Cara melindungi pintu garaj dengan tangan anda sendiri
Pemandu kenderaan secara tradisional menghabiskan banyak masa di garaj, mengurus "kuda besi" mereka. Walau bagaimanapun, pada musim sejuk, sangat tidak selesa untuk melakukan kerja biasa, dan lambat laun pemiliknya menghadapi masalah penebat pintu garaj... Langkah ini membolehkan anda menyelesaikan masalah secara radikal, kerana panas menguap dengan cepat melalui daun pintu (dan biasanya ia adalah kepingan keluli). Penebat garaj bukan sahaja mewujudkan keadaan selesa bagi pemiliknya, tetapi juga memungkinkan:
- mulakan kereta dengan lebih cepat dalam keadaan fros yang teruk;
- memanjangkan jangka hayat bahagian getah;
- mengelakkan pemeluwapan terbentuk di rongga dalaman mesin;
- buat rejim suhu yang diingini di kedai sayur, yang sering digabungkan dengan garaj.
Kemungkinan pintu garaj penebat bergantung pada reka bentuknya.
Apa pintu boleh dilindungi
Pintu garaj overhead dan keratan sangat popular pada masa kini. Sebagai peraturan, mereka dibuat kilang. Daun pintu atau bahagian individu adalah panel sandwic. Di luar, mereka ditutup dengan keluli lembaran, dan di bahagian dalamnya, mereka sudah dilindungi dengan poliuretana berbuih dan tidak memerlukan langkah khas untuk penebat tambahan. Pintu angkat buatan tangan dilindungi dengan cara yang sama seperti pintu swing. Ketebalan penebat untuk mereka tidak boleh melebihi dimensi bingkai. Peraturan yang sama berlaku untuk pemulangan.
Pintu rol roller tidak dikenakan penebat, kerana reka bentuknya dirancang untuk ketebalan tertentu.
Semasa memilih bahan untuk penebat, beratnya mesti diambil kira. Pemberat ikat pinggang dapat menyebabkan fakta bahawa mekanisme pagar gerbang akan mula berfungsi lebih buruk dari masa ke masa dan secara beransur-ansur gagal.
Bahan yang paling popular untuk penebat
Penebat yang baik harus mempunyai kekonduksian terma yang rendah, maka lapisan yang cukup nipis dapat mengurangkan kehilangan haba dengan ketara. Bahan berikut paling kerap digunakan untuk melindungi pintu garaj:
- Bulu mineral dan jenisnya - bulu kaca, bulu sanga, bulu batu. Kesemuanya sangat hygroscopic, jadi mereka memerlukan kalis air. Perlindungan tangan dan pernafasan mesti dipakai semasa bekerja dengannya.
- Styrofoam. Kata ini merujuk kepada keseluruhan kelas bahan polimer yang dipenuhi gas, ini termasuk polistirena, polivinil klorida, urea-formaldehid dan busa poliuretana. Semua jenis berbeza antara satu sama lain dengan keanjalan, komposisi, penebat bunyi yang lebih besar atau lebih rendah.
Semua busa mempunyai kualiti yang sangat diperlukan untuk melindungi pintu garaj - kekonduksian termal dan hygroscopicity rendah, keselamatan kebakaran, kelembapan kimia.
Cara penebat pintu garaj
Sebelum memulakan kerja penebat, perlu memeriksa pengudaraan di garaj. Dalam prosesnya, anda tidak boleh menyekat lubang pengudaraan dengan penebat. Pengoperasian pengudaraan yang normal membantu mengurangkan kelembapan dan membuang wap petrol dan gas ekzos tepat pada masanya.
Marilah kita menganalisis secara terperinci bagaimana melindungi pintu garaj pada reka bentuk yang paling biasa - pintu swing.
Persediaan permukaan
Periksa permukaan dalaman daun pintu dengan teliti. Kawasan berkarat besar disikat dengan bulu besi. Sekiranya karat menutupi sebahagian besar kepingan keluli, lebih senang dan cepat bekerja dengan gerudi atau penggiling dengan muncung bulat khas.
Setelah pembersihan menyeluruh dari karat dan degreasing, sapukan primer anti karat.
Pembuatan dan pemasangan pelarik
Batang kayu atau profil aluminium digunakan sebagai pelarik. Pasang peti ke bingkai pintu pagar. Bahan pelarik dipotong mengikut ukuran. Batang kayu diresapi dengan komposisi aksi ganda - dari api dan reput. Unsur pelekapan dilekatkan pada bingkai selempang dengan skru dengan panjang yang sesuai. Semua aksesori pada daun pintu - kunci, bukaan pengudaraan, dihiasi dengan peti di sekitar perimeter.
Penebat kalis air dan peletakan
Sebelum menebat pintu garaj bulu mineral, anda perlu memerhatikan beberapa kehalusan mengendalikan bahan ini. Dari semua jenisnya, lebih baik berhenti di bulu basalt dari pengeluar terkenal. Sebelum memasang bulu kapas, anda harus menjaga kalis air agar bahan tersebut tidak menyerap kelembapan. Hasil yang baik diperoleh dengan melapisi bahagian dalam gerbang dengan mastic bitumen-polimer atau penamat dengan bahan pelekat sendiri seperti Izolon.
Setelah semua bahagian logam gerbang ditutup dengan kalis air, penebat dipotong menjadi kepingan sedemikian sehingga melebihi jarak antara bar selubung dengan beberapa sentimeter. Ini dilakukan agar jurang tidak muncul, kerana bulu mineral bertambah lama.
Adalah paling mudah untuk memotong penebat seperti berikut: hamparkan selembar papan serat di lantai, gulung bulu mineral di atasnya, ukur dan pegang dengan kuat dengan pisau perkeranian yang tajam.
Filem penghalang wap dililit di atas bulu mineral dan dilekatkan pada palang dengan stapler pembinaan. Selepas penghalang wap, pintu ayunan yang sudah terlindung siap untuk penamat akhir. Menghadap dibuat dengan papan klip plastik atau kayu, papan beralun, kepingan OSB. Bahan pelekap dilekatkan pada palang dengan skru dengan mesin basuh tekan.
Penebat terletak di sekitar perimeter pintu pagar
Daun pagar sangat jarang bersebelahan antara satu sama lain. Biasanya jurang terbentuk di antara mereka, yang membolehkan pintu pagar ditutup dengan bebas. Pelbagai meterai digunakan untuk mengelakkan haba keluar melalui slot ini. Sebagai peraturan, mereka adalah jalur pelekat diri dengan getah atau busa. Meterai ini tidak sesuai untuk penebat bahagian bawah pintu. Untuk tujuan ini, terdapat jalur berus khas. Mereka dipasang di bahagian bawah gerbang dengan skru mengetuk sendiri.
Setelah semua keretakan ditutup, penebat pintu garaj boleh dianggap lengkap.