Hvordan en parkeringsplass ser ut i landet
Fjernområdet til forstadsområdene krever en løsning på spørsmålet om transport. På grunn av mangel på offentlig transport blir det nødvendig å tiltrekke seg din egen bil for bevegelse; i forbindelse kan det være nødvendig å sjekke inn og parkere for bilen i landet. Dette vil gjøre livet enklere, siden sommerboeren ikke trenger å bekymre seg for sikkerheten til sin egen eiendom, og bare eieren vil ha tilgang til den.
Parkering i landet - alternativer og tilbud
Avhengig av økonomiske muligheter, utforming av forstadsområdet og ønsker, kan du velge et spesifikt alternativ blant følgende forslag:
- et område som bruker pukk er det mest budsjettmessige alternativet som ikke krever betydelig innsats for bygging;
- grønn parkering for en bil med bruk av plengitter vil tillate deg å utstyre ikke bare en grønn parkering, men bruke et slikt sted som rekreasjonsområder eller et piknikområde;
- en mer pålitelig konstruksjonsmetode er konstruksjonen av en betongbase som ikke utsettes for hevelse, med installasjon av forskaling og forsterkningsnett;
- raskere fordampning av fuktighet observeres under byggingen av en parkeringsplass, hvor belegningsplater brukes til parkering i landet.
Ved hjelp av forskjellige konstruksjonsteknologier kan et åpent eller lukket område tilbys. I det første tilfellet er det ordningen med enkle og ukompliserte strukturer. Med den uavhengige byggingen av lukkede parkeringsplasser, kan det oppstå vanskeligheter med konstruksjon av dekke og skur.
En hovedstadsparkering for en bil i landet vil kreve involvering av spesialister som vil bidra til å takle mange av nyansene.
Det er mange alternativer for parkering. Avhengig av kundens krav til komfort og utseende, kan forskjellige kombinasjoner av belegg og baldakiner velges, som varierer i driftsegenskaper og varierer i nivået på økonomiske kostnader.
Hvilken dekning du skal velge
I mangel av tegn på hevelse i jorda er det ingen spørsmål om hvordan du skal fylle området under bilen. I dette tilfellet kan du bruke:
- rullestein eller grushaug;
- plen eller miljøparkering;
- fortau av asfalt eller betong;
- gummifliser eller belegningsplater;
- steinblokker eller parkeringsrist.
Men hvis bakken ikke er rolig nok, er det mulig å forvrenge fundamentet, er det verdt å forlate betongjernet eller asfaltbelegget. Før du starter arbeidet, er det verdt å bestemme belastningen og dimensjonene til basen.
Når du velger et gulv for en bil i landet, må du bli veiledet av bilens vektindikatorer.
En pute med pukk er nok for en lett og mobil bil. For å gjøre det lettere å bruke et slikt belegg, er det verdt å tilby to strimler av betongfliser, noe som sikrer komfortabel bevegelse av hjulene på en stabil underlag.
Stedet for tunge merker av maskiner er behandlet med betong, hvis lag er mer enn 15-20 cm. Betongbunnen skiller seg ikke bare ut for sin høye bæreevne, men også for sine betydelige kostnader. Ulempen med et slikt belegg er ikke nok estetisk utseende, derfor er det ikke mulig å bruke det som et landskap eller dekorativt element på nettstedet.Fliser for å parkere en bil laget av naturstein, porselens steintøy eller klinker vil tillate deg å organisere et presentabelt utseende på ethvert sted.
Baldakin - å bygge eller ikke
Et baldakin er en spesiell del av parkeringsplassen, som blir et nødvendig element ikke bare for en sommerhus, men også lar deg organisere en fullverdig garasje. Det er praktisk å plassere en slik struktur i nærheten av enhver bygning, noe som gjør det mulig å dispensere med ekstra strukturer og planlegge fortsettelsen av taket til en nærliggende bygning. Denne tilnærmingen til stedet vil i tillegg beskytte kjøretøyet mot nedbør og utmattende sollys.
Avhengig av designens kompleksitet, kan dekselet for å parkere en bil i landet være laget av:
- markise eller filmer;
- profesjonelle ark eller kryssfiner;
- presenning eller taktekking materiale;
- myke fliser eller metallfliser;
- polykarbonat eller skiferark.
I form kan baldakinene være enkle, gavl eller buet. Basert på materialet for fremstilling av bærende konstruksjoner, kan konstruksjon med tre- eller metallkonstruksjoner foreslås.
Åpne områder med eviggrønne busker, klatreplanter eller gi litt skygge med en spredende trekrone.
Nylig har polykarbonatmarkiser vært spesielt populære. Dette materialet med utmerkede estetiske egenskaper:
- falmer ikke i solen;
- forhindrer de negative effektene av ultrafiolette stråler;
- overopphetes ikke;
- deformeres ikke når omgivelsestemperaturen svinger.
I motsetning til polykarbonat skaper bølgepapp en tettere skygge og er i stand til å holde betydelige mengder snø. Tremarkiser ser stilige og presentable ut, som kan tjene lenge.
DIY parkering ...
Parkering, som bruker grus til plattformen for bilen, er det mest økonomiske alternativet. Det er nødvendig å starte enhver konstruksjon med en omkretsmerking. Hvis det er nødvendig å installere dekk, bestemmes stedet for støttene. For slik konstruksjon fjernes naturlig jord til en dybde på 25 cm over hele området på den foreslåtte parkeringsplassen.
De første 10 cm er fylt med sand, som skal komprimeres ved hjelp av spesielle geotekstiler eller et pålitelig forsterkningsnett.
Etter installasjon, helling og herding av fortauskanten, helles en 15 cm pute med steinsprut. Etter 2-3 dager, med forskaling installert, er det verdt å vente på den endelige størkningen av løsningen, som vil tillate å oppnå maksimal styrke i den fremtidige strukturen.
For å fullføre komposisjonen harmonisk, kan du se for deg bruk av estetiske fabrikkfliser eller hjemmelagde fliser helles i spesielle former.
Stamping av individuelle flisegmenter med eliminering av hull mellom tilstøtende elementer utføres ved forsiktig å banke med en gummiklubb.
På neste trinn utføres installasjonen av de øvre takstolene og stabiliteten til søylene sikres ved å sveise sperrene, mellomlisteren eller konsollene. Takmaterialet er installert på dreiebenken, og om nødvendig blir sidens vegger behandlet.
Gjør-det-selv-parkering laget av steinsprut i landet får et fullstendig utseende hvis du gir en spesiell carport. Et slikt belegg vil beskytte bilens lakk mot fuktighet og sollys. For bygging av en overbygd parkeringsplass begynner byggingen med å helle fundamentet med installasjon av søyler. Etter betongarbeidet blir rammen slått ned og taktekket fylles. Legging av gulvbelegg utføres som et siste trinn.
Nyanser i byggeprosessen ...
Når du velger et sted:
- Velg et sted med muligheten for praktisk inngang / utgang.
- Tenk på størrelsen på nettstedet, avhengig av størrelsen på kjøretøyet.
- Gi et nivå og samtidig uten hellingsoverflaten på nettstedet.
- Plasser stedet litt over bakkenivå for å forhindre opphopning av fuktighet.
- For å oppnå styrke må tykkelsen på det siste belegget være minst 5 cm.
- Korrekt beregning av takets dimensjoner og hellingsvinkel eliminerer vanskeligheter med å beskytte bilen.
- Kalesjens høyde beregnes ut fra dimensjonene på bilen, men kan ikke være mindre enn 2,5 m.
- Hvis det er en beskyttet port, er det ikke nødvendig å utstyre en solid inngang til den midlertidige parkeringsplassen.
- Når du reiser en parkeringsplass mot en vegg, kan du oppnå ekstra beskyttelse mot sollys, regn og vind.
- Å utføre belysning gir behagelige forhold for bruk av parkeringsplassen om natten.
Den mest rasjonelle beliggenheten til parkeringen i nærheten er i nærheten av porten og huset. Dette vil lette bevegelsen av kjøretøy og den komfortable bevegelsen for mennesker rundt hagen. En parkeringsplass er ikke bare en struktur med en bestemt funksjonalitet, men også et integrert objekt for landskapsdesign.