megfelelő;
- lapát;
- bilincsek;
- önmetsző csavarokra lesz szükség a rögzítéshez és rögzítéshez;
- csavarhúzó.
Hogyan készítsünk egy csatolt fészer autóból fából készült
Amint azt korábban említettük, annak érdekében, hogy erős és tartós fészerből készült faház legyen fából, a rajzokat előre ki kell tölteni. Nélkülük az építési folyamat nem lesz teljesen korrekt, segítenek a számítások előzetes elvégzésében, és lehetővé teszik a szükséges mennyiségű anyag megvásárlását.
Ha minden készen áll, elkezdheti a fészerszerkezet létrehozásának folyamatát:
- Az első lépés a tartóelemek telepítése. Számukra tartós gerendát kell használni, előnyben kell részesíteni a fenyő lehetőségeit. Metszete 7,5-16 cm legyen.
- A talajba lyukakat fúrnak, amelyekbe tartóoszlopokat helyeznek el. A lyukak mélységének 4,5-6,5 cm-nek kell lennie.
- Az oszlopok felszerelésének helyesnek kell lennie. Ehhez használhat szintet vagy sínt, ez illeszkedik a tartó termékek tetejére. Általában a lyuk és az oszlop között marad egy hely, ajánlott cementhabarccsal feltölteni, ez megerősíti az oszlopokat, és szilárdan megállják a helyüket.
- A következő szakaszban a szarufarendszert összeállítják. 15x5 cm méretű rúdból készül. A szarufák közötti távolság nem lehet nagyobb, mint 100-120 cm. Egyrészt a falfelülethez, másrészt a tartóelemekhez vannak rögzítve . A rögzítéshez önmetsző csavarokra és fém sarkokra van szükség;
- Az éles táblákat merőlegesen szögezik a szarufákhoz, vastagságuknak körülbelül 4 cm-nek és szélességüknek 15 cm-nek kell lenniük. Ennek eredményeként 90x90 cm méretű kis cellák jönnek létre;
- A rácsra tetőfedő lapokat fektetnek. Fészer tető esetén pala vagy fém bevonat lehetőségek megfelelőek.
- A lombkorona élettartamának meghosszabbítása érdekében a fát speciális védőkeverékekkel - impregnálással, lakkal, festékkel - kell kezelni.
Helyhez kötött előtető készítése
Sokan elgondolkodnak azon, hogyan lehet polikarbonát ernyőt készíteni egy szabadon álló autóhoz? Természetesen nem szükséges polikarbonátot használni, pala, a fém tetőfedés megteszi, ez egyáltalán nem így van. A tartós és erős szerkezet elkészítéséhez fontos, hogy a szükséges anyagokat előre elkészítse.
Ahhoz, hogy egy autóhoz egy kis előtetőt készítsen, a következő kellékekre lesz szüksége:
- három zsák cement;
- homok;
- finom szerkezetű zúzott kő;
- fa tartók - 6 darab;
- tábla 3x10x60 cm méretekkel - 15 darab;
- fa 5 × 15 × 60 cm - 13 darab;
- tetőfedő anyagok, polikarbonát, pala, fém. Összesen 18 négyzetméterre lesz szükség;
- 10x150 méretű csavarok - 10 darab;
- önmetsző csavarok fém csempékhez - 160 darab;
- 500 gramm köröm.
Nyeregtetős előtető készítéséhez fontos, hogy mindent helyesen tegyen a diagramnak megfelelően. Rajzokra lesz szükség ebben a kérdésben, ezek segítenek az összes elem kiszámításában, és lehetővé teszik a szerkezet minden fontos részének elhelyezkedését.
Mielőtt saját kezével polikarbonát napellenzőket készítene az autó számára, elkészíti az összes szükséges fűrészárut. Antiszeptikus bevonatokkal kezelik őket, amelyek megvédik őket a rovaroktól, a penészektől és a gombás fertőzésektől.
Mérőszalaggal jelöljük az épület hosszát és szélességét. Ezután egy kötelet vagy zsinórt húznak, amely mentén a tartóelemeket felszerelik. A leendő istálló minden sarkában egy tartóoszlop van felszerelve, ezeket szintén 3 méterenként a falak mentén helyezik el. Ezután lyukakat ásnak a földbe fél méter mélységig.
A lombkorona felállításának folyamata
Ezt követően a következő műveleteket hajtják végre:
- Az oszlopokat lyukakba engedik a talajban. Fontos, hogy egyenletesen elmélyüljenek, ehhez szintet vagy hosszú deszkát használjon.
- Miután a szélső tartóelemek teljesen összehangolódtak, elkezdheti a köztes oszlopok felszerelését.
- Biztosítani kell, hogy az üledékek és törmelék maradványai ne maradjanak a tető felületén. Ehhez meg kell változtatni a magasságot az épület bal és jobb oldala között. A csepp méretének legalább 4,5 cm-nek kell lennie.
- A támaszok szilárd megtartása érdekében cementhabarccsal vannak feltöltve. Zúzott kőből, cementből és homokból készítik 4: 2: 1 arányban.
- Az állványok tetejére egy 5x15x60 cm méretű rudat helyeznek. Az egyes rudak közötti távolságnak körülbelül 80 cm-nek kell lennie.
- A lombkoronát rudak is lefektetik. Középen és az él mentén a gerendákat 3 × 10 × 60 cm-es táblákkal és szegekkel rögzítik.
- A végén tető van felszerelve. Önmetsző csavarokkal van rögzítve, és minden felesleges levágásra kerül.
Feltétlenül meg kell építeni egy vízelvezető rendszert, amelyen keresztül az eső és a hó víz kijön a tetőről.
Ehhez a dagályokat a lombkorona kerülete mentén telepítik. A teljes hossz mentén az ereszcsatornákhoz speciális rögzítőelemeket rögzítenek, ezeket önmetsző csavarokkal csavarják be. És akkor az apályok a rögzítőkbe vannak szerelve.
A gépkocsik építése nem könnyű feladat, de megtehető. A lényeg, hogy mindent átgondoljon és előkészítsen előre, helyesen számoljon. Ebben a kérdésben rajzok vagy diagramok segítenek, amelyeket saját maga végezhet el, vagy kész opciókat használhat. Az előzetes számítások segítenek megszerezni a szükséges anyagmennyiséget, és lehetővé teszik, hogy mindent megtegyen, amire szüksége van.