Pot să repar singur tăietori de benzină?

La prima vedere, este pus la punct un dispozitiv simplu pentru tuns iarba cu un motor în doi timpi. Repararea tăietoarelor de benzină trebuie încredințată unui specialist sau să studieze singur tehnica, folosind instrucțiunile de utilizare. Întreținerea streamerului este esențială. Ungerea cutiei de viteze, înlocuirea liniei și ascuțirea dinților se pot face singuri.

Cositoarele de gaz funcționează defectuos și cum să le remedieze

Orice tip benzokos are o tijă goală, în care este amplasat un cablu de legătură între arborele motorului și cutia de viteze inferioară, care transferă rotația către corpul de lucru cu instrumentul de tăiere. În partea superioară există un carburator și un motor, în partea de jos - o cutie de viteze și un instrument de lucru, acoperit cu o carcasă. În partea de mijloc există un mâner transversal în care sunt amplasate butoanele de comandă. Pentru a descărca brațele, există o centură de descărcare care ține bara cu trunchiul operatorului.

Atunci când alegeți un tăietor pe benzină, este preferabil un motor în doi timpi decât unul în patru timpi. Motorul în doi timpi este mai manevrabil și mai ușor de reparat. Cu o unitate în patru timpi, nivelul vibrațiilor este mai mic.

Ei urmează acest lucru, repararea tăietoarelor de benzină este o soluție de depanare;

• motorul nu pornește;
• mecanismul de tăiere nu crește viteza;
• standurile motorului;
• reductorul este încălzit;
• se aude bătăi străine, vibrații puternice ale barei.

Înainte de a elimina defecțiunea, trebuie să diagnosticați, să determinați unitatea care nu funcționează.

Este important să cunoașteți punctele de ungere ale sculei. Îngrijirea constantă, curățarea dispozitivului după muncă îi va prelungi durata de viață. Înainte de lucru, este necesar să strângeți șuruburile de fixare, să pregătiți combustibilul și să umpleți rezervorul.

Motorul ferăstrăului cu lanț nu va porni

Dacă mecanismul nu pornește, se blochează imediat, verificați secvențial:

• există combustibil în rezervor;
• funcționalitatea bujiei;
• curățenia filtrului de aer și combustibil;
• curățenia respirației și a orificiului de evacuare.

Este necesar să-l umpleți cu un amestec proaspăt preparat pe baza AI-92, uleiul este injectat pentru o dozare precisă cu o seringă medicală. Acest lucru vă va ajuta să evitați reparațiile costisitoare ale ferăstrăului cu lanț.

Este necesar să vă asigurați că lumânarea funcționează, dând o scânteie atunci când intră în contact cu corpul. În acest caz, este necesar să uscați canalul lumânării, să curățați și să uscați piesa în sine. Puteți schimba lumânarea, dar canalul trebuie totuși uscat timp de 40 de minute. Verificați funcționalitatea firului de înaltă tensiune, este posibil să nu existe întotdeauna un contact. O defecțiune a unității de aprindere la repararea unui tăietor de benzină nu poate fi eliminată cu propriile mâini.

Dacă, când filtrul de aer este îndepărtat, motorul nu se oprește, motivul este în el - este necesară înlocuirea sau curățarea. Înlocuirea filtrului de combustibil se face cu mare atenție. Apoi verificați curățenia aerului de respirație, scoateți ochiul de eșapament și curățați canalul de evacuare.

Următorul pas va fi repararea carburatoruluiunde trebuie să găsiți problema și să o remediați, ținând cont de dimensiunile minuscule ale pieselor. Dacă cele mai simple operații nu au dat rezultate, pentru a nu perturba reglarea fină a sistemului, este mai bine să încredințați reparația unui specialist. Unde să începeți diagnosticarea și cum să reparați corect tăietoarele de benzină cu propriile mâini, consultați videoclipul:

Repararea și ungerea cutiei de viteze a tăietorului de benzină

Rolul reductorului este de a transmite cuplul de la arborele motorului la instrumentul de tăiere prin 2 trepte de viteză cu număr diferit de dinți. Cuplul este transmis la un unghi de 30⁰... Numărul de rotații al discului de tăiere inferior este de 1,4 ori mai mic decât turația motorului. Angrenajele trebuie să fie curate și lubrifiate. Pentru a furniza ulei dinților, există o gaură sub șurubul de deasupra.

Ungerea cutiei de viteze a tăietorului de benzină se efectuează cel puțin o dată pe sezon. Dacă lucrarea este intensă sau există zgomot anormal în unitatea inferioară, este necesar să se ungă mai des.

În primul rând, locul în care dopul închide gaura ar trebui să fie curățat de sol și iarbă. Deșurubați ștecherul cu un instrument adecvat, acesta este inclus cu ferăstrăul. Folosim un tub de grăsime. Fie este selectat un lubrifiant nativ de la producător, fie compuși bine cunoscuți de înaltă calitate, cum ar fi Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Deschidem stratul protector al tubului și așezăm instrumentul pe lateral. Rotiți încet cuțitul, strângeți grăsimea în carcasa angrenajului. Angrenajele, rotind, transportă compoziția cu dinții pe întreaga suprafață. De asemenea, puteți turna grăsime cu o seringă specială.

Ungerea insuficientă sau prea mare poate provoca încălzirea angrenajului. O lovitură și o reacție sonoră indică o defecțiune a rulmentului sau pătrunderea murdăriei din cauza portbagajului deteriorat. Rulmenții trebuie înlocuiți cu un extractor, fără a utiliza metoda de încălzire.

Dacă cutia de viteze se clatină și rulează pe tijă, este necesar să înlocuiți carcasa sau să strângeți temporar nodul cu o clemă pentru a o fixa la țeavă. Dacă cuțitul se oprește din rotire, înseamnă că angrenajele nu se cuplează - dinții sunt uzați sau sfărâmați. O pereche va trebui înlocuită cu o demontare completă a ansamblului.

Demontarea cutiei de viteze cu demontarea arborelui și a ansamblurilor de rulmenți nu trebuie efectuată prin încălzire. Când este încălzit, metalul își pierde proprietățile de rezistență și, în viitor, nodul devine nesigur. Pentru extragerea rulmenților se folosește un extragător.

Când înlocuiți o cutie de viteze, este necesar să selectați o unitate nouă, ghidată de:

• diametrul conductei;
• diametrul arborelui de antrenare;
• secțiunea arborelui de antrenare;
• metoda de fixare a protecției

Îngrijirea unităților de tăiere a tăietorului de benzină

Căștile ferăstrăului se estompează sau se uzează în timp. Lucrul cu instrumentul devine tensionat, sarcina crește și calitatea benzii se deteriorează. Lame de ferăstrău metalice sunt ascuțite, cele din plastic sunt schimbate.

Dacă o linie de pescuit este utilizată ca instrument de tăiere, aceasta se uzează treptat, iar materialul nou este instalat în bobină. Principiul de funcționare al tăietorului de linie este de a derula treptat bobina sub influența forței centrifuge. La contactul cu iarba, linia de pescuit se abrazează; este alimentată treptat din tambur. Este necesară o înfășurare specială, astfel încât două elemente de tăiere să iasă în același timp și să nu se confunde între ele.

Figura arată cum să înfășurați corect linia pe tambur. tăietoare de benzină... Înainte de a înfășura o nouă linie, trebuie să:

• deșurubând duza, îndepărtați cu grijă capacul, ținând arcul cu mâna;
• îndepărtați bucățile de linie de pescuit vechi de pe tambur;
• măsurați 5 metri dintr-un șir nou și împăturiți-l în jumătate;
• ghidează în tambur pentru 2 capete, cârligă partea de mijloc în adâncitură și vânt în direcția săgeților pentru fiecare jumătate a șirului;
• conduceți restul de 20 cm prin crestăturile speciale de la capetele opuse ale bobinei;
• instalați arcul și șaibele, scoateți capetele liniei, închideți tamburul cu un capac.

Pentru a înțelege mai bine cum să schimbați linia pe un tăietor de benzină, urmăriți videoclipul.

Înlocuirea liniei de pescuit în capul tundătorului tăietorului de benzină - video