Wij maken eenvoudige schuifpoorten van afwijkende breedte
Eenvoudige schuifpoorten met uw eigen handen - ideale optie voor beschermende constructies om te geven, een landhuis of gebouwen met seizoenswonen. Maar het is niet altijd mogelijk om een product bij de fabrikant te bestellen en dan moet je het zelf monteren.
Lees ook: 1ha hoeveel m2
De voordelen van zelfgemaakte eenvoudige schuifpoorten
De voordelen van zelfassemblage van een dergelijk ontwerp zijn onder meer:
- Het vermogen om eenvoudig te maken schuifpoorten bijna elke breedte, aangezien u van tevoren de kenmerken van uw site hebt voorzien. Het komt vaak voor dat in de lente, wanneer de grond ontdooit en begint te hijsen, de structuur kromtrekt. Om deze reden worden poorten meestal niet meer dan 4 meter breed gemaakt met twee vleugels om onnodige vervorming te voorkomen. Heb je een doek nodig van bijvoorbeeld 7 meter breed, dan ga je de pilaren voorgegoten en maak je de constructie bestand tegen weersveranderingen. Door deze overspanning kunnen grote voertuigen het terrein betreden.
- Een budgetoptie. Voor degenen die geen poort met twee vleugels willen installeren en kant-en-klare schuifdeuren bestellen is duur (alleen de kosten van een elektromechanisch poortmechanisme zijn meer dan 50 duizend), het is heel goed mogelijk om de structuur zelf te monteren.
- Lage kans op breuk. Gebrek aan elektronica stelt u in staat onverwachte storingen te voorkomen en reparaties goedkoper te maken.
Belangrijkste samenstellende elementen
Denk aan een poort van 7 meter breed met een loopdeur en een zelfgemaakt slot. Dergelijke poorten kunnen gemakkelijk worden geopend tot elke breedte - 5, 6 of 7 meter.
Zodat zo'n groot canvas niet leidt, is het beter om een springer boven de poort te maken.
Gebruikelijke meubelwielen van hard plastic worden als een verplaatsbaar mechanisme beschouwd. Ze bewegen langs de rail, de diepte van het gat daarvoor is 25 cm.
Zodat het 7 meter lange doek van de schuifpoort niet in de wind wankelt, maken we een pin in het midden, die tegen het frame of de grond rust.
Het is raadzaam om de poorten zelf te maken volgens het principe van het pivot-systeem ("Farm", gebruikt bij de constructie van spoorbruggen). Het is voldoende om de structuur van een buis met een doorsnede van 40 * 40 mm te versterken, de hoofdpijlers zijn geschikt voor 60 * 40 mm, de jumperblokken zijn gemaakt van een buis 20 * 40. Het wordt ook aanbevolen om rond de omtrek te lassen met een 40 * 40-buis. Van de restanten van de buis mogen stijfheidshoeken worden gelast.
Bij het lassen van een brede structuur is het noodzakelijk om een egaal werkoppervlak te creëren, bijvoorbeeld met behulp van een promenade.
Installatie van deuren en verstevigingsframes
In eerste instantie wordt aanbevolen om een tijdelijke installatie uit te voeren - op de palen met kopspijkers.
Aan de rechterkant kan hij dicht bij de palen worden vastgemaakt met een tack aan de boven- en onderkant. Maar dan is aan de linkerkant een inkeping nodig, waardoor het canvas vrij kan bewegen zonder andere elementen aan te raken. 4 cm is genoeg.
Bij het voorbereiden van het gat is het noodzakelijk om de grond met 40 cm te verwijderen, grind in te vullen, ASG, beton tot de diepte van de bajonetschop te gieten. De sloot is van pijler tot pijler gebetonneerd. In het nog onrijpe beton wordt een hoek gedrukt.
Houd er rekening mee dat doel moet schuin lopen vanaf de hoofdafrastering.
Bij het installeren van het slot - volledige vrijheid voor verbeelding. Er moet echter aan worden herinnerd dat het verschillende functies moet vervullen: voorkomen dat het canvas opengaat, voorkomen dat de structuur op een persoon rolt of valt.
Bij brede poorten is het noodzakelijk om een pin in het midden van de vleugel te maken, bijvoorbeeld een staaf met een doorsnede van 10 * 10, die is opgenomen in het vierkant van de buis 15 * 15. Dit primitieve ontwerp voegt kracht toe en voorkomt dat het canvas wiebelt.
De geleidebuizen worden in de grond geplaatst tot een diepte van 3 bajonetschoppen; het is aan te raden om een extra paar steunen te maken.
Na het bevestigen van de tijdelijke vleugel aan de kopspijker aan de palen en het betonneren van de hoek en de geleidingspaal, wordt de voet met de rol aan de vleugel gelast. Nadat de pannenlap is afgesneden, wordt de geprofileerde plaat op het frame genaaid.
Er achter komen:Honderd vierkante meter hoeveel meter!