Kodėl ir kaip sureguliuojamas grandininio pjūklo karbiuratorius

Vidaus degimo variklis veikia deginant iš anksto sumaišytą oro, naftos ir benzino mišinį. Norint paruošti mišinį reikiama proporcija, reikia sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių. Nuo karbiuratoriaus veikimo priklauso, ar variklis veiks deklaruota galia, ar strigs.

Kaip veikia karbiuratorius

Nepaisant gamintojo, vidaus degimo variklių karbiuratoriaus principas ir tvarka yra vienodi. Oro ir kuro maišymui karbiuratorius yra įtaisas, į kurį įeina:

• suspaustas oro vamzdis;
• degalų tiekimo sistema;
• reguliuojantis oro sklendė.

Atmosferos slėgio oras, praeinantis per oro valytuvą, tiekiamas į siaurėjančią zoną, kur jo srauto greitį reguliuoja plokščias sklendė, sutampanti sekciją. Po susiaurėjimo vamzdyje atsiranda vakuumas. Dėl to vakuumas siurbia degalus iš kuro tiekimo vamzdžio, kurio išėjimą reguliuoja kuro adata, sujungta srautu su plūdine kamera. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus įtaisas iš esmės nesiskiria nuo kitų vidaus degimo variklių degalų maišytuvų.

Maišymo principas yra oro sklendės, plūdės lygio reguliavimas, atsižvelgiant į vakuumo laipsnį. Atidarome orą - daugiau kuro patenka, variklis kyla. Teisingas mišinio santykis priklauso nuo tikslaus grandininio pjūklo karbiuratoriaus sureguliavimo. Jei degaluose yra daug oro, galia krenta, mišinys vadinamas liesu. Trūkstant oro, sunaudojama daug degalų, nevisiškai degama, ant cilindro susidaro anglies nuosėdos ir nesudegusio kuro išmetimas. Tai sako, kad mišinys yra persotintas.

Grandininis pjūklas Uralas pagal instrukcijas reikia įvažiuoti naudojant praturtintą kuro mišinį. Todėl karbiuratorius tiekiamas iš gamyklos su nustatymu įvažiavimo laikotarpiui. Perjungiant į darbo režimą, mazgas yra perkonfigūruojamas.

Gerų grandininių pjūklų karbiuratoriaus veikimo požymiai:

• variklis veikia sklandžiai, skamba kaip keturtakčiai;
• greitas apsisukimų rinkinys;
• grandinė nesisuka tuščiąja eiga.

Kai reikia sureguliuoti karbiuratorių

Naujas grandininis pjūklas sureguliuojamas pagal rekomenduojamą mišinį. Viskas, ką jums reikia padaryti, yra tiksliai sureguliuoti trimis varžtais, nereikia išardyti karbiuratoriaus. Reguliavimo varžtų paskirtis:

• „L“ reguliuoja degalų tiekimą esant mažam apsisukimui;
• „H“ reikia norint reguliuoti maksimalų degalų tiekimą;
• „T“ tuščiosios eigos greičio valdymas.

Kadangi pjūklo karbiuratorius sureguliuojamas ausimis veikiant varikliui, reikia laikytis saugos priemonių. Pjūklą reikia tvirtai pastatyti taip, kad pjaustytuvai būtų nukreipti saugia kryptimi.

Prieš pradedant manipuliavimą, dažais arba flomasteriu būtina pažymėti pradinę varžtų padėtį. Tikslios grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymo vertės kiekvienam modeliui yra naudojimo instrukcijoje.

Tačiau dažniau pašalinus netinkamą prietaiso veikimą, reikia karbiuratoriaus tinktūros. Priežastys gali būti:

• apsauginio dangtelio pažeidimas ir varžtų disbalansas;
• variklio stūmoklio nusidėvėjimas, kurio veikimui reikalingas kitas mišinys;
• nepatenkinamas paties karbiuratoriaus veikimas.

Kaip sureguliuoti karbiuratorių grandininis pjūklas konkretus modelis? Atlikite veiksmus nuosekliai, vadovaudamiesi instrukcijomis. Čia yra algoritmas, bendra veiksmų seka.

Yra du derinimo etapai:

• pagrindinis, išjungus variklį;
• plonas - ant šilto variklio, tuščiąja eiga.

Pagrindinis nustatymas taikomas tik mažo ir didelio greičio varžtams. Sklandžiai, neskubėdami, turėtumėte visiškai uždaryti atvartus iki galo. Taip pat sklandžiai atidarykite abu varžtus 1,5 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Tada užveskite variklį ir pašildykite 10 minučių.

Kaip sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių veikiant varikliui:

• sureguliuokite tuščiosios eigos greitį varžtu „T“, sukdami prieš laikrodžio rodyklę, kol variklis dirba tuščiąja eiga;
• patikrinkite apsisukimų rinkinio greitį, lėtai atsukdami, pasukite varžtą L dar 1/8 posūkio;
• varžtu H nustatykite didžiausią tachometro sukimosi greitį;
• visiškai patikrinkite karbiuratoriaus tuščiąja eiga.

Kaip rasti sugedusį karbiuratorių

Tačiau prieš koregavimą gali būti suremontuotas pats karbiuratorius, kai jis negali atlikti savo kaip kuro maišytuvo funkcijos.

Jei dėl kokių nors priežasčių degalai nepatenka į variklį, patikrinkite kuro tiekimo bloko būklę. Dažnai priežastis yra žemos kokybės benzino tiekimas, todėl užsikemša kuro kanalai.

Jei kuro mišinys ilgą laiką stovėjo, priedai sugriuvo, mišinys gali užkimšti kanalus ir sutarkuoti nuosėdomis. Tokiu atveju reikia ilgai plauti, o tai atliekama su tirpikliais techninės priežiūros dirbtuvėse.

Trikčių šalinimas

Jei trikčių šalinimas atliekamas rankiniu būdu, būtina atlaisvinti vietos ir išplėsti mažas dalis. Reikalingas įrankis:

• teptukas;
• kryžminių sriegių galvučių atsuktuvas;
• kištukinis raktas arba galvutė M6;
• gryno benzino.

Svarbiausia yra tinkamai išlaisvinti įrenginį iš montavimo vietos, iš išorės išvalyti nuo purvo. Oro įsiurbimas pašalinamas, atveriant prieigą prie karbiuratoriaus ir įsiurbimo traukos. Nuimkite droselio svirtį nuleisdami karbiuratoriaus droselį. Atlaisvinkite dalį nuimdami droselio svirtį, pakelkite laidą kartu su svirtimi link savęs, pakeldami ją kairėje.

Išlaisvintą karbiuratorių praskalaukite benzinu, prapūskite oru, ploną adatą švirkškite groteles.

Surinkdami agregatą įsitikinkite, kad spyglis po adatos ranka yra vietoje. Jei jį pamiršite, kuras nėra nupjautas, žvakė drėgna ir nesukelia kibirkšties.

Tai vyksta pamatė Ramus dujų raktas šiek tiek pleištus. Tokiu atveju droselis turi būti išvalytas nuo apnašų. Po valymo sklendę būtina apsaugoti skardinimu.

Surinkę karbiuratorių, nustatę jį į vietą, sureguliuokite, kaip aprašyta aukščiau.

Vaizdo instrukcija, kaip sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių