Hvordan lage og installere en svingbar garasjeport med egne hender

Garasjeporter svingdører vil være det beste valget for garasjeeieren som verdsetter høy pålitelighet til en lav pris. Det er dette designet som gjør at bilentusiasten kan være rolig med jernhesten som er igjen i garasjen og spare så mye som mulig samtidig. Og det som også er viktig - slike porter er de enkleste å montere og installere selv.

Hvordan ser svingporter ut?

Den enkleste utformingen av svinggarasjeporten består av:

• rammer som passer til døråpningen;
• to blader;
• løkker;
• beslag - låser, håndtak, alarmsystemer og forskjellige begrensere som holder porten i ønsket posisjon.

Svært ofte i en av ventilene de har Port... For enkel bruk er portene også utstyrt med fjernstyrt automatikk som lar deg åpne dørene uten å forlate bilen. Oftest er svinggarasjeporter laget av metall - rammen på rammen er sveiset fra profilen, hengsler og dørblad er sveiset på den fra stålplater 3-5 mm tykke. Hvis sikkerhet ikke er så viktig for bileieren, erstattes stålplater med profilerte plater, paneler eller tre.

Over tid kan dørene på svingporter begynne å synke. Ofte skjer dette på grunn av svake løkker. Derfor, før du kjøper tilbehør til garasjeporter, er det nødvendig å beregne massen av den monterte rammen og velge hengsler med en sikkerhetsmargin.

Hvordan lage en svingport med egne hender

For å lage en garasjeport med egne hender trenger du tegninger som inneholder all nødvendig informasjon om plassering, dimensjoner på dørene, festepunktene for hengsler og låser. Erfaring med sveisemaskin og låsesmedferdigheter vil komme godt med.

Forsikre deg om at det er nok plass foran garasjen til en bil med dørene helt åpne. Når alt er bokført på papir, må du forberede følgende materialer:

• et profilrør med en seksjon på 60x40 mm for rammen av døråpningen;
• hjørne for å lage rammen på dørene;
• stålplater opptil 5 mm tykke;
• løkker;
• alt nødvendig tilbehør.

Du trenger også verktøy:

• bygningsnivå;
• sveisemaskin;
• Bulgarsk;
• rulett.

Hvis porten vil være utstyrt med automatisk utstyr, velger du et sett med utstyr på forhånd og tenker over de elektriske ledningene til installasjonsstedet.

Ta vare på å kjøpe verneutstyr - en maske og en sveisedrakt, vernebriller og åndedrettsvern, hansker.

Når du arbeider med en kvern og en sveisemaskin, er det stor risiko for å skade øynene dine, og derfor må du ikke forsømme alt nødvendig verneutstyr under ingen omstendigheter.

Vi lager en metallramme av døråpningen

Siden vi allerede har alle nødvendige tegninger, må dimensjonene for alle elementene i garasjeportene tas fra dem og måles nøye med et målebånd før du kutter. Etter å ha kuttet av fire rammedeler med en kvern, legges de ut på en flat overflate, og unngår forvrengninger. Rammen er sveiset i hjørnene, og kontrollerer hele tiden det horisontale nivået på hele strukturen og dens form. Den skal være strengt rektangulær. Den ferdige rammen er festet til veggene i garasjen med ankerbolter.

Vi sveiser rammen på rammene

Rammer for begge bladene er laget på samme måte som selve åpningen, og observerer størrelsen og formen på rammen.I løpet av arbeidet bør det kontrolleres at dimensjonene til begge rammene samsvarer - den indre skal passe nøyaktig inn i den ytre uten å danne hull og uoverensstemmelser. For at dørene skal kunne bevege seg fritt, bør den optimale klaring mellom rammene være 5–7 mm. Ved sveising og montering settes treinnsatser av passende tykkelse mellom rammene.

For å gi hele strukturen den nødvendige stivheten, er rammen forsterket med diagonale elementer. Som regel kommer de diagonale delene fra festepunktene til de øvre hengslene og kommer sammen nederst i målet.

Dørbladet er sveiset på den ferdige rammen - stålplater. Merk at hullene mellom rammen og rammen må dekkes med stålplater.

Hvis ønskelig, arrangeres en gang i en av dørene.

På slutten av sveisearbeidet på rammen skal alle sømmer slipes og males over. I dette tilfellet vil grater på sømmene ikke forstyrre den frie bevegelsen til dørene, og de sveisede skjøtene vil ikke ruste.

Sveising på hengsler og henging av portbladene

Standard hengsler for hengslede porter består av en øvre og en nedre del. Den nedre delen, som tappen er plassert på, er sveiset på portrammen, og den øvre delen - på rammen. Siden svingbare garasjeporter er tunge, må du henge dem sammen med hjelpere. Høy nøyaktighet er også nødvendig på dette stadiet av arbeidet. Den jevne driften av skodderne og brukervennligheten til hele strukturen avhenger av riktig installerte hengsler.

Hvis rammenheten er veldig tung, er det bedre å henge dem i vannrett stilling. I dette tilfellet er rammen av åpningen etter produksjon festet til veggene i garasjen sist.

Automatiske svingeporter

Bruken av automatisering til svingbare garasjeporter har lenge vært en overraskelse. På salg er det et stort utvalg av automatiske systemer og stasjoner som kan gjøre inn- og utreise fra garasjen så behagelig som mulig. I tillegg til komfort gir den automatiske portdriften:

• økt levetid for løkkene;
• stabil belastning på bærerammen;
• jevn drift under alle værforhold.

Jo høyere porten og jo større vekten på vingene er, jo større er behovet for å utstyre porten med automatisk utstyr, spesielt hvis kvinner regelmessig bruker porten.

Automatiske porter er praktiske fordi det ikke er behov for å låse dem manuelt. Automatisering blokkerer ethvert forsøk på å åpne dører med hendene til et signal mottas av kontrollsensoren. Ulempen i dette systemet er avhengigheten av arbeidet med tilstedeværelsen av elektrisk strøm. Uten lys fungerer mekanikken rett og slett ikke. For å løse problemet er et opplåsingssystem installert. Oftest kommer det som et ekstra alternativ til stasjonen. Et alternativ er å koble automatiseringen til en reservestrømkilde - et batteri eller en generator.

For tiden er det to typer stasjoner for automatiske svingeporter - spak og lineær. Sistnevnte er å foretrekke, siden den er designet for stor bladvekt og kraftige vindkast.

Maling og isolering av porter

Rengjør metalloverflaten med en kvern før maling. Deretter dekkes porten med en grunning i to til tre lag og maling for metall, egnet for utvendig arbeid.

For de fleste bilentusiaster er tilstedeværelsen av isolasjon i garasjen en nødvendighet slik at alt bilvedlikeholdsarbeid utføres under normale temperaturforhold. I tillegg arrangeres ofte et verksted i garasjen. Som varmeapparat for svingbare garasjeporter brukes polystyren, mineralull, filt, korkplater, penoizol, ekstrudert polystyren.

Etter montering, isolasjon og maling kan svingbare garasjeporter betraktes som fullstendig ferdige.

Egenproduksjon av garasjeporter - video