Mitä eroa on 4- ja 2-tahti-ruohonleikkuriöljyllä

Ruohonleikkureissa käytettyjä polttomoottoreita on kaksi ja neljä tahti. Käyttäjien on tiedettävä, että nelitahtinen ruohonleikkuriöljy täytetään erillään bensiinistä. Kaksitahtimoottoria varten polttoaineseos valmistetaan lisäämällä öljyä. Samanaikaisesti suositellaan erilaisia ​​formulaatioita, joita ei voida korvata ja sekoittaa.

Öljyn rooli polttomoottoreissa

Moottorin akselin pyöriviin mekanismeihin välittämä energia saadaan kaasujen adiabaattisen laajenemisen seurauksena räjähdyshetkellä polttokammiossa. Polttokammion männän liikkeen vuoksi kaasut puristuvat. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä toimii vähäisillä välyksillä, vastakappaleisiin tulee hankausta. Osien välinen rako kasvaa ja puristuspuristus pienenee, polttoaine-ilmaseoksen sytyttämiseen tarvittavaa painetta ei saavuteta.

Näin olisi, jos limitetyt osat toimisivat ilman voitelua. Ruohonleikkureiden moottoriöljyä, joka on lisätty bensiiniin tai joka putoaa kampikammion osista, levitetään osien välissä ohuella kalvolla, mikä estää kulumista. Koska kulumisen poistaminen on ehdottomasti mahdotonta, öljy pesee aukkojen mikrohiukkaset estäen niitä tuhoamasta pintaa.

Valmistettu polttoaineseos on käytettävä 2 viikon kuluessa, varastoituna metalli- tai polypropyleenisäiliössä. Älä säilytä koostumusta bensiinin kanssa muovipulloissa. Hajoamistuotteet pääsevät seokseen, ja hiilikertymät polttokammiossa lisääntyvät.

2- ja 4-tahtityyppinen laite on erilainen ja siksi rasvan koostumus ja siinä olevat lisäaineet ovat erilaiset. Jokainen mekanismeissa oleva pariutumisyksikötyyppi vaatii sellaisia ​​voitelutyyppejä, jotka vastaavat tämän yksikön liikkeen luonnetta. Millaista öljyä leikkuri täytetään, valmistaja suosittelee käyttöohjeessa.

Et voi täyttää öljyä ohjattuna, mitä kalliimpaa, sitä parempi. Ainesosien käyttö riippuu tekniikan luokasta, paritusyksiköiden jauhatusasteesta ja käyttöolosuhteista. Kaksitahtimoottoreiden palavan seoksen koostumus riippuu menetelmästä kitkanestokoostumuksen pohjan saamiseksi. Kaksitahtisella ruohonleikkurin öljyllä on erityinen koostumus. Kaikki öljyt erotetaan tuotantomenetelmän mukaan:

• mineraali;
• synteettinen;
• semisynteettinen.

Niiden voiteluominaisuudet, kyky pysyä nestemäisinä, kun lämpötila laskee, riippuvat tästä. Mutta 5-15% kustakin koostumuksesta on varattu lisäaineille. Ne luovat tehokkaan koostumuksen, joka estää:

• pintojen korroosio;
• lämmönkestävyys;
• hajoamisen vastustuskyky;
• lisääntynyt emäksisyys, joka estää hapettumisen;
• stabiloida viskositeetti.

Öljy, jota käytetään nelitahtimoottorissa ruohonleikkurit on muita lisäaineita, viskositeetti. Se palvelee myös liikkuvien pintojen pesua, mutta ei sekoita bensiinin kanssa. Öljy hapettuu, saastuu kalkkihiukkasilla ja vaatii vaihtoa 50 käyttötunnin välein.

Ero 2- ja 4-tahtimoottoreiden käytössä

Kaksitahtimoottoreille on kaksi tapaa voitella mäntäjärjestelmä ja kampi:

• öljyn lisääminen polttoaineeseen tarkassa suhteessa;
• kaada öljy erikseen, seos muodostuu, kun polttoainetta ruiskutetaan sylinteriin.

Kuvassa näkyy öljynsyöttö männän pumppuannostelijan kautta palotilan tuloputkeen.

Toinen järjestelmä on tulevaisuus, kun taas ensimmäistä menetelmää käytetään puutarhanhoitolaitteissa - palavan seoksen valmistus. Uudet moottorit ovat hiljaisia, taloudellisia, mutta monimutkaisempia.

Voit valmistaa palavan seoksen käyttämällä pöytää ja annostelijaa.

Nelitahtimoottorissa on öljysäiliö, jota käytetään hankaavien osien suojaamiseen. Tässä tapauksessa voitelujärjestelmä koostuu pumpusta, öljynsuodattimesta ja putkista, jotka toimittavat koostumuksen yksiköille. Kampikammion tai säiliön voitelua voidaan käyttää. Ensimmäisessä tapauksessa öljy syötetään järjestelmään kampikammiosta ja sieltä se pumpataan syöttöputkiin pumpulla. Kuivalla öljysäiliöllä öljypisarat kerääntyvät takaisin säiliöön.

Kuvassa on märkä öljypohja ja kuiva öljypohjarasva.

Eri tyyppisten moottoreiden öljykoostumusten ero on perustavanlaatuinen. Nelitahtimoottorilla varustetun ruohonleikkurin öljyn on pysyttävä muuttumattomana pitkään. Kaksitahtimoottoreiden kokoonpanossa tulisi olla vähemmän mineraalipitoisuuksia palamisen aikana hiilikerrostumien estämiseksi.

Jos suositeltua öljyä on saatavana, sinun ei pitäisi kokeilla eri koostumusta. Jos sitä ei ole, valitse malli, jota suositellaan 2- tai 4-tahtiisille malleille. Käytä suositeltua merkkiä korkeampaa bensiiniä - on ennenaikaista vaihtaa palaneita venttiilejä ja muita osia.

Tärkeä ominaisuus suojaavan ainesosan valinnassa on sen käyttölämpötila. Lisäaineen tulee olla kuumuutta kestävä, mutta ei sakeutua alhaisissa lämpötiloissa. Siksi jokaisella mekanismilla on oma öljymerkki käyttöolosuhteista riippuen.

Keskeiset erot polttojärjestelmien välillä käyttäjälle

Mikä polttojärjestelmä on tehokkaampi, 2- tai 4-tahti? Kuinka käyttäjä voi selvittää sen ja saada parhaan mekanismin? Bensiinitrimmerit ja 4-tahtimoottorilla varustettu leikkuri ei ole myynnissä. Kaksitahtinen on paljon kevyempi ja siksi trimmeri painaa vähän ja nainen voi käyttää sitä. Mutta on olemassa kaksitahtimoottoreita ja nelipyöräisiä ajoneuvoja. Muut erot:

• erilaisia ​​tapoja voiteluaineen käyttämiseen;
• ympäristöystävällisyys on korkeampi nelitahtimoottorissa, se on myös vähemmän meluisa;
• kaksitahtimoottori on helpompi korjata ja huoltaa;
• moottorin resurssi on pidempi nelitahtiselle, mutta niiden huolto on vaikeampi ruohonleikkurin öljynvaihdon vuoksi;
• kaksitahtimoottorit ovat kevyempiä ja halvempia.

Ruohonleikkurissa käytetty kaksitahtimoottori on monissa teknologisissa parametreissä huonompi kuin nelitahtimoottori. Kun hyötysuhde ja muut indikaattorit katsotaan erillisenä bensiinin ja öljyn toimituksena, se on suositeltavaa kevyille ajoneuvoille. Lisäksi erillinen polttoaineen syöttö säästää kalliiden komponenttien kulutusta 4 kertaa.

Kuvassa näkyy moottorin tila, joka on ollut käynnissä pitkään öljyä vaihtamatta.

Nelitahtimoottorissa on monimutkainen voitelujärjestelmä, ja sitäkin tärkeämpää on käyttää menetelmiä kiertävän nesteen puhdistamiseksi. Öljyjärjestelmään on asennettu suodatin, joka estää putkia ja pumppua tukkeutumasta kalkkiin ja muihin sulkeumiin. Tämä osa korvataan, kun se likaantuu.

Kuinka vaihtaa öljyä nelitahtimoottorissa

Valmistaja antaa käyttöohjeessa aikataulun mekanismien huollosta ja menettelystä työn suorittamiseksi. Voitelun tehokkuus heikkenee 50 käyttötunnin jälkeen. Siksi öljynvaihto on tarpeen. Kotikäytössä kauden aikana ei ole tällaista laitteen käytön aikaa, ja suodatin on puhdistettava, öljy on vaihdettava säilytyksen aikana. Ennen leikkurin öljynvaihtoa on lisättävä nesteen juoksevuutta, käynnistettävä moottori ja annettava järjestelmän lämmetä.

Öljyn täyttämiseksi säiliössä on irrotettava tulppa ja käytettävä laitetta nesteen imemiseen tyhjiössä.

Tee tämä tekemällä suutin ja pumppaamalla kaivos valmiiseen astiaan. Mutta samaan aikaan pieni, jopa 100 ml: n osa, jää silti kampikammioon ja valuu suodattimesta. Sinun täytyy päästä eroon tästä jäännöksestä tyhjentämällä neste 5 minuutin ajan reiän läpi.Vaihda tai pese samalla suodatin järjestelmässä. Täytä sitten uusi rasva säätämällä tasoa mittatikulla. Yleensä moottoriöljy on pakattu läpinäkymättömään mustaan ​​muoviin, jotta se ei hajoa valossa. Vaadittu tilavuus on 500-600 ml.

Ruohonleikkurin öljynvaihto - video