Comment fabriquer et installer une porte de garage battante de vos propres mains
Portes de garage les portes battantes seront le meilleur choix pour le garagiste qui apprécie une grande fiabilité à bas prix. C'est cette conception qui permettra au passionné de voiture d'être calme sur le cheval de fer laissé dans le garage et d'économiser autant que possible en même temps. Et ce qui est également important - ces portails sont les plus faciles à monter et à installer vous-même.
À quoi ressemblent les portails battants?
- cadres pour s'adapter à la porte;
- deux feuilles;
- boucles;
- ferrures - serrures, poignées, systèmes d'alarme et divers limiteurs qui maintiennent le portail dans la position souhaitée.
Très souvent dans l'une des vannes dont ils disposent portail... De plus, pour faciliter l'utilisation, les portails sont équipés d'automatismes télécommandés qui vous permettent d'ouvrir les portières sans quitter la voiture. Le plus souvent, les portes de garage battantes sont en métal - le cadre du cadre est soudé à partir du profilé, les charnières et le vantail de la porte sont soudés dessus à partir d'une tôle d'acier de 3 à 5 mm d'épaisseur. Si la sécurité n'est pas si importante pour le propriétaire de la voiture, les tôles d'acier sont remplacées par des tôles profilées, des panneaux ou du bois.
Au fil du temps, les portes des portails battants peuvent commencer à s'affaisser. Le plus souvent, cela se produit en raison de boucles faibles. Par conséquent, avant d'acheter des accessoires pour portes de garage, il est nécessaire de calculer la masse du châssis assemblé et de sélectionner des charnières avec une marge de sécurité.
Comment faire un portail battant de vos propres mains
Pour fabriquer une porte de garage de vos propres mains, vous aurez besoin de dessins contenant toutes les informations nécessaires sur l'emplacement, les dimensions des portes, les points de fixation des charnières et des serrures. Une expérience avec une machine à souder et des compétences en serrurerie sera utile.
Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace devant le garage pour une voiture avec les portes complètement ouvertes. Lorsque tout est consigné sur papier, préparez le matériel suivant:
- un tuyau profilé d'une section de 60x40 mm pour le cadre de la porte;
- coin pour faire le cadre des portes;
- tôles d'acier jusqu'à 5 mm d'épaisseur;
- boucles;
- tous les accessoires nécessaires.
Vous aurez également besoin d'outils:
- niveau du bâtiment;
- Machine de soudage;
- Bulgare;
- roulette.
Si le portail sera équipé d'un équipement automatique, sélectionnez un ensemble d'équipement à l'avance et réfléchissez au câblage électrique jusqu'au site d'installation.
S'occuper séparément de l'achat d'équipement de protection - un masque et une combinaison de soudeur, des lunettes et un respirateur, des gants.
Lorsque vous travaillez avec une meuleuse et une machine à souder, il y a un grand risque d'endommager vos yeux, donc, en aucun cas, ne négligez aucun équipement de protection nécessaire.
Nous fabriquons un cadre métallique de la porte
Comme nous avons déjà tous les dessins nécessaires, les dimensions de tous les éléments des portes de garage doivent être prises et soigneusement mesurées avec un ruban à mesurer avant de couper. Après avoir coupé quatre parties du cadre avec une meuleuse, elles sont disposées sur une surface plane, évitant les déformations. Le cadre est soudé dans les coins, contrôlant constamment le niveau horizontal de toute la structure et sa forme. Il doit être strictement rectangulaire. Le cadre fini est fixé aux murs du garage avec des boulons d'ancrage.
Nous soudons le cadre des châssis
Les cadres pour les deux feuilles sont fabriqués de la même manière que le cadre de l'ouverture elle-même, en observant la taille et la forme du cadre.Au cours du travail, la conformité des dimensions des deux cadres doit être vérifiée - l'intérieur doit s'adapter exactement à l'extérieur, sans former de lacunes et d'incohérences. Pour que les portes se déplacent librement, le jeu optimal entre les cadres doit être de 5 à 7 mm. Lors du soudage et du montage, des inserts en bois d'épaisseur appropriée sont insérés entre les cadres.
Pour donner à l'ensemble de la structure la rigidité nécessaire, le cadre est renforcé par des éléments diagonaux. En règle générale, les parties diagonales proviennent des points d'attache des charnières supérieures et se rejoignent en bas au centre du but.
Le vantail de la porte est soudé sur le cadre fini - tôles d'acier. Notez que les espaces entre les cadres de châssis et le cadre doivent être recouverts de tôles d'acier.
Si vous le souhaitez, un portillon est disposé dans l'une des portes.
À la fin des travaux de soudure sur le cadre, tous les joints doivent être poncés et peints. Dans ce cas, les bavures sur les coutures n'interféreront pas avec le libre mouvement des portes et les joints soudés ne rouilleront pas.
Soudage sur charnières et accrochage des vantaux
Les charnières standard pour portails battants se composent d'une partie supérieure et d'une partie inférieure. La partie inférieure, sur laquelle se trouve la goupille, est soudée sur le cadre du portail et la partie supérieure - sur le châssis. Étant donné que les portes de garage battantes sont lourdes, vous devez les suspendre avec des aides. Une grande précision est également requise à ce stade du travail. Le bon fonctionnement des volets et la facilité d'entretien de l'ensemble de la structure dépendent de charnières correctement installées.
Si l'ensemble de châssis est très lourd, il est préférable de les suspendre en position horizontale. Dans ce cas, le cadre de l'ouverture après fabrication est fixé aux murs du garage en dernier.
Portails battants automatiques
L'utilisation de l'automatisation pour les portes de garage battantes a longtemps été une surprise. En vente, il existe un grand choix de systèmes automatiques et de variateurs qui peuvent rendre l'entrée et la sortie du garage aussi confortables que possible. Outre le confort, l'entraînement automatique du portail offre:
- durée de vie accrue des boucles;
- charge stable sur le cadre de support;
- bon fonctionnement dans toutes les conditions météorologiques.
Plus le portail est haut et plus le poids des ailes est important, plus il est nécessaire d'équiper le portail d'un équipement automatique, surtout si les femmes utilisent régulièrement le portail.
Les portails automatiques sont pratiques car il n'est pas nécessaire de les verrouiller manuellement. L'automatisation bloque toute tentative d'ouverture des portes avec les mains jusqu'à ce qu'un signal soit reçu par le capteur de commande. L'inconvénient de ce système est la dépendance du travail à la présence de courant électrique. Sans lumière, la mécanique ne fonctionnera tout simplement pas. Pour résoudre le problème, un système de déverrouillage est installé. Le plus souvent, il s'agit d'une option supplémentaire au kit d'entraînement. Une alternative consiste à connecter l'automatisation à une source d'alimentation de secours - une batterie ou un générateur.
Actuellement, il existe deux types d'entraînements pour portails battants automatiques: à levier et linéaire. Ce dernier est préférable, car il est conçu pour un poids de feuille important et de fortes rafales de vent.
Peinture et isolation des portails
Avant de peindre, nettoyez la surface métallique avec une meuleuse. Ensuite, le portail est recouvert d'un apprêt en deux à trois couches et d'une peinture pour métal, adaptée aux travaux extérieurs.
Pour la plupart des passionnés de voitures, la présence d'isolant dans le garage est une nécessité pour que tous les travaux d'entretien automobile soient effectués dans des conditions de température normales. De plus, un atelier est souvent aménagé dans le garage. En tant que chauffage pour les portes de garage battantes, on utilise généralement du polystyrène, de la laine minérale, du feutre, des dalles de liège, du pénoizol et du polystyrène extrudé.
Après l'installation des raccords, de l'isolation et de la peinture, les portes de garage battantes peuvent être considérées comme complètement finies.