De ce și cum este reglat carburatorul ferăstrăului cu lanț

Motorul cu ardere internă funcționează prin arderea unui amestec premixat de aer, ulei și benzină. Este necesară reglarea carburatorului cu ferăstrău pentru a pregăti amestecul în proporția necesară. Depinde de funcționarea carburatorului dacă motorul va funcționa la puterea declarată sau la blocare.

Cum funcționează carburatorul

Indiferent de producător, principiul și procedura pentru carburatorul motoarelor cu ardere internă sunt aceleași. Pentru amestecarea aerului și combustibilului, carburatorul este un dispozitiv care include:

• tub de aer comprimat;
• sistem de alimentare cu combustibil;
• clapeta de reglare a aerului.

Aerul la presiune atmosferică, care trece prin filtrul de aer, este furnizat în zona de îngustare, unde debitul său este reglat de un amortizor plat care se suprapune peste secțiune. După constricție, apare un vid în conductă. Ca rezultat, vidul aspiră combustibilul din tubul de alimentare cu combustibil, a cărui ieșire este reglată de un ac de combustibil conectat la camera de plutire printr-un jet. Dispozitivul unui carburator cu ferăstrău cu lanț nu este, în principiu, diferit de alte mixere de combustibil ale motoarelor cu ardere internă.

Principiul de amestecare este de a regla clapeta de aer, nivelul plutitorului, în funcție de gradul de vid. Deschidem aerul - intră mai mult combustibil, motorul crește. Raportul corect de amestec depinde de reglarea precisă a carburatorului ferăstrăului cu lanț. Dacă există mult aer în combustibil, puterea scade, amestecul se numește slab. Cu o lipsă de aer, există un consum mare de combustibil, o combustie incompletă, depozite de carbon pe cilindru și evacuare a combustibilului ne-ars. Acest lucru spune că amestecul este suprasaturat.

Ferăstrău cu lanț Ural conform instrucțiunilor, necesită un rodaj cu utilizarea unui amestec de combustibil îmbogățit. Prin urmare, carburatorul vine din fabrică cu setarea pentru perioada de rodaj. La trecerea la modul de operare, nodul este reconfigurat.

Semne de performanță bună a carburatorului cu ferăstrău cu lanț:

• motorul funcționează lin, sunând ca în patru timpi;
• set rapid de revoluții;
• lanțul nu se rotește la ralanti.

Când este necesară reglarea carburatorului

Noua ferăstrău cu lanț este ajustată la amestecul recomandat. Tot ce trebuie să faceți este să reglați fin cu trei șuruburi, nu trebuie să dezasamblați carburatorul. Scopul șuruburilor de reglare:

• „L” reglează alimentarea cu combustibil la turații reduse;
• "H" este necesar pentru a regla alimentarea maximă cu combustibil;
• Controlul vitezei de ralanti "T".

Deoarece carburatorul ferăstrăului este reglat după ureche cu motorul pornit, trebuie respectate măsurile de siguranță. Ferăstrăul trebuie poziționat în siguranță cu frezele îndreptate într-o direcție sigură.

Înainte de a începe manipularea, este necesar să marcați poziția inițială a șuruburilor cu vopsea sau stilou. Valorile exacte pentru reglarea carburatorului ferăstrăului cu lanț pentru fiecare model sunt în manualul de instrucțiuni.

Cu toate acestea, mai des, este necesară o tinctură de carburator după eliminarea unei defecțiuni a instrumentului. Motivele pot fi:

• încălcarea capacului de protecție și dezechilibrul șuruburilor;
• uzura pistonului motorului, necesitând un amestec diferit pentru a funcționa;
• funcționare nesatisfăcătoare a carburatorului în sine.

Cum se reglează carburatorul la drujba model specific? Efectuați operațiuni secvențial, ghidate de instrucțiuni. Iată algoritmul, secvența generală a acțiunilor.

Există două etape de reglare:

• de bază, cu motorul oprit;
• subțire - pe un motor cald, la ralanti.

Setarea de bază este doar pentru șuruburile de combustibil cu viteză mică și mare. Lin, fără grabă, ar trebui să închideți complet clapele până la oprire. De asemenea, deschideți ușor ambele șuruburi în sens invers acelor de ceasornic 1,5 ture. Apoi porniți motorul și încălziți-l timp de 10 minute.

Cum se reglează carburatorul pe o ferăstrău cu lanț cu motorul pornit:

• reglați turația de ralanti cu șurubul „T”, rotind în sens invers acelor de ceasornic până când motorul funcționează la ralanti;
• verificați viteza setului de rotații, cu derulare lentă, întoarceți șurubul L încă 1/8 de rotație;
• setați cea mai mare viteză de rotație pe tahometru cu șurubul H;
• verificați complet ralantiul carburatorului.

Cum se găsește un carburator defect

Cu toate acestea, reglarea poate fi precedată de repararea carburatorului însuși, atunci când acesta nu își poate îndeplini funcția de mixer de combustibil.

Dacă combustibilul nu intră, din anumite motive, în motor, verificați starea unității de alimentare cu combustibil. De multe ori motivul este furnizarea de benzină de calitate scăzută, ca urmare, canalele de combustibil sunt înfundate.

Dacă amestecul de combustibil a rămas mult timp, aditivii s-au prăbușit, amestecul poate înfunda pasajele și poate răzi cu sedimente. În acest caz, este necesară o spălare îndelungată, care se face cu solvenți într-un atelier de service.

Depanarea dvs.

Dacă depanarea se face manual, este necesar să eliberați spațiu și să extindeți piesele mici. Instrument necesar:

• perie;
• șurubelniță pentru capete cu filet încrucișat;
• cheie sau cap M6;
• benzina pura.

Principalul lucru este să eliberați corect unitatea de pe locul de instalare, curățând-o din exterior de murdărie. Admisia de aer este îndepărtată, deschizând accesul la carburator și tirajul de aspirație. Îndepărtați maneta clapetei de accelerație coborând sufocatorul carburatorului. Eliberați piesa îndepărtând maneta de sufocare, ridicând firul împreună cu maneta spre dvs., ridicându-l în stânga.

Clătiți carburatorul eliberat în benzină, suflați cu aer, curățați grătarul injectând cu un ac subțire.

Când reasamblați ansamblul, asigurați-vă că arcul de sub brațul acului este în poziție. Dacă îl uitați, combustibilul nu este întrerupt, lumânarea este umedă și nu dă scânteie.

Se întâmplă mai departe văzut Calm cheia de gaz ușor pene. În acest caz, clapeta de accelerație trebuie curățată de placă. După curățare, este necesar să protejați clapeta cu cositor.

După asamblarea carburatorului, fixarea acestuia, reglați-l așa cum este descris mai sus.

Instrucțiuni video pentru reglarea carburatorului ferăstrăului cu lanț