Come non confondersi se il cutter a scoppio non si avvia

Lo strumento, nonostante le sue piccole dimensioni, è un dispositivo tecnico complesso. Se si studiano le istruzioni per l'uso, si scopre che i motivi per cui il cutter a benzina non si avvia sono noti e rimovibili. È necessario eliminare costantemente i fattori che rendono difficile l'avvio dello strumento. Di solito inizia con nodi più accessibili con un facile controllo dello stato.

Risoluzione dei problemi

Tutti i motivi per cui il cutter a scoppio non si avvia possono essere classificati in base alle specifiche di funzionamento delle singole unità. Nel centro servizi, i guasti sono classificati:

• guasto del motore (usura del pistone, guasto del cuscinetto, crepa nel carter);
• malfunzionamento dell'alimentazione della miscela di carburante - pori ostruiti del filtro dell'aria o malfunzionamento del carburatore;
• il sistema di accensione non funziona;
• un malfunzionamento meccanico: tubi che perdono, fili rotti sotto la treccia, tubi rotti.

L'utente deve prima controllare se c'è carburante nel serbatoio. Avviare secondo le istruzioni con la sega su un lato. Posizionare la serranda aria in posizione “chiusa”, pompare carburante, inserire l'accensione e fare 3-4 scatti bruschi con lo starter. Se il motore è in funzione, aprire la serranda dell'aria. La spazzola della benzina non si avvia - ripetiamo le operazioni con la serranda aria leggermente aperta.

Il decespugliatore non può funzionare per molto tempo. Cambio e motore surriscaldati. La falciatura non può durare più di 15 = 20 minuti, con una pausa di cinque minuti. In un pomeriggio caldo, il tempo di funzionamento si dimezza. Quando si falciano erbacce, carici, il tempo di lavoro deve essere ridotto.

Se il lancio fallisce, iniziamo a cercare il motivo del fallimento:

• controllare la qualità del carburante;
• assicurarsi che la candela funzioni e il canale della candela sia pulito;
• controllare la pulizia del filtro dell'aria;
• assicurarsi che il filtro del carburante non sia otturato;
• controllare la pulizia dello sfiatatoio;
• pulire la presa.

Ragioni più complesse saranno riscontrate durante la diagnosi di malfunzionamenti che portano alla revisione del carburatore. Tali ragioni includono l'intasamento dei canali interni del carburatore, l'usura della guarnizione su di esso e una violazione della tenuta delle sale interne con una perdita di vuoto. La riparazione fai-da-te di un cutter a benzina, se non si avvia, richiederà pazienza.

Eliminazione dei motivi per cui il cutter a benzina non si avvia

La miscela di carburante deve essere preparata con le esatte proporzioni di benzina e olio. In questo caso, non è necessario utilizzare un'altra marca di carburante. Per escludere l'ingresso di sporco, la benzina dovrebbe depositarsi in contenitori di vetro o metallo per 2 giorni. Non utilizzare utensili in plastica per conservare il carburante. Misura l'olio accuratamente con una siringa medica senza ago. Utilizzare solo miscela appena preparata, non lasciare carburante inutilizzato nel serbatoio. Se il motore è cattivo, il decespugliatore si blocca, quando si preme il gas, la colpa potrebbe essere del carburante.

La taglierina a benzina non si avvia a caldo: premere il grilletto del gas e tirare più volte il cavo all'improvviso finché il motore non si avvia, quindi abbassare il grilletto. Non si avvia: è necessaria una riparazione specializzata.

Controllo del sistema di accensione se non si avvia spazzola a benzina, viene eseguito in sequenza:

• pulire il tappo rimosso da carbone e sporco, asciugarlo, impostare una distanza di 1 mm;
• collegare a un filo ad alta tensione e verificare la presenza di una scintilla tirando più volte lo starter;
• in assenza di scintilla, controllare l'integrità del filo ad alta tensione;
• sostituire la candela;
• asciugare il canale della candela;
• contemporaneamente viene controllato il funzionamento della bobina di accensione, è difettoso se la candela di lavoro non si accende.

È in caso di malfunzionamento della bobina di accensione che la mototroncatrice non si avvia calda, va in stallo, funziona in modo intermittente.

La pulizia o la sostituzione del filtro dell'aria e del carburante garantirà il corretto consumo degli ingredienti che entrano nel carburatore. Il filtro dell'aria può essere lavato in acqua saponosa o sostituito. Se viene utilizzato un tessuto di nylon, viene lavato, il riempitivo di feltro poroso viene sostituito. Sostituire attentamente il filtro del carburante senza lasciare aperto il collettore di aspirazione. Se è necessario sostituire il filtro dell'aria può essere determinato se il motore si avvia con il filtro dell'aria rimosso. Se è necessario cambiare la griglia sull'alimentazione del carburante, se il cutter a benzina non si avvia, te lo dirà una candela asciutta.

Sfiato, presa d'aria del serbatoio del gas. Se si intasa, si crea un vuoto nel serbatoio e la miscela non entra nel carburatore. Il foro può essere soffiato con aria o pulito con un ago. Pulire il condotto di scarico, rimuovere lo schermo antiscintilla sulla marmitta.

Regolazione e messa a punto del carburatore

Il regime massimo e minimo del motore, il regime minimo regolare sono regolati dal carburatore. Il funzionamento stabile del decespugliatore dipende dalla quantità di miscela combustibile e aria fornite, dal loro rapporto. Il cutter a benzina non si avvia se la regolazione del carburatore viene disturbata. La procedura per la regolazione del dispositivo di alimentazione del carburante a bassa velocità (L), alta velocità (H) e minimo (T) è regolata dalle viti omonime:

1. La motosega dovrebbe funzionare per almeno 10 minuti, poiché la regolazione viene eseguita a caldo.
2. La vite H viene ruotata dolcemente fino alla velocità massima, quindi ruotata di ¼, in senso antiorario, riducendo la velocità di rotazione dell'albero motore.
3. Il minimo è regolato con la vite T, in modo che la falce non ruoti.
4. La vite L viene regolata, aprendo dapprima l'acceleratore al massimo, quindi riducendo gradualmente la velocità al minimo stabile.

Riparabile dopo la regolazione carburatore con filtri puliti, l'accensione controllata dovrebbe garantire il funzionamento del motore. In caso di malfunzionamento del carburatore, dopo averlo riparato, sarà necessario regolare nuovamente il sistema di alimentazione prima di avviare il cutter a benzina.

Rari guasti che impediscono il funzionamento dei tagliatori di benzina possono essere:

• malfunzionamento della molla di riavvolgimento;
• puleggia di avviamento rotta o bloccata;
• gruppo avviamento difettoso.

Il malfunzionamento più importante, la cui eliminazione è associata alla sostituzione del motore, potrebbe essere il guasto del gruppo pistone del motore. Il costo delle riparazioni costerà circa il 70% del costo del prodotto. Per capire i motivi per cui il cutter benzina non si avvia, il video aiuterà:

Prendersi cura della propria motosega

Non ci sono frasi inutili nelle istruzioni per l'uso, tutto ciò che viene offerto è finalizzato al funzionamento senza problemi della taglierina a benzina. La pulizia di tutte le parti dopo ogni ciclo di lavoro facilita la facile rimozione di residui non polimerizzati e sporco. Devi pulire solo i nodi raffreddati. Questa tecnica contribuisce alla qualità del raffreddamento ad aria del motore e del cambio.

Per il rifornimento, è necessario utilizzare carburante con l'olio consigliato nelle istruzioni. Se la miscela combustibile viene lasciata nel serbatoio del carburante, l'olio galleggerà e, all'avvio, atterrerà sullo smorzatore, compromettendone la regolazione. La miscela può sedimentare e intasare l'alimentazione del carburante al carburatore.

Quando si ripone l'attrezzatura per l'inverno, eseguire una verifica, lubrificare il cambio e il sistema a pistoni, avvolgere l'intera sega in stracci oliati e riporla in un luogo asciutto.

È impossibile, è pericoloso per l'utensile e la salute del tosaerba, utilizzare un cavo metallico invece di una lenza. Taglia in modo più efficiente, ma aumenta il carico sul cambio e sul motore. Un pezzo di filo consumato vola alla velocità di un proiettile quando si stacca. Una falciatura efficace può portare all'usura precoce del gruppo pistone del motore.Per un taglio più efficiente, si consiglia di utilizzare il profilo di linea "a stella".

Diagnostica dei tagliatori di benzina ed eliminazione delle cause - video