Réglage du carburateur à faire soi-même pour les coupeuses à essence

Les coupeuses à essence, comme tous les outils à essence pour le jardin, ne sont pas difficiles à entretenir. Il est possible et nécessaire de réparer, de se configurer soi-même. Par exemple, régler le carburateur d'un couteau à essence de vos propres mains est une question de cinq minutes.

Le carburateur de la fraise à essence est une unité du système d'alimentation. Dans celui-ci, comme tous les carburateurs, il y a un processus de mélange d'air et de carburant (essence) pour une alimentation supplémentaire des cylindres du moteur.

Dans ce processus, l'essentiel est la proportion correcte de carburant et d'air, pour laquelle le carburateur est régulé.

Les principaux problèmes et dysfonctionnements du carburateur.

Filtre à mailles. Il n'y a souvent que deux problèmes avec cet élément:

1. Obstruction.
2. Rupture.

Afin de découvrir la cause de la panne, le bouchon du filtre à carburant est dévissé pour retirer la crépine. Si de la saleté s'accumule dessus, le rinçage à l'essence ou le soufflage aidera.

S'il y a des dommages visibles à la crépine, il est impératif d'en installer une nouvelle. Il peut également y avoir des dommages au tuyau d'alimentation en carburant (lors de la réparation, ils s'exercent à vérifier cet élément).

Le démarreur de carburateur dans la plupart des cas ne fonctionne pas en raison de blocages. Utilisez de l'acétone ou la même essence pour le rinçage.

Souffler les pièces obstruées du carburateur avec de l'air comprimé est une pratique de réparation acceptable et pratique.

Le corps de papillon, les endroits où les pièces du carburateur sont connectées, le tuyau d'entrée ou de sortie - toutes ces pièces sont soumises à une dépressurisation. Vous pouvez vérifier avec certitude d'une manière primitive - enduisez la zone à problème avec de la mousse savonneuse.

Coupeurs de gaz de dispositif de carburateur

Base de carburateur coupeuses à essence - boîtier en aluminium. Il contient un diffuseur (trou avec des contours intérieurs). De l'air est soufflé à travers ce trou. Le débit d'alimentation en oxygène (air) dépend de la section transversale (orifice) du diffuseur.

Le diffuseur est équipé de canaux de carburant. Le carburant en est aspiré à l'aide d'un courant d'air.

À l'extérieur du carburateur est installé:

• pompe à carburant;
• système de jet;
• système de contrôle du mélange air-carburant;

Le principe de fonctionnement des coupeurs à essence du carburateur

Le papillon des gaz détermine la quantité d'air à fournir, et la puissance du moteur en dépend directement.

Le carburant est aspiré dans le système de carburateur par une pompe (sa membrane). Ensuite, il passe à travers le raccord du carburateur. Le fluide s'écoule ensuite à travers les vannes d'entrée et de sortie de la pompe. Filtré par la grille. Il se déplace à travers la valve à pointeau dans la chambre à membrane.

Fonctionnement par étapes de l'appareil:

1. Alimentation en air d'un tube avec un déflecteur d'air (registre). Le déflecteur régule l'intensité du flux d'air.
2. Le système d'alimentation en carburant est nécessairement rétréci par un diffuseur pour augmenter le débit.
3. Essence à travers la chambre du flotteur et le tube de la buse avec une constriction. Une chambre à flotteur ajuste le volume temporaire d'essence. Dans la chambre à flotteur, le niveau de pression est neutre et dans le tube avec une constriction, il est déjà bas. En raison de la pression différentielle, le carburant s'écoule à travers le jet.
4. L'accélération du flux d'air facilite le transfert du carburant (essence) et son atomisation. En conséquence, un mélange air-carburant de la proportion ou de la densité requise est formé.
5. Le mélange air / carburant entre dans le cylindre du moteur par le tuyau de carburant.

Le niveau de densité de l'air dans le système dépend de la zone du registre d'air ouvert. Plus la manette des gaz est ouverte, plus la consommation de carburant et la puissance sont élevées.

En termes simples, le réglage du carburateur sur une fraise à essence crée un mélange de carburant optimal grâce à une alimentation en air correcte.

Comment régler le carburateur sur une fraise à essence

Avant le réglage, les filtres doivent être soigneusement nettoyés conformément aux instructions d'entretien des instructions.

Le réglage supplémentaire du carburateur de la fraise à essence de vos propres mains est effectué avec les vis de réglage. Il y en a trois:

• droit;
• gauche;
• plus bas.

Droite (L) - réglage du mélange carburant pour bas régime.

Vous devez trouver le régime de ralenti maximal. Pour ce faire, dévissez lentement la vis (L) à droite et à gauche.

Pour régler, tournez la vis d'un quart de tour toujours dans le sens antihoraire.

Inférieur (T) - est responsable du réglage du moteur au ralenti.

• sens horaire - augmenter;
• sens antihoraire - diminuer.

Pour le réglage correct du régime de ralenti, il est caractéristique:

• fonctionnement stable d'un moteur froid;
• vitesse non surestimée d'un moteur chaud;
• une grande réserve de tours pour la tête de coupe;
• fonctionnement stable du moteur lors du changement de position (levage ou abaissement brusque du couteau).

Gauche (H) - régulation du mélange à haute vitesse. (La vis est ajustée en dernier).

La vis gauche (H) détermine le réglage général de la vitesse maximale, de la puissance du moteur, de la température et de la consommation d'essence.

La mise en place du carburateur de la débroussailleuse avec la dernière vis se fait comme suit:

1. Ouvrez les gaz à plein régime, tout en donnant les pleins gaz en même temps. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la vitesse diminue (dans ce cas, orienter à l'oreille).
2. Tournez la vis dans le sens antihoraire aussi lentement que possible jusqu'à ce que le moteur tourne approximativement.
3. Revenez ensuite un peu en arrière, entendant à peine une opération stable et uniforme.
4. Pour une utilisation plus visuelle des compétences, il est plus pratique de considérer le travail d'un utilisateur expérimenté:

Fait intéressant, du point de vue de l'auteur de la vidéo, le réglage (sa justesse) est déterminé par la couleur de la bougie, et pas seulement par la vitesse et la stabilité du moteur.

Le réglage correct du carburateur de vos propres mains dans ce cas est la combustion du mélange de carburant sans résidu, la couleur de la bougie doit être brun clair.

Réglage des débroussailleuses à carburateur en pratique - vidéo