Nous faisons le sol dans le garage de nos propres mains

Le sol du garage est quotidiennement exposé à de fortes sollicitations: pression due à la masse importante du «cheval de fer», charges de choc, frottements, influence des carburants et lubrifiants agressifs, exposition à l'humidité et aux températures extrêmes. Un mauvais choix de construction et de matériaux du revêtement de sol peut réduire considérablement sa durée de vie et compliquer par la suite le fonctionnement du garage. Dans cette publication, des recommandations pratiques seront données sur la disposition compétente du sol dans le garage de vos propres mains, les avantages et les inconvénients de diverses solutions de conception et de matériaux de revêtement seront étudiés.

Plancher du garage: exigences de base en matière de couverture

Un revêtement de sol de garage compétent doit avoir les caractéristiques suivantes:

• force;
• résistance à l'usure.
• faible formation de poussière;
• résistance aux influences mécaniques et chimiques;
• la sécurité incendie.

Grâce à une large gamme de matériaux de construction et de finition, tout propriétaire de voiture peut créer un tel plancher de garage qui répondra au mieux à ses exigences en termes de caractéristiques de résistance, de conception et d'investissements financiers.

Variantes et solutions de conception

Les types de disposition les plus courants de la surface de support dans les locaux de garage comprennent:

1. Chape en béton.
2. Sol en terre.
3. Couverture en vrac de sable, criblage, pierre concassée.
4. Sol en bois à partir d'une planche rainurée.
5. Chaussée d'asphalte.

Le sol du garage en dalles de sol, qui présente d'excellentes caractéristiques de résistance, une résistance à l'usure élevée et une sécurité incendie, est très populaire parmi les propriétaires de voitures. Un avantage important d'un tel revêtement est une installation rapide et la possibilité de l'utiliser immédiatement après l'installation.

Étapes de création, avantages et inconvénients

Pour prendre la bonne décision sur le choix de la construction pour l'aménagement du sol dans le garage, vous devez peser soigneusement les avantages et les inconvénients de chaque type de revêtement de sol et de revêtement. Considérez les options de fabrication les plus populaires pour cette conception.

Sol en terre

En règle générale, la surface du sol est considérée par les garagistes exclusivement comme un sol temporaire.

L'aménagement du sol en terre battue se fait en deux étapes:

1. Après la construction fondation et en versant le sous-sol, la couche de sol fertile et toute la végétation sont enlevées.
2. L'intérieur du garage est soigneusement nivelé et percuté.

Avantages:

• rentabilité;
• facilité de rangement.

Désavantages:

• faible résistance;
• émission de poussières élevée;
• manque d'imperméabilisation.
• il n'y a aucune possibilité d'isolation.

Les experts recommandent:

1. Après compactage du sol, l'espace intérieur du bâtiment doit être recouvert d'une couche d'argile de 100 mm d'épaisseur, qui doit être soigneusement compactée. Ce processus augmente considérablement les caractéristiques de résistance et d'imperméabilisation du revêtement.
2. Le criblage peut être utilisé à la place de l'argile. Avec un bon battage, le plancher de décrochage dans le garage aura une bonne résistance, l'humidité ne s'accumulera pas à sa surface.

Le «revers de la médaille» d'un tel revêtement est une forte formation de poussière, une surface froide et la possibilité de geler.

Parquet

Les planchers de garage en bois ne sont pas le type de plancher le plus populaire. Et il y a plusieurs raisons à cela:

• faible résistance;
• risque d'incendie;
• courte durée de vie (en moyenne 5 ans);

Les avantages d'un tel revêtement de sol comprennent:

• respect de l'environnement;
• haute maintenabilité.
• disponibilité de mesures d'isolation thermique;
• la possibilité de créer un trou d'observation ou une cave.

Faire un parquet dans un garage de vos propres mains est très simple:

1. La base du sol en terre est créée (comme décrit ci-dessus).
2. Une couche d'imperméabilisation est posée. Le matériau de toiture peut être utilisé avec un chevauchement d'au moins 50 mm entre les bandes.
3. Les journaux d'une barre sont exposés.
4. La couche d'isolation thermique nécessaire est posée entre les décalages.
5. Toute la surface du sol est recouverte d'une membrane pare-vapeur.
6. Un plancher rainuré est posé sur les bûches, imprégné d'un agent minéral anti-pourriture et de protection incendie.

La distance entre les solives du garage dépend de l'épaisseur du bois utilisé pour le revêtement de sol final. L'épaisseur de la planche est de 20 mm - la distance entre les retards est de 30 cm, la section du support est de 5x15 cm (par bord); l'épaisseur de la planche est de 40 mm, la distance autorisée entre les éléments est de 50 cm, l'épaisseur de la bûche est de 10x10 cm. Les rails de support peuvent être installés sur des poteaux non reliés à la fondation ou sur des poutres fixées à la fondation.

Seule une planche peut être utilisée comme parquet de finition.

Les panneaux de particules, le contreplaqué et les matériaux similaires ne seront pas assez solides pour transférer des charges sur la structure porteuse. Il est également déconseillé d'utiliser le bois comme revêtement de sol en terre. Un plancher de garage en bois augmentera considérablement le coût et le poids du revêtement et nécessitera également des mesures supplémentaires pour renforcer la structure de support.

Miettes d'asphalte

La gomme d'asphalte (miettes) est l'un des matériaux peu coûteux et répandus pour le traitement de l'ancien revêtement d'asphalte enlevé lors du remplacement (réparation) de la chaussée. Composition: pierre concassée fine et bitume.

Les sols de garage en copeaux d'asphalte présentent les avantages suivants:

1. Coût budgétaire. Prix ​​moyen par 1 m³ varie de 10 à 14 unités conventionnelles.
2. Poids relativement léger. Selon la composition, la masse est de 1 m³ varie de 1,5 à 1,8 tonnes.
3. Facile à poser.
4. Longue durée de vie avec un strict respect de la technologie de pose.
5. Résistance aux contraintes mécaniques et aux changements de température.

Les inconvénients de la création d'un tel revêtement dans un garage sont:

1. Fumées de bitume nocives lorsque la température ambiante augmente.
2. Le besoin de réparations périodiques.
3. L'utilisation d'équipements spéciaux.

Comment fabriquer un sol de garage à partir de copeaux d'asphalte? La technologie pour créer une telle surface se déroule en quatre étapes:

1. Nous créons la base. La végétation et les débris sont enlevés et le sol est nivelé et compacté. Une couche de gravats doit être versée sur le sol, qui doit être nivelé et soigneusement tassé. Un sous-plancher de gravier dans votre garage augmentera considérablement la traction.
2. La surface préparée (terre, pierre concassée, sable) est apprêtée avec une émulsion de bitume. Consommation moyenne - 1 l / m².
3. La surface est recouverte d'une couche de copeaux d'asphalte et soigneusement compactée.
4. La surface tassée du plancher du garage est imprégnée d'une émulsion de bitume. Consommation moyenne - 0,5 l / m².

Le bourrage des miettes d'asphalte nécessite un équipement spécial! Le coefficient de compactage de ce matériau atteint deux unités, ce qui doit être pris en compte lors de la commande de granulés d'asphalte.

Dalles de pavage

Les dalles de pavage dans le garage sont une excellente alternative au gravier, au sable ou aux écrans, aux planchers de terre et au parquet.

Les experts disent que les dalles de pavage dans un espace de garage sont nettement supérieures à une chape en béton dans un certain nombre de caractéristiques:

1. Décorativité.
2. Haute résistance. Avec une préparation appropriée de la base et une adhérence à la technologie de pose, les carreaux tolèrent parfaitement les chocs et les charges inégalement réparties.
3. Résistance à l'humidité.Dans la production de ce matériau, il contient des réactifs chimiques qui augmentent la plasticité et empêchent la pénétration d'humidité dans la structure des carreaux.
4. Résistant aux liquides agressifs.
5. Résistant aux températures extrêmes. Selon la plupart des fabricants, les dalles de pavage ne perdent pas leurs qualités physiques dans la plage de température de -40 ° С à + 60 ° С.

Les dalles de pavage de haute qualité ont une résistance élevée à l'usure et ne forment pratiquement pas de poussière, contrairement aux chaussées en béton.

La façon la plus simple d'installer des carreaux dans un garage est sur un coussin de sable.

Étapes de travail:

1. Calculs. Épaisseur de la tuile - 80 mm; une couche de mélange sable-ciment - 100 mm. si le poids de la voiture est supérieur à 1,5 tonne, une couche de pierre concassée de 100 mm doit être ajoutée.
2. Sur la base des calculs, une certaine couche de terre est supprimée.
3. La surface est compactée.
4. Une couche de pierre concassée de l'épaisseur requise est coulée et soigneusement enfoncée.
5. Un coussin de sable est coulé à partir de sable fin tamisé. La surface sableuse est nivelée, déversée d'eau et compactée.
6. Une couche de mélange sable-ciment est versée sur la surface sableuse compactée dans un rapport de 4: 1 et soigneusement nivelée.

La tuile est posée depuis le coin le plus éloigné, en observant un espace entre les éléments de 3 à 5 mm. Un maillet en caoutchouc est utilisé pour niveler la surface horizontalement. Une fois le processus de pose terminé, le mélange sable-ciment est versé dans les espaces entre les carreaux jusqu'à ce qu'il soit complètement rempli.

Carreaux de grès cérame dans le garage

Le sol du garage en grès cérame présente de nombreux avantages:

• haute résistance jusqu'à 200 kg / cm².
• résistance au stress physique et aux chocs.
• résistance à l'humidité.
• longue durée de vie.
• facilité d'entretien.
• faible coefficient de déformation aux chutes de température.

La plupart des propriétaires notent un effet antidérapant et une résistance élevée aux liquides agressifs.

Parmi les inconvénients des carreaux en grès cérame, on peut noter le coût élevé et la fragilité du matériau lors de la pose.

Pour créer indépendamment un sol en grès cérame dans le garage, vous devez effectuer un certain nombre de travaux dans l'ordre suivant:

1. Nivellement et compactage de la base brute. Le moyen le plus efficace est de couler une chape en béton. La surface doit être sèche et complètement plane.
2. Pose des carreaux sur un adhésif spécial, qui est uniformément appliqué sur chaque élément avec une truelle crantée.

Période de séchage complet de la colle - 24 heures. Ce n'est qu'après la «formation complète du carreau» que vous pouvez commencer le jointoiement.

Que faire un sol dans un garage, quoi de mieux utiliser comme revêtement de sol, quelle structure utiliser en pratique? Dans cette publication, les méthodes d'autoconstruction ont été présentées et les principaux avantages et inconvénients de chaque option pour sa création ont été considérés. La méthode à choisir dépend de vos préférences et de vos capacités financières. L'essentiel est le strict respect de la technologie et le choix de matériaux de qualité.

Plancher autonivelant dans le garage - vidéo

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