Kuinka laskea itsenäisesti omakotitalon katon optimaalinen kallistuskulma

katon kaltevuus Katon kallistuskulma on tärkein parametri, kun pystytetään kattoputkisto ja lasketaan yksityisten talojen kattomateriaalien kulutus. Katon suunnittelu on erittäin vastuullinen tapahtuma, joka olisi uskottava yksinomaan ammattilaisille, joilla on lupa tällaisen työn suorittamiseen. Joissakin tapauksissa kaikki alustavat laskelmat voidaan kuitenkin tehdä itsenäisesti, ainakin saadaksesi kuvan odotetusta materiaalimäärästä ja mahdollisuudesta toteuttaa arkkitehtonisia ideoitasi. Tästä julkaisusta saat selville, mistä se riippuu ja kuinka laskea katon kallistuskulma itse, turvautumatta kalliiden asiantuntijoiden palveluihin.

Mikä vaikuttaa katon kaltevuuteen

katon kallistuskulman vaikutus

Kun itse pystytät kattorungon, useimmat kehittäjät ohjaavat sen suunnittelua ja kattotilan tarkoitusta, mikä on pohjimmiltaan väärin. Lumikuorma ei käytännössä vaikuta jyrkkien kattojen runkoon, mikä tarkoittaa, että puhtaasti teoreettisesti voit säästää kosketuksen osassa ja kaltevuudessa. Tuulella on kuitenkin suurin vaikutus jyrkissä rinteissä oleviin kattoihin niiden suuren tuulen vuoksi, mikä jo käytännössä edellyttää vahvan kattojärjestelmän luomista.

Kaikki tämä ei tarkoita lainkaan, että matalat katot ovat parempia. Matalalla kaltevilla katoilla lumi viipyy pidempään, mikä luo vaikuttavan kuorman kattojärjestelmään. Lisäksi katon kaltevuuden kulma vaikuttaa ullakkohuoneen mittoihin. Jyrkempi katto, sitä enemmän mahdollisuuksia kehittäjällä on asunnon ullakon järjestämiseen. Ei kuitenkaan pidä unohtaa jyrkkien rinteiden rakenteiden korkeita kustannuksia, etenkin verrattuna tasakatoihin. Viistokaton luominen auttaa ullakkohuoneen tilavuuden säästämisessä harjanteen korkeutta lisäämättä.

Lumi- ja tuulikuorman lisäksi runkoon vaikuttaa myös kattokakun paino ja kattoputkiston oma paino. Jos katossa käytetään eristemateriaaleja, niiden paino otetaan huomioon optimaalista katon kulmaa määritettäessä.

Kuinka katon kallistuskulma mitataan?

mittaa katon kallistuskulmaEnsinnäkin sinun on selvitettävä kallistuskulman käsite. Tämä arvo on kulma, joka muodostuu, kun vaakataso (asettaminen) leikkautuu kattotasoon. "Asentaminen" ei ole muuta kuin projektio katon kaltevuudesta vaakatasossa.

Viite- ja erikoispöydissä käytetään prosenttiosuuksia yksikönä katon kallistuskulman mittaamiseen. Katon kaltevuus prosentteina osoittaa katon nousun (H) ja perustuksen (L) korkeuden suhteen.nostokorkeus ja asettaminen

Pylväskatoissa (L) on arvo, joka on yhtä suuri kuin puolivälin pituus. L kaltevissa katoissa on yhtä suuri kuin jänneväli.

Säännöt katon kallistuskulman laskemiseksi

kaltevuuskulmaSanotaan L = 3 m ja H = 1 m. Tässä tapauksessa suhde näyttää H: lta L: ksi tai 1: 3. Tämä on yksinkertaisin esimerkki, joka osoittaa suurta haittaa kaltevuuskulman määrittämisessä tällä tavalla.

Laskelmien yksinkertaisuuden vuoksi käytetään erityistä kaavaa katon kallistuskulman laskemiseksi, joka näyttää tältä.

I = H / L missä:

  • I on kaltevuuden kaltevuus;
  • Н - katon nousun korkeus;
  • L on paikannusarvo.

Käytetään edellä olevan esimerkin tietoja. L = 3 m ja H = 1 m. Sitten laskukaava näyttää I = 1/3 = 0,33.Jos haluat muuntaa terävän kulman tangentin prosentteiksi, sinun on kerrottava saatu arvo 100: lla. Tämän perusteella saamme: 0,33 x 100 = 33%

Kuinka määritetään katon kallistuskulma asteina? On kaksi yksinkertaista tapaa muuntaa prosentit asteiksi:

  • käyttää online-muunninta;
  • käyttää erikoistaulukirjallisuudessa julkaistuja taulukoita.

Ensimmäinen menetelmä on melko yksinkertainen, mutta vaatii Internet-yhteyden. Verkko sisältää valtavan määrän resursseja, jotka tarjoavat mahdollisuuden käyttää online-muunninta.

Katon kaltevuuspöydät asteina ja prosentteina ovat vaikeampia löytää, mutta niitä on helpompi käyttää. Julkaisemme taulukon prosenttiosuusasteesta.asteiden ja prosenttien suhde

Määritä katon pienin kaltevuuskulma kattomateriaalista riippuen

määritä rinteiden optimaalinen kaltevuuskulma

Rinteiden jyrkkyyden perusteella kaikki katot on yleensä jaettu neljään tyyppiin:

  1. Korkea, kaltevuus 45-60 °.
  2. Kallistettu, kattokaltevuus 30-45 °.
  3. Lempeä. Tällaisten rakenteiden kaltevuuskulma vaihtelee välillä 10-30 °.
  4. Tasainen, kaltevuus jopa 10 °.

Kun lähestyt katon rakentamista, kehittäjä aikoo käyttää tiettyä kattomateriaalia. On pidettävä mielessä, että kaikkia materiaaleja ei voida käyttää katoilla, joilla on eri kaltevuudet.

Harkitse seuraavaksi yleisimpien kattomateriaalien ja pienimmän sallitun kaltevuuskulman välistä suhdetta:

  1. Asbestisementtilevy - 9 ° tai 16%. Katon korkeuden suhde asennukseen on 1: 6.
  2. Ondulin - 5 °. Kuvasuhde on 1:11.
  3. Yksittäisen metallikaton vähimmäiskaltevuus on 14 °.
  4. Keraamiset laatat - 11 °. Suhde on 1: 6.
  5. Sementti-hiekkalaatat - 34 ° tai 67%. Katon korkeuden suhde asennukseen on 1: 1,5.
  6. Bitumiruusut - 11 °. Kuvasuhde 1: 5.
  7. Aaltopahvi - 12 ° Alemmalla kaltevuudella liitokset on käsiteltävä tiivisteaineella.
  8. Sinkittyjen ja teräslevyjen kaltevuus on vähintään 17 °.
  9. Valssatut bitumimateriaalit - 3 °.
  10. Hitsattavaa kattoa voidaan käyttää kattopäällysteenä, jonka kaltevuus on 15%.

Katojen suunnittelussa on käsite - rinteiden suurin kallistuskulma. Tämä arvo on kriittinen tietyn materiaalin käytölle. Alla olevassa kuvassa esitetään katon pienimmät ja suurimmat kulmat joillekin yleisimmille kattomateriaaleille. Lisäksi viimeinen sarake sisältää tietoja siitä, mitä kaltevuuden kaltevuutta kotimaiset kehittäjät käyttävät useimmiten näihin materiaaleihin.pöytä

Kuten yllä olevasta taulukosta näet, katon vähimmäis- ja enimmäiskallistuskulman välillä on erittäin suuri rako.

Kun valitset kaltevuuden hyväksyttävien arvojen alueelta, sinun tulee ohjata yksinomaan esteettisiä näkökohtia ja materiaalin kulutusta.

Lumi- ja tuulikuormat

Kattoa suunniteltaessa katto-järjestelmän lumi- ja tuulikuormat otetaan aina huomioon. Mitä jyrkempiä rinteet ovat, sitä vähemmän lunta viipyy niillä.

Vaaditun rakenteellisen lujuuden laskemiseksi oikein otetaan käyttöön korjauskerroin:

  1. Katoille, joiden kaltevuus on alle 25 °, sovelletaan kerrointa 1.
  2. Kattorakenteet, joiden rampit ovat 25-60 °, vaativat kertoimen 0,7.
  3. Katot, joiden kaltevuuskulma on yli 60 °, eivät vaadi kertoimen käyttöä, koska lumi ei käytännössä viipy niihin.

Laskelmien yksinkertaisuuden vuoksi käytetään karttoja, joihin on merkitty lumikuorman keskimääräiset arvot Venäjän federaation alueilla.lumikuormakartta

Laskentaesimerkkejä

Laskentasäännöt ovat yksinkertaiset: löydämme alueemme, määritämme omalla värillämme korostetun lumikuorman, otamme huomioon ensimmäisen arvon kertomalla korjauskertoimen oletetun kattokaltevuuden kulman perusteella. Havainnollistetaan esimerkkinä lasketaan lumikuorma Norilskin talon katolle, jonka kaltevuuskulma on 35 °. Joten 560 kg / m2 kerrotaan kertoimella 0,7.Saamme lumikuorman tietylle alueelle ja tietylle kattorakenteelle 392 kg / m2.

Tuulikuormien määrittämiseksi käytetään myös karttoja, joihin on merkitty lasketut tuulikuormien arvot alueittain.tuulikuormakartta

Lisäksi laskelmissa on otettava huomioon:

  1. Tuuliruusu ja erityisesti - talon sijainti maassa ja suhteessa muihin rakennuksiin.
  2. Rakennuksen korkeus.

Talon maanpinnan tyypin mukaan kaikki rakennukset voidaan jakaa kolmeen ryhmään:

  1. A - rakennukset, jotka sijaitsevat avoimella alueella.
  2. B - Rakennukset, jotka sijaitsevat taajamissa, joissa tuuleneste on korkeintaan 10 m.
  3. B - rakennukset, jotka sijaitsevat taajamissa, joissa on tuulensuoja 25 metristä.

Katon suunnittelussa otetaan huomioon sijoitusalasta ja rakennuksen korkeudesta riippuen korjauskertoimet tuulikuorma huomioon ottaen. Kaikki tuulikuormaan vaikuttavat tekijät on koottu taulukkoon helpon laskemisen varmistamiseksi.taulukko katon kallistuskulman laskemiseksi

Esimerkiksi: yksikerroksisessa talossa Norilskissa tuulikuorma on: 84 kg / m2 kerrottuna vyöhykettä "B" vastaavalla kertoimella 0,5, joka on 42 kg / m2.

Lisäksi otetaan huomioon kattojärjestelmään ja kattomateriaaliin vaikuttavat aerodynaamiset kuormat. Tuulen suunnasta riippuen kuorma jaetaan tavallisesti vyöhykkeisiin, joissa oletetaan erilaiset korjauskertoimet.korjauskertoimet

Turvakertoimen varmistamiseksi on suositeltavaa ottaa arvot eniten kuormitetuilta vyöhykkeiltä G ja H.

Video-opastus katon korkeuden ja kaltevuuden löytämisestä

Puutarha

Talo

Laitteet