Barkács karburátor beállítása benzinvágókhoz

A benzinvágókat, mint a kert összes benzinmotoros szerszámát, nem nehéz fenntartani. Javítani, konfigurálni lehet és szükséges. Például egy benzinvágó karburátorának saját kezűleg történő beállítása öt perc kérdése.

A benzinvágó porlasztója az energiaellátó rendszer egysége. Ebben, mint minden porlasztóban, folyik a levegő és az üzemanyag (benzin) keverése a motorhengerek további ellátása érdekében.

Ebben a folyamatban a legfontosabb az üzemanyag és a levegő megfelelő aránya, amelyre a porlasztó szabályozott.

A karburátor fő problémái és meghibásodásai.

Hálószűrő. Ennek az elemnek gyakran csak két problémája van:

1. Elzáródás.
2. Törés.

A meghibásodás okának kiderítése érdekében az üzemanyag-szűrő sapkáját lecsavarják a szűrő eltávolításához. Ha csak összegyűlik rajta a szennyeződés, akkor a benzinben való öblítés vagy fújás segít.

Ha láthatóan sérült a szűrő, feltétlenül újat kell felszerelni. A tüzelőanyag-ellátó cső is sérülhet (a javítás során gyakorolják ennek az elemnek az ellenőrzését).

A karburátor indítója az esetek többségében nem működik az elzáródások miatt. Használjon acetont vagy ugyanazt a benzint az öblítéshez.

Az eltömődött porlasztó alkatrészek kifújása sűrített levegővel elfogadható és kényelmes javítási gyakorlat.

A fojtószelepház, azok a helyek, ahol a porlasztó alkatrészei összekapcsolódnak, a beömlő- vagy kimeneti cső - mindezek a részek nyomásmentesítésnek vannak kitéve. Primitív módon ellenőrizheti az egészet - kenje be a problémás területet szappanos habbal.

Karburátor készülék gázvágók

Karburátor alap benzinvágók - alumínium tok. Diffúzort (lyuk belső kontúrokkal) tartalmaz. A lyukon keresztül levegőt fújnak. Az oxigén (levegő) betáplálási sebessége a diffúzor keresztmetszetétől (nyílásától) függ.

A diffúzor üzemanyag-csatornákkal van ellátva. Az üzemanyag levegőáram segítségével szívódik fel belőlük.

A karburátoron kívül van felszerelve:

• üzemanyagpumpa;
• sugárhajtású rendszer;
• üzemanyag-levegő keverék vezérlő rendszer;

A karburátor benzinvágóinak működési elve

A fojtószelep meghatározza a leadandó levegő mennyiségét, és a motor teljesítménye közvetlenül ettől függ.

Az üzemanyagot egy szivattyú (annak membránja) szívja be a karburátor rendszerbe. Ezután áthalad a porlasztó szerelvényén. Ezután a folyadék átfolyik a szivattyú be- és kimeneti szelepein. A rács szűrte. A tűszelepen keresztül mozog a membránkamrába.

A készülék szakaszos működése:

1. Levegőellátás egy légterelővel (csappantyúval) ellátott csőhöz. A terelőlemez szabályozza a légáramlás intenzitását.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszert szükségszerűen egy diffúzor szűkíti az áramlási sebesség növelése érdekében.
3. Benzin az úszókamrán és a fúvókacsövön keresztül szűkülettel. Úszó kamra állítja be az ideiglenes benzintérfogatot. Az úszókamrában a nyomásszint semleges, a szűkületű csőben pedig már alacsony. A nyomáskülönbség miatt az üzemanyag átfolyik a sugáron.
4. A légáramlás gyorsulása megkönnyíti az üzemanyag (benzin) átadását és porlasztását. Ennek eredményeként a szükséges arányú vagy sűrűségű levegő-üzemanyag keverék keletkezik.
5. A levegő / üzemanyag keverék az üzemanyagcsövön keresztül jut be a motor hengerébe.

A rendszer sűrűségének szintje a szabadtéri csappantyú területétől függ. Minél szélesebb a gázkar nyitva, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény.

Egyszerűen fogalmazva, a porlasztó benzinvágón történő beállítása a megfelelő levegőellátás miatt optimális üzemanyag-keveréket eredményez.

Hogyan állítsuk be a karburátort egy benzinvágón

A beállítás előtt a szűrőket alaposan meg kell tisztítani az utasításokban szereplő karbantartási utasításoknak megfelelően.

A benzinvágó karburátorának további beállítását saját kezűleg állítócsavarokkal végezzük. Hárman vannak:

• jobb;
• bal;
• Alsó.

Jobb (L) - az üzemanyag-keverék beállítása alacsony fordulatszám mellett.

Meg kell találnia a maximális üresjárati sebességet. Ehhez lassan csavarja le a csavart (L) jobbra és balra.

A beállításhoz fordítsa el a csavart negyed fordulattal mindig az óramutató járásával ellentétes irányba.

Alsó (T) - felelős a motor alapjáraton történő beállításáért.

• óramutató járásával megegyező irányban - növekedés;
• az óramutató járásával ellentétes irányba - csökken.

Az alapjárati fordulatszám helyes beállításához jellemző:

• hideg motor stabil működése;
• nem becsülik túl a forró motor fordulatszámát;
• nagy fordulási tartalék a trimmer fejéhez;
• a motor stabil működése helyzetváltozáskor (a kés éles emelése vagy süllyesztése).

Balra (H) - a keverék szabályozása nagy sebességgel. (A csavart utoljára állítják be).

A bal csavar (H) meghatározza a maximális fordulatszám, a motor teljesítménye, a hőmérséklet és a benzinfogyasztás átfogó beállítását.

A bozótvágó karburátorának beállítása az utolsó csavarral a következőképpen történik:

1. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, ugyanakkor adjon teljes gázt. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a fordulatszám le nem csökken (ebben az esetben a fül által irányítsa).
2. Forgassa a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba a lehető leglassabban, amíg a motor durván jár.
3. Ezután forduljon vissza kissé, alig hallva stabil, egyenletes működést.
4. A készségek vizuálisabb felhasználása érdekében kényelmesebb figyelembe venni egy tapasztalt felhasználó munkáját:

Érdekes, hogy a videó írója szempontjából a beállítást (annak helyességét) a gyertya színe, és nem csak a motor sebessége és stabilitása határozza meg.

A karburátor helyes beállítása a saját kezével ebben az esetben az üzemanyag-keverék maradék nélküli égése, a gyertya színének világosbarnának kell lennie.

A karburátor bozótjának beállítása a gyakorlatban - videó