Hogyan készítsünk megbízható barkács-hófúvót
A külvárosi ingatlanok minden tulajdonosa rendszeresen találkozik a hóeltakarítással. A hozzáértően összeállított barkácshógép kiváló alternatívát jelent a drága gyártási modellek számára. A legfontosabb a kívánt tervezés kiválasztása, az utasítások szigorú betartása és az anyagok helyes kiválasztása az egység önálló létrehozásához.
A házi hófúvók fajtái és tervezési jellemzői
A szakirodalomban és az interneten rengeteg tervezési megoldást találhat a hóekék számára. A probléma az, hogy a bemutatott házi termékek nagy része nem hatékony vagy nagyon drága az elkészítése. A széles körben reklámozott kütyük némelyike szilárd szerszámokat és nagyon speciális fémmegmunkálási ismereteket igényel, amelyekkel nem minden elővárosi ingatlan tulajdonos rendelkezik. Ez a kiadvány egyszerű, de rendkívül hatékony hófúvókkal foglalkozik, amelyeket bármely házimunkás elkészíthet.
Mielőtt saját kezével elkészítené a hóekét, meg kell értenie a készülék működési elvét és tervezési jellemzőit.
Minden hófúvó olyan eszköz, amely összegyűjti és félredobja a hótömeget.
Ennek az egységnek a kialakítása három fő modulból áll:
- Működtető.
- A hó összegyűjtésére és szállítására szolgáló eszköz.
- Keret a hófúvó mechanikai és elektromos alkatrészeinek rögzítéséhez, valamint az alap az egység mozgatásához a helyszínen.
Vizsgáljuk meg részletesebben az egyes modulok típusait és kialakítását.
Működtető
Az elektromos meghajtás alkalmas a kerti utak hótömegének, kis területének megtisztítására, a ház vagy garázs közelében történő rendbetételre. Hátrányok: csatlakozás az elektromos hálózathoz, elégtelen teljesítmény.
A belső égésű motor alapján összeállított hófúvók megkülönböztethetők autonómiájukkal, nagy teljesítményükkel és a tengely fordulatszámának szabályozásának képességével. Hátrányok: nehézségek a hidegben való indulással, nagy súly, tankolás szükségessége.
Hó fúvóka
Ez a legfontosabb egység minden önállóan összeszerelt hófúvónál, mert az egész eszköz súlya, méretei és hatékonysága, valamint a kezelő biztonsága függ a kivitelétől és a teljesítmény minőségétől.
A hófúvónak négy tervezési lehetősége van:
- Forgó.
- Fúró.
- Kombinált kétfokozatú.
- Kefe.
Rotációs hófúvó
Ez egy nagyon egyszerű eszköz, amelynek alapja egy lapátos járókerék, házba van zárva. A járókereket az axiális ventilátorlapátok elvével közvetlenül a motor tengelyére rögzítik.A hótakaró növelése érdekében a házhoz és a kerethez speciális alakú vezetők vannak rögzítve.
Elektromos motor vagy belső égésű motor használható motoros hajtásként egy rotációs hófúvóhoz.
A rövidzárlat és a kezelő áramütésének elkerülése érdekében az elektromos motor és minden elektronikus alkatrész jó védelmet igényel a nedvességtől és a hótól. Jobb az erőmű bekötését és elektromos szigetelését szakemberekre bízni.
Auger hófúvó
Sokkal nehezebb egy ilyen modellt saját kezűleg elkészíteni. Ez az eszköz egy acél testből áll, amelynek belsejében egy kettős menetes csiga forog, és a havat a szerkezet közepére mozgatja. A pengék felelősek a tömeg eltávolításáért, mereven rögzítve a tengely középső részén.
A csiga fémből készül, sima vagy fogazott felülete lehet. Az első lehetőség alkalmas a friss hó eltávolítására; fogazott csiga - a jégkéreggel kirakott tömeg felszedésére. Jobb, ha erőforrásként láncfűrész-motort használunk, amely egy standard láncon keresztül továbbítja a forgást a tengelyig.
Kombinált kétfokozatú
Ezek a modellek egy csigát és egy rotációs hófúvót kombinálnak. A csiga a havat a doboz közepéig kanalazza, és a rotorlapátok oldalra dobják a tömeget. Ezt a kialakítást tartják a leghatékonyabbnak, de nehezebb az önszereléshez is.
A kétlépcsős tisztítószer legjobb hajtási lehetősége a motor kultivátor, mivel van benne egy erőátvételi tengely, amely szükséges a csiga mechanizmusának meghajtásához. Ha a gazdaság rendelkezik a szükséges eszközökkel és anyagokkal, akkor nagyon könnyű saját kezével kombinált hófúvót készíteni egy hátsó traktorhoz.
Ennek a rajznak a rajzai az alábbiakban láthatók:
- A karosszéria tetővasból készül. A forgórész beszereléséhez a központi részen lyuk készül.
- A csiga acélszalagból készül, amelyet kettős spirál segítségével hegesztenek a tengelyhez. A kanyarok iránya a szerkezet közepe felé mutat.
- A tengely házba történő beépítéséhez vakszegeket használnak, amelyekbe a csapágyakat benyomják.
- A hajtás helyétől függően egy csillag van hegesztve a csigatengelyre, amelyet egy lánchajtás segítségével a kardántengelyhez fognak csatlakoztatni.
- A futókerettel ellátott váz és a hófúvó fúvóka rögzítése acél sarokból van összeállítva.
Hófújó
A valóságban ez a csigaépítés és a seprőgép szimbiózisa. Ebben a megoldásban a spirállapát helyett egy kefét helyeznek el. A tisztítószerkezet szöget zár be a vázhoz, hogy a havat a tisztítandó területen kívülre dobja. Egy ilyen konstruktív megoldást gyakran használnak fúvókaként olyan kis mezőgazdasági gépek számára, amelyek télen tétlenek és meglehetősen sikeresen alkalmazhatók a hó eltávolítására. Elég egyszerű saját kezével kefét készíteni egy sétáló traktorhoz. A tengely négy oldalán acéllemezeket kell hegeszteni, amelyek alapul szolgálnak a polimer sörték rögzítéséhez.
A hatékonyság szempontjából egy ilyen kefe nem hasonlítható össze a gyártási mintákkal, de a nagy fordulatok miatt nagyon jó lesz megtisztítani a kerti utakat a sekély hóval.
Alapszerkezet
A választott megoldástól és az erőmű típusától függően a keret anyagait és a készülék mozgatásához szükséges alapot választják. A keret ½ ”vagy ¾” acélcsőből van összeállítva. A szerkezet olyan tengelytávra vagy futókerékekre van felszerelve, amelyeket gyermekszán módjára rögzítenek a kerethez. Bizonyos esetekben célszerű acélszöget használni cső helyett. Az ilyen anyagból készült keret hegesztőgép használata nélkül összecsavarozható.
A saját kezünkkel forgó hófúvót szerelünk össze
Ha magának szeretné létrehozni a hóekét, szüksége lesz egy eszközre:
- hegesztőgép;
- sarokcsiszoló vágótárcsával;
- fúró fém fúrókészlettel.
A burkolat anyaga tetővas vagy régi fém hordó használható. Az alábbi rajzok segítenek megérteni a barkácsoló hófúvók szerelési rajzát.
A legegyszerűbb kivitelt a következőképpen állítják össze:
- Ház. Aljától 150-200 mm távolságra a fém hordót átvágják. Az erőmű tengelyének forgásiránya alapján ki kell vágni az oldal egy részét. Erre a megoldásra van szükség a hó eltávolításához a hajótestből. Fúrjon lyukat a hajtómű tengelyéhez az alsó rész középső részén.
- Járókerék. Ez az elem egy darab csőből készül, amelyhez négy acéllapát van hegesztve. A cső belső átmérőjének meg kell egyeznie a tengely külső átmérőjével. A járókeréknek a hajtótengelyre történő rögzítéséhez a furatokat szigorúan az elágazó cső ellentétes oldaláról készítik. Ha a motor tengelyének menete van, akkor a járókeréknek acéllemezből kell készülnie, amelynek átmérője 2-3 mm-rel kisebb, mint a test átmérője (a hordó alja). A tárcsa közepén lyukat fúrnak a motor tengelyére történő felszereléshez. A pengék 10 mm-es eltolással vannak hegesztve a központi furat szélétől. A járókereket alátéttel és anyával rögzítik.
Ennek a kialakításnak az utolsó eleme a fogantyúval ellátott keret. A vázhoz és a futókhoz egy fémcsövet ¾ vagy egy 45. acélszöget használnak. A fogantyú elkészítésekor használhat egy ½ ”-es acél vízvezeték-csövet.
Az elektromotor csatlakoztatásához a szükséges szakasznak megfelelő kábelt kell használni egy gyári burkolatban, amelyet kültéri körülmények közötti használatra terveztek.