Hefpoorten voor een garage: ontwerpkenmerken, voordelen, doe-het-zelfproductiestappen

Als automatisering nodig is voor het openen en sluiten van deuren, is een garagedeur het overwegen waard. Dergelijke systemen hebben een origineel ontwerp en zijn gemaakt van hoogwaardige materialen. Het ontwerp kan met de hand worden gemaakt.

Garagedeuren opheffen en hun kenmerken

Het hefsysteem neemt niet veel ruimte in beslag. U hoeft niet veel moeite te doen om het te openen. Het openingsproces is als volgt. De vleugel beweegt omhoog en vouwt. De locatie van de vleugel wordt bepaald door het poorttype. Indien gewenst kunnen extra elementen in de schuiframen of een loopdeur worden gemonteerd.

De hefpoorten zwaaien niet open zoals gewone bladeren, maar gaan het plafond in en zijn opgebouwd uit de volgende elementen:

• sterk skelet;
• eendelige vleugel omgeven door een frame;
• terugkeer veer apparaat;
• schuifbewegingsapparaat.

De ontwerpen hebben de volgende positieve eigenschappen:

1. Compactheid. De poort neemt niet veel ruimte in beslag.
2. Eenvoud van installatiewerk.
3. Automatische opening.
4. Vrij heffen van de vleugel.
5. Rust, die wordt gegarandeerd door het webbewegingsmechanisme.

Voor hijsbanden worden speciale fittingen gebruikt, die de volledige werking van het apparaat garanderen. Standaardmechanismen bevatten afdichtingsonderdelen die zijn ontworpen om goed te passen. Zorg ervoor dat u steunen en hulplijnen gebruikt waarop de structuren zijn bevestigd. Ze gebruiken ook hijskettingen en mechanismen die het systeem aandrijven. Installatie van doeken vereist naleving van technologie en bouwvoorschriften.

Overheadpoorten kunnen worden bekleed met verschillende materialen, zoals inzetstukken of stijve panelen.

Lees over schuifpoorten om met uw eigen handen te geven!

Het apparaat van garagehekken

Garagesystemen kunnen verschillende ontwerpkenmerken hebben. De belangrijkste elementen zijn een metalen frame, een bewegingsapparaat en een canvas, bevestigd met scharnieren. Het frame is gemaakt van stalen profielen. Dit element heeft de hoofdbelasting. De box wordt in de garageopening gemonteerd en borgt de ophanging.

Het canvas is een frame-element opgebouwd uit metalen profielen. Het frame is ommanteld met sandwichpanelen of staalplaten. Gegalvaniseerd staal wordt gebruikt voor corrosiebescherming.

De volgende mechanismen worden gebruikt om de poort te openen:

1. De scharnierhendel kenmerkt zich door een eenvoudige opbouw en betrouwbaarheid. Hiermee kunt u de vleugel met een draai optillen. Tijdens de installatie is het noodzakelijk om de nauwkeurigheid van de installatie van de rails te waarborgen.
2. Het mechanisme met aangedreven contragewichten is geschikt voor zware webben. Constructies zijn gemaakt van massief hout of plaatstaal. Het systeem is voorzien van een staalkabel die in de hoeken van de metalen constructie wordt bevestigd.

Rassen

Overhead garagedeuren zijn sectionaal, rolluik, up-and-over.

Sectioneel

De systemen bestaan ​​uit horizontaal geplaatste secties en scharnieren met elkaar verbonden. Elementen kunnen al dan niet worden geïsoleerd. Een elastische afdichting wordt langs de contouren van de secties gelegd.

Garagesectionaaldeuren hebben de volgende voordelen:

1. Bruikbare ruimte binnen en buiten de garage besparen.
2. Het ontwerp heeft uitstekende geluids- en warmte-isolerende eigenschappen.
3. Universele maten. Het systeem kan worden aangepast aan grote openingen.

Sectionele constructies kunnen niet alleen verticaal worden geïnstalleerd.

De secties kunnen koud of warm zijn. De eerste optie wordt gebruikt voor onverwarmde kamers. Sectionaaldeuren zijn gemaakt van sandwichconstructies. Twee metalen wanden zijn gescheiden door een geïsoleerde laag. Voor doeken wordt roestvrij staal gebruikt.

De frontoppervlakken zijn bekleed met gemodificeerd polyurethaan ter bescherming tegen corrosie. Gebruikt als isolatie minerale wol​Het oppervlak aan de binnenkant is behandeld met een speciale beschermende lak.

Heffen en draaien

Dergelijke systemen voeren zowel heffen als draaien uit. Hierdoor staat de poort in een horizontale positie onder het plafond. Het ontwerp is een vel uit één stuk dat de opening volledig bedekt. Het onderste frame van het canvas rust tegen de dorpel, de hoogte is 3 cm. Aan de zijkanten is een extern frame geplaatst waarop het canvas drijft. De beweging wordt verzorgd door een scharniermechanisme. De basis van zo'n systeem is het frame. Het moet gemaakt zijn van duurzame materialen. De structuur beweegt met rollen.

De voordelen van het hef-draaisysteem zijn:

1. Eenvoud van het apparaat.
2. Compacte afmetingen.
3. Geen sneeuwreiniging nodig voor de garage.
4. Indien nodig wordt lichte apparatuur voorzien van automatisering.

Bovendien zijn dergelijke ontwerpen goedkoop in vergelijking met andere opties. Zwenk- en hefsystemen worden ook in afzonderlijke typen ingedeeld. Er is veel vraag naar scharnieropties. In dit geval is een goede afstelling van de compensatieveren vereist. Gebalanceerde poorten. De kabel is aan het canvas bevestigd en het contragewicht wordt aan de andere kant door de lier gemonteerd. Het systeem is geschikt voor massieve en grote poorten.

Rollen

Het canvas bestaat uit lamellen met een breedte van 1,5 - 2 cm. In geopende toestand worden de elementen tot een rol op de as gerold. De lamellen zijn met elkaar verbonden door middel van scharnieren. Het rolluik gaat verticaal omhoog.

De volgende ontwerpvoordelen worden onderscheiden:

1. Handige ontwerptoepassing.
2. Laag gewicht.
3. Een breed scala aan decoratieve ontwerpen.
4. Neemt niet veel ruimte in beslag.
5. De mogelijkheid om automatisering te installeren.

Oprolsystemen kunnen zowel in de opening als op binnen- en buitenmuren worden geïnstalleerd.

Sectionele en oprolbare modellen zijn eenvoudig te bedienen, maar hebben geen hoge inbraakwerendheid.

Gate materialen

Er worden verschillende soorten materialen gebruikt om een ​​garagedeur te maken.

Vooral de volgende opties zijn populair:

1. Het golfkarton is ideaal voor dergelijke systemen. Het heeft opmerkelijke sterkte-eigenschappen. Een speciale beschermlaag zorgt voor weerstand tegen vocht.
2. Het hout ziet er esthetisch uit. Ter bescherming tegen brand en bederf is het materiaal behandeld met een speciale samenstelling.
3. Aluminium en stalen panelen zijn de duurste optie. Het materiaal heeft goede prestatiekenmerken.
4. De populaire opties zijn onder meer sandwichpanelen. Ze hebben uitstekende geluids- en warmte-isolerende eigenschappen. Ze zijn snel te installeren en gemakkelijk te onderhouden.

Voorbereiding voor de bouw

Het voorbereidende werk begint met de selectie van een geschikt ontwerp. Projectontwikkeling en constructietekeningen zijn vereist. Wanneer u met uw eigen handen een systeem maakt, moet u een beproefde technologie kiezen - een hefboommechanisme met een scharnier. In de projectfase worden metingen van de garageopening uitgevoerd. Hiermee kunt u het systeem correct schetsen.

De grootte van de poort wordt gekozen rekening houdend met de parameters van de opening. De keuze van de maat wordt ook beïnvloed door het gebruikte mechanisme, dat kan bestaan ​​uit veer of torsie. Staalconstructies hebben de grootste breedte.

Voorafgaand aan het werk is het belangrijk om een ​​tekening met alle afmetingen voor te bereiden. Het systeem dient qua afmetingen 10 cm langer te zijn dan de openingslengte. Door centimeters toe te voegen, worden openingen tussen muren en constructie voorkomen.

De afmetingen van de opening zijn op meerdere punten gemeten in breedte en hoogte. De afmetingen van het frame moeten overeenkomen met de parameters van de opening.

Om geen geld uit te geven aan ontwikkeling, kunt u kant-en-klare tekeningen maken. Er zijn verschillende plannen - schema's van vertrouwde fabrikanten. Systemen met wickets en geautomatiseerde structuren zijn gewild.

De openingshoogte moet 30 cm hoger zijn dan de bovenkant van het voertuigdak.

Materialen en gereedschappen voor werk

Om het raamkozijn te maken, hebt u profielbuizen nodig met een dikte van 2 mm en afmetingen van 40 * 20. Voor langs- en dwarsliggers zijn kleinere buizen nodig. Dit vermindert het gewicht van de constructie. Voor de raambekleding wordt een profielplaat gebruikt die is behandeld met een corrosiewerende samenstelling. Als geleiders kunt u een kanaal gebruiken met een breedte van 20 cm. De doos waaraan het hefboomveerapparaat is bevestigd, is gemaakt van een houten staaf.

Hefboomveren en steunrollen zijn verkrijgbaar in de winkel. Voor isolatie wordt polystyreenschuim met een dikte van 40 mm gebruikt.

Je hebt ook een speciaal stuk gereedschap nodig:

• lasapparaat;
• potlood;
• schroevendraaier;
• boren;
• sleutels;
• niveau.

Aluminium kan worden gebruikt voor buitenbekleding. Dit metaal is licht van gewicht, wat de aandrijving minder belast. Staalplaten zijn geschikt voor zwaar verkeer.

Het wordt aanbevolen om kant-en-klare automatisering aan te schaffen, omdat het moeilijk is om zelf een dergelijk mechanisme te creëren. Het is belangrijk om zorgvuldig de lagermarkeringen te bestuderen waarop de maximale belasting op het onderdeel is aangebracht.

De torsietrommel is gemaakt van hoogwaardig aluminium. Muren en lateien zijn versterkt met metalen hoeken.

Overhead garagedeuren, fasen van installatiewerkzaamheden

Het fabricageproces van de poort bestaat uit de volgende stappen:

1. De opening voor het systeem voorbereiden. Verticale steunen worden tot een diepte van 2 cm gestoken, die worden bevestigd met ankerbouten. Als ondersteuning wordt een balk gebruikt met een afmeting van 120 * 80 mm.
2. De balk wordt gemonteerd. De horizontale balk is parallel aan de dwarsbalk in de opening gemonteerd.
3. Voor de fabricage van het frame zijn twee geleiderails gemaakt. De elementen zijn gemaakt van 4 metalen hoeken. De rollen zullen langs de rails bewegen, die aan de vleugel zijn bevestigd.
4. Vervolgens wordt het canvas frame gemaakt. Metalen hoekprofielen worden aan elkaar gelast en vervolgens aan de afgewerkte doos bevestigd.
5. De rollen zijn bevestigd op de hoeken aan de bovenzijde van het frame. Hiervoor worden bevestigingsmiddelen en een boor gebruikt.
6. Het frame is omhuld met een materiaal met corrosiewerende eigenschappen. Zelftappende schroeven worden gebruikt voor werk.
7. De verticale liggers zijn voorzien van verplaatsbare beugels.
8. Aan de onderkant van de balken worden de uiteinden van de kanalen langs de veer bevestigd.
9. Het afgewerkte canvas wordt aan het frame gehangen.

Om de garage tegen inbraak te beschermen, zijn de poorten bovendien uitgerust met vergrendelingen en sloten. Vergrendelingen zijn standaard beveiligingen. Automatisering is geïnstalleerd op moderne constructies, die zijn uitgerust met een beveiligingssysteem. Anti-jacking alarm is populair. Wanneer je aan het raam probeert te wrikken, is er een luid signaal te horen, dat indringers afschrikt. Met de installatie van systemen voor toegang op afstand kunt u de automatisering op afstand bedienen. Installatie van een geheim vergrendelingsmechanisme.

Geperforeerde profielen in de structuur moeten worden versterkt met planken. De geleiders moeten zo worden bijgesneden dat er een kleine punt overblijft om de elementen te bevestigen.

Een schietlood wordt gebruikt om de frames in te stellen. Beugels worden gebruikt om de verticale geleiders te bevestigen.

Om het hefmechanisme uit te rusten, kunt u een alarm van een auto gebruiken. Aan de onderkant van het blad moet een groef zitten. Het is vereist om isolatiematerialen te installeren. Om de verlichting te vergroten, kan het canvas worden omhuld met een speciaal doorschijnend materiaal.

Het schilderen van overheadpoorten is niet moeilijk. Een monochroom grijs palet is ideaal voor ontwerpen.

Kenmerken van constructie-isolatie

Extra isolatie helpt warmtelekkage uit de garage te voorkomen. Hiervoor wordt van binnenuit een schuimafwerking gebruikt. Dit materiaal is stijf en neemt geen vocht op. Het schuim is niet moeilijk om mee te werken omdat het licht van gewicht is.

U moet eerst alle openingen tussen het canvas en het frame verwerken. Hiervoor wordt polyurethaanschuim gebruikt. Dit beschermt de kamer tegen warmteverlies en tocht. Poortbladen worden behandeld met verf of een speciale primer die het oppervlak tegen roest beschermt. Nadat de coating is opgedroogd, kan de thermische isolatie van het systeem worden gestart.

Naar doel gemakkelijk geopend, moet u de veer afstellen door de moer vast te draaien. Voor het gemak van het gebruik van garagedeuren, moet u een elektrische aandrijving met een besturingseenheid installeren. De aandrijving moet geschikt zijn voor een bepaald type deur.

Om de luiken tegen bevriezing te beschermen, moeten ze periodiek worden gesmeerd met siliconenvet.

Installatie van automatisering

Het bedienen van poorten met een automatische elektrische aandrijving kan uw leven aanzienlijk vereenvoudigen. Het kost niet veel moeite om dit te doen.

Houd er echter rekening mee dat het bedradingssysteem complex is en een directe verbinding met de huisbedrading vereist. Bovendien wordt een afstandsbediening gebruikt, die draagbaar of stationair kan zijn.

Het voordeel is het gebruik van een automatisch mechanisme en handmatige opening. Hydraulische aandrijving is een dure oplossing. Een dergelijk mechanisme maakt het mogelijk constructies snelheffend te noemen.

De installatie van automatisering bestaat uit de volgende stappen:

1. Het poortapparaat wordt gecontroleerd op scheuren.
2. De omvormer wordt gemonteerd rekening houdend met de instructies.
3. De geleidestang wordt in het midden van het plafond bevestigd.
4. De beugels zijn bevestigd aan de achterkant van de rail. Dit wordt gedaan met behulp van pluggen.
5. De schijf wordt geïnstalleerd.
6. De hendel is geïnstalleerd. Het ene deel is aan de vleugel bevestigd en het andere aan een kabel of ketting.
7. Eindelijk is de bedrading klaar.
8. Het apparaat wordt getest.

Werk controleren

Na voltooiing van de installatiewerkzaamheden wordt de afstelling uitgevoerd. Om dit te doen, moet de structuur meerdere keren worden geopend en gesloten. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de aanwezigheid van externe geluiden en een soepele beweging van het canvas.

Het mechanisme moet zonder ruis van buitenaf werken. Hiervoor wordt een speciaal smeermiddel gebruikt om de elementen van het systeem te verwerken.

De redenen voor het ontbreken van een soepele loop kunnen worden toegeschreven aan het grote gewicht van het blad en een onjuiste afstelling van de veren. Met een groot gewicht is het noodzakelijk om de vleugel lichter te maken of het hefmechanisme opnieuw te installeren, rekening houdend met een massiever systeem.

Handige tips voor het kiezen van een poort

Bij het kiezen van een systeem, moet u beslissen over de installatieplaats. De ontwerpkenmerken van deursystemen zijn hiervan afhankelijk. Het type kamer doet er ook toe. Voor een warme garage worden geïsoleerde doeken geselecteerd. Voor een koud gebouw kunt u kiezen voor golfkarton.

Er worden ook bepaalde controlemethoden geselecteerd:

• automatisch;
• afgelegen;
• handleiding.

Met een afstandsbediening kan het hek worden geopend zonder de auto te verlaten. Om de deuren te openen, drukt u gewoon op de knop op de afstandsbediening. Bij de aanschaf van een systeem is het belangrijk om op enkele details te letten. De geleiders moeten dezelfde doorsnede hebben als in de tekeningen. De afstand tussen geleiders en lagers moet voldoen aan normenAlle knooppunten in scharnierverbindingen moeten vrij kunnen bewegen van verticale naar horizontale richting. In de vouwgebieden moet een beschermingsmechanisme worden geplaatst. Het apparaat zorgt voor de integriteit van de constructie en beschermt tegen het binnendringen van vreemde voorwerpen in de opening. Onderaan de poort is een kunststof afdichting aangebracht om de deur tegen bevriezing te beschermen. De dikte van de panelen moet tot een minimum worden beperkt.

Als de installatie van een lier vereist is, moet u de nodige berekeningen correct uitvoeren: motorvermogen, overbrengingsverhouding en kracht. Handgrepen en sloten moeten van hoge kwaliteit zijn. Het bedieningspaneel moet bestand zijn tegen mechanische belasting.

Aanbevelingen voor gebruik

Om ervoor te zorgen dat de garagedeur vele jaren dienst doet, is een goede verzorging noodzakelijk. De structuur vereist moderne aanpassing en reparatie.

Het is belangrijk om deze richtlijnen te volgen:

1. Behandel rubberen afdichtingen regelmatig met siliconen. Dit helpt barsten en bevriezing te voorkomen.
2. Smeer de rollen en hefboomcomponenten. De procedure helpt het optreden van roest en piepen van buitenaf te voorkomen.
3. Pas de veerspanning aan.

In aanwezigheid van zichtbare schade is de werking van de constructie verboden. Het wordt niet aanbevolen om met het voertuig te rijden terwijl het openingsmechanisme in beweging is. Tijdens installatiewerkzaamheden kan lassen of boren worden gebruikt. Lassen heeft de voorkeur. In dit geval is het frame stevig bevestigd en zitten er geen extra gaten in. Als het canvas meer dan 100 kg weegt, is een versterkt bevestigingsmechanisme nodig.

Overhead garagedeuren - video