افعل ذلك بنفسك تعديل المكربن لقواطع البنزين
ليس من الصعب صيانتها ، مثل جميع الأدوات التي تعمل بالبنزين في الحديقة. من الممكن والضروري الإصلاح ، تكوين نفسك. على سبيل المثال ، يستغرق تعديل المكربن لقاطع البنزين بيديك خمس دقائق.
المكربن من قاطع البنزين هو وحدة في نظام الطاقة. في ذلك ، مثل أي مكربن ، هناك عملية خلط الهواء والوقود (البنزين) لمزيد من الإمداد لأسطوانات المحرك.
في هذه العملية ، الشيء الرئيسي هو النسبة الصحيحة للوقود والهواء ، حيث يتم تنظيم المكربن.
المشاكل والأعطال الرئيسية للمكربن.
مرشح شبكي. غالبًا ما توجد مشكلتان فقط مع هذا العنصر:
- انسداد.
- كسر.
من أجل معرفة سبب الانهيار ، يتم فك غطاء فلتر الوقود لإزالة المصفاة. إذا تراكمت الأوساخ عليه ، فسيساعد التنظيف بالبنزين أو النفخ.
إذا كان هناك تلف واضح في المصفاة ، فمن الضروري تركيب مصفاة جديدة. قد يكون هناك أيضًا تلف في أنبوب إمداد الوقود (أثناء الإصلاح ، يمارسون فحص هذا العنصر).
يعد نفخ أجزاء المكربن المسدودة بالهواء المضغوط ممارسة إصلاح مقبولة ومريحة.
جسم الخانق ، الأماكن التي يتم فيها توصيل أجزاء المكربن ، أنبوب المدخل أو المخرج - كل هذه الأجزاء معرضة لخفض الضغط. يمكنك التحقق بطريقة بدائية - تشويه المنطقة المصابة برغوة الصابون.
قطع الغاز جهاز المكربن
قاعدة المكربن قواطع البنزين - هيكل من الألومنيوم. يحتوي على ناشر (ثقب مع ملامح داخلية). يتم نفخ الهواء من خلال هذه الفتحة. يعتمد معدل إمداد الأكسجين (الهواء) على المقطع العرضي (فتحة) الناشر.
الناشر مجهز بقنوات الوقود. يتم سحب الوقود منها باستخدام تيار الهواء.
خارج المكربن مثبت:
- مضخه وقود؛
- نظام نفاث
- نظام التحكم في خليط الوقود والهواء ؛
مبدأ تشغيل قواطع البنزين المكربن
يحدد صمام الخانق كمية الهواء المراد توفيرها ، وتعتمد قوة المحرك بشكل مباشر على هذا.
يتم امتصاص الوقود في نظام المكربن بواسطة مضخة (غشاءها). ثم يمر من خلال التركيب في المكربن. يتدفق السائل بعد ذلك عبر صمامات مدخل ومخرج المضخة. تمت تصفيتها بواسطة الشبكة. يتحرك من خلال صمام الإبرة إلى غرفة الغشاء.
التشغيل المرحلي للجهاز:
- إمداد الهواء بأنبوب به حاجز هوائي (مانع اهتزاز). ينظم الحاجز شدة تدفق الهواء.
- يتم بالضرورة تضييق نظام إمداد الوقود بواسطة ناشر لزيادة معدل التدفق.
- البنزين من خلال غرفة الطفو وأنبوب الفوهة مع انقباض. تقوم غرفة الطفو بضبط الحجم المؤقت للبنزين. في غرفة العوامة ، يكون مستوى الضغط محايدًا ، وفي الأنبوب الذي يوجد به انقباض يكون منخفضًا بالفعل. بسبب الضغط التفاضلي ، يتدفق الوقود عبر الطائرة.
- تسريع تدفق الهواء يسهل نقل الوقود (الجازولين) وانحلاله. نتيجة لذلك ، يتم تكوين خليط وقود هواء بالنسب أو الكثافة المطلوبة.
- يدخل خليط الهواء / الوقود إلى أسطوانة المحرك عبر أنبوب الوقود.
يعتمد مستوى كثافة الهواء في النظام على مساحة مخمد الهواء المفتوح. كلما اتسع نطاق فتح الخانق ، زاد استهلاك الوقود والطاقة.
ببساطة ، يؤدي ضبط المكربن على قاطع البنزين إلى إنشاء خليط وقود مثالي بسبب إمداد الهواء الصحيح.
كيفية ضبط المكربن على قاطع البنزين
قبل الضبط ، يجب تنظيف المرشحات تمامًا وفقًا لتعليمات الصيانة الواردة في التعليمات.
يتم إجراء مزيد من الضبط لمكربن قاطع البنزين بيديك باستخدام براغي الضبط. هناك ثلاثة منهم:
- حق؛
- اليسار؛
- أدنى.
يمين (L) - تعديل خليط الوقود لعدد دورات منخفضة في الدقيقة.
تحتاج إلى إيجاد أقصى سرعة خمول. للقيام بذلك ، قم بفك المسمار ببطء (L) إلى اليمين واليسار.
للضبط ، قم بتدوير المسمار ربع لفة دائمًا عكس اتجاه عقارب الساعة.
أقل (T) - مسؤول عن ضبط المحرك عند سرعة التباطؤ.
- في اتجاه عقارب الساعة - زيادة ؛
- عكس اتجاه عقارب الساعة - تقليل.
من أجل الضبط الصحيح لسرعة الخمول ، فهي مميزة:
- التشغيل المستقر للمحرك البارد
- لا نبالغ في تقدير سرعة المحرك الساخن ؛
- احتياطي كبير من المنعطفات لرأس الانتهازي ؛
- التشغيل المستقر للمحرك عند تغيير الوضع (الرفع الحاد أو خفض السكين).
يسار (H) - تنظيم الخليط بسرعات عالية. (تم ضبط المسمار أخيرًا).
يحدد المسمار الأيسر (H) الضبط العام للسرعة القصوى وقوة المحرك ودرجة الحرارة واستهلاك البنزين.
يتم إعداد المكربن لآلة قطع الفرشاة باستخدام المسمار الأخير على النحو التالي:
- افتح الخانق بالكامل ، بينما في نفس الوقت أعط دواسة الوقود كاملة. لف المسمار في اتجاه عقارب الساعة حتى تنخفض السرعة (في هذه الحالة ، قم بالتوجيه بالأذن).
- أدر البرغي عكس اتجاه عقارب الساعة بأبطأ ما يمكن حتى يعمل المحرك تقريبًا.
- ثم التراجع قليلاً ، وبالكاد تسمع عملية مستقرة.
- من أجل استخدام بصري أكثر للمهارات ، من الأنسب التفكير في عمل مستخدم متمرس:
ومن المثير للاهتمام ، من وجهة نظر مؤلف الفيديو ، أن الإعداد (صحته) يتحدد من خلال لون الشمعة ، وليس فقط من خلال سرعة المحرك وثباته.
التعديل الصحيح للمكربن بيديك في هذه الحالة هو احتراق خليط الوقود بدون بقايا ، يجب أن يكون لون الشمعة بني فاتح.
مهلا! لديك مقال ممتاز ، وبشكل عام الموقع فضولي وغني بالمعلومات. أتمنى لك التوفيق والازدهار في عملك. قضيت الكثير من الوقت في دراسة موضوعات السيارات.
حظا طيبا وفقك الله)))