Како направити и инсталирати клизну капију сопственим рукама

Клизне капије су удобни и поуздани производи који су се пре неколико година сматрали луксузним предметом и коштају много новца. Имају многе предности - поузданост, лако руковање, велика издржљивост, уштеда простора, функционалност. све ово у потпуности оправдава инвестицију. Штавише, постоји много опција и модела који се могу користити за ограђивање дворишта различитих величина. Али ипак вреди размислити како можете направити клизну капију својим рукама. Наравно, овај процес захтева одређено знање, производња није тако лака ствар, али ако се поштују сви кораци и принципи, резултат ће бити поуздан и издржљив дизајн.

Сазнати:1 ткање - колико метара!

Карактеристике клизних капија с властитим рукама

Ако се одлучите да направите клизну капију сопственим рукама, онда прво треба да проучите карактеристике ових производа. Дизајни су почели да се користе пре око 50 година. У почетку су били инсталирани на улазу на територију великих предузећа и складишта. Временом су производи побољшани, допуњени, ажурирани, што је резултирало тиме да су постали најјефтинији и најприступачнији.

Ако су отприлике 15-20 година клизне капије биле главни атрибут богатих дворишта и ограде великих површина индустријских комплекса, сада се често налазе у приватном сектору. Користе се за ограђивање дворишта, гаража, па чак и за летње викендице.

Међу позитивним карактеристикама клизних капија су:

1. Компактне димензије. Ова имовина је посебно важна за случајеве када је двориште довољно мало или је подручје путовања између суседних подручја ограничено. Конструкције никада неће моћи оштетити аутомобил који пролази поред заклопки и других делова.
2. Велика отпорност на хабање. Капијске капије имају шарке које се временом улегну под тежином крила, што негативно утиче на квалитет производа. Али што се тиче клизних конструкција, они немају таквих проблема, имају равномерну расподелу тежине преко ваљкастих лежајева.
3. Одлична заштита и сигурност. Производи имају чврсту конструкцију која се не даје ломити. Добро дизајниран систем у стању је да издржи набијање и најтежих возила.
4. Робусна конструкција издржава јаке ударе ветра, мећаве, урагане.
5. Једноставно и погодно управљање.

Ово је само део позитивних квалитета које имају клизне капије. Али ипак, чак и они омогућавају разумевање да су ови уређаји заиста поуздани и функционални.

Врсте конструкција

Све врсте конструкција су сличне по изгледу, разликују се у начину кретања ваљака приликом отварања и затварања структура. У сваком систему се користе механизми са ваљкастим уређајем, али се њихова уградња врши на различите начине.

Висеће клизне капије

Уређај структура омогућава њихову уградњу у суспендованом стању. Кола са ваљкастим механизмом уграђена су на потпорну греду; крило капије се креће дуж њих, што је учвршћено на ступовима у горњем делу коловоза. Раде по истом принципу као и конвенционалне клизне капије.

Ако се одлучите за израду ових конкретних капија, обавезно купите висококвалитетне елементе за причвршћивање конструкције.Морају бити израђени од трајног материјала, боље је купити их у специјализованим продавницама хардвера.

Челични материјал је погодан за качење капија. Мора имати додатни поцинчани или ПВЦ премаз. Ово ће повећати отпорност конструкције на различите негативне временске догађаје.

Производи за ограде се отварају дуж зида, тако да им није потребан додатни простор. По жељи се могу допунити електричним погоном, што ће осигурати погодну употребу и контролу.

Међу предностима структура су:

1. Висеће капије су компактни производи, значајно штеде простор и не заузимају велику површину.
2. Високе чврстоће. Захваљујући томе, структура је у стању да издржи негативне временске услове и јаке ветрове.
3. Није потребно извршити додатно чишћење територије улаза испред куће од снега.

Направи самостално клизне капије

Ова врста конструкције је најчешћа. Има крило противтеже постављено на конзолне блокове. Главна предност производа је што нема контакта између доње носеће греде и коловоза.

Упркос чињеници да су производи на потражњи, врло је тешко направити властитим рукама. За основу се користи конзола или канал. Овај елемент држи крило конструкције приликом отварања и затварања капије.

Савремени модели немају доње и горње вођице. Захваљујући томе, аутомобил може безбедно да уђе у двориште. Платно је суспендовано на посебној греди, која је инсталирана на ваљцима, то је површина производа која се помера.

Предности конзолних клизних капија укључују:

1. Широки отвор пружа удобно кретање аутомобила без посебног ризика од изненадних оштећења елемената заштитне конструкције.
2. Висока сигурност и заштита од провале.
3. Ради лакше контроле можете инсталирати посебан аутоматски погон.
4. Платно је на висини од 10 цм од површине земље, тако да снежне падавине и прљавштина немају негативан утицај на стање производа.
5. Снажан материјал, чврст темељ конзоле омогућава структури да издржи велика оптерећења, јак ветар.
6. Капија нема елементе крила, па конструкције заузимају мало простора у дворишту.

Уради сам клизне шинске капије

Капије са шинским уређајем сматрају се популарном опцијом, често се постављају на улазу у двориште. Шина се користи као носач; платно се помиче уз њу ваљком.

Шина је постављена дуж линије кретања капије, у равни са коловозом. Захваљујући томе, одржава се висока сигурност током проласка аутомобила. Максимални размак између стубова треба да буде 6 метара.

Не инсталирајте капију са шинским механизмом у регионима са честим снежним наносима. Снијег може ући у шински уређај, што резултира стварањем леда, што ће ометати нормалан рад капије.

Предности укључују:

1. Крило има носећи елемент, тако да неће бити прогиба током рада.
2. Капија има прилично једноставан уређај, тако да их лако можете сами направити.
3. Крило је компактне величине, не захтева пуно простора и једнако је ширини улазног отвора.

Клизне капије „уради сам“

Роло врата се обично постављају у пределу улаза у двориште. Али за гаража не уклапају се. Чињеница је да производи имају чврсту структуру, а зидови гаражне зграде не омогућавају увек постављање платна. Поред тога, механизам не може бити потпуно постављен у страну када се капија отвори.

Уређај производа има профил вођице који је причвршћен за доњу површину производа.Поред тога, постоји ваљкасти механизам са лежајевима, рамом и другим компонентама потребним за причвршћивање и држање капије.

Уређај и принцип рада

Пре него што направите клизну капију властитим рукама, требали бисте проучити њихову структуру и принцип рада. Најпопуларнија опција је конзолни дизајн, али врло је тешко направити га сами. Али ови производи су одлични за регионе са непрестано променљивим временским условима.

Изградња и уградња конзола типа капије не захтева велика финансијска улагања. Али прво је вредно размотрити принцип рада производа.

Основа конзолне клизне капије укључује следеће елементе:

1. Платно. Главни оквир, на који су заварени унутрашњи оквир и противтег. Ови делови су причвршћени за носећу греду. Облога се може причврстити на једну или две стране.
2. Хипотека. Ово је канал који је чврсто заварен на кавез за ојачање и изливен је темељем темеља у равни са површином земље. Ово је главни елемент, на њему су фиксирани блокови конзоле, аутоматски погон.
3. Блокови конзоле. Подржавају механизми са ваљкастим уређајем, заварени су на канал. Њихова уградња се изводи на подручју са носећом доњом гредом. Ово је основа производа; на њега се постављају повећана оптерећења. Помоћу ње се врши слободно кретање платна, стога је вредно приступити постављању блокова конзоле са свом одговорношћу.
4. Хватачи. Замке (доње и горње) су причвршћене за подручје потпорног стуба, ово подручје је насупрот темеља испод носача ваљака. При затварању, крајњи ваљак прелази у подручје доњег замка. Мрежа се подиже за 5 мм, чиме се елиминише тежина која се врши на подручју конзолног блока. Горња замка осигурава чврсто затварање, спречава ветар (отпуштање крила током ветра).
5. Горњи држач за причвршћивање са ваљцима. Елемент се поставља на подручје стуба конзоле изнад блокова. Потребно је заштитити од олабављења и изобличења крила приликом кретања.
6. Аутоматски погон. Избор овог елемента зависи од тежине производа и климатских услова региона. Инсталација се врши у складу са упутствима.

Карактеристике избора аутоматског погона

Узимајући у обзир опције за клизне капије, треба обратити пажњу на моделе са аутоматским погоном, овај елемент није потребан, али његово присуство у великој мери поједностављује рад, елиминише потребу за великим напорима приликом отварања врата. Након што га инсталирате, нећете морати стално да напуштате аутомобил да бисте вратили капију.

За капије је вредно користити посебне електричне погоне, али овај елемент можете сами направити.

У овом случају користите мотор и мењач одговарајуће снаге. За мале и не врло тешке структуре погодан је јефтин руковалац гаражним вратима.

Погоне треба бирати у зависности од тежине конструкције:

• користе се производи тежине 250-300 кг снаге 200-250 В;
• за крила тежине 500-600 кг биће прикладна снага од 350-400 В;
• производи тежине од 800 кг до 1 тоне - 500-600 В.

Приликом избора аутоматског погона, посебну пажњу треба обратити на индикатор снаге. За регије са суровим зимама пожељно је купити опције са маржом од 20-30%, тако да мотор ради без прекида на ниским температурама. Овај елемент се поставља тек након завршетка свих радова на изради и уградњи капије.

Како направити клизну капију својим рукама

Пре производње, вреди размислити како је уређена капија, који уређај има, можете гледати видео са популарним моделима производа, корак по корак производње. Сви ови материјали помоћи ће да се направи висококвалитетан и поуздан дизајн.Ако сумњате у своје способности, боље је користити помоћ професионалаца, али будите спремни на чињеницу да ће прилагођавање бити прилично скупо.

Боље је направити једноставне капије без аутоматизације и других звона и звиждука властитим рукама. У том процесу се нећете суочити са непредвиђеним проблемима због којих ћете можда морати престати да радите. Ако се поштују сви кораци и правила, резултат ће бити поуздан и издржљив дизајн.

Припрема инструмента

Пре него што наставите са изградњом увлачне конструкције, вреди припремити потребан инвентар.

Требали бисте имати при руци алате са листе:

• Бугарски;
• апарат за варење;
• чекић;
• одвијач;
• ниво;
• рулет за важне прорачуне;
• лопате.

Алати са горње листе готово сви имају код куће, једини изузетак је апарат за заваривање. Ако финансије дозвољавају, онда то можете да купите. Ако нема довољно новца, овај уређај можете позајмити од пријатеља или рођака.

Израда цртежа и дијаграма

За производњу клизних капија биће потребни цртежи и дијаграми, што треба урадити пре почетка рада. Детаљна видео упутства на Интернету ће вам помоћи да направите цртеж који показује тачна мерења и прорачуне. Помоћу ње можете израчунати количину потребног материјала узимајући у обзир залихе.

Део рама се израђује заваривањем цеви димензија 60к40 мм. Затим су причвршћене две вертикалне цеви са параметрима 60к40 мм, свака дужине 2 метра. Први је причвршћен за ивицу, други пролази 4,4 метра од ивице хоризонталне цеви.

Даље, на подручје горњих крајева ових цеви заварена је хоризонтална дужине 4,4 метра. Слободна ивица доњег хоризонталног елемента и ивица горњег су фиксиране цеви, посматрајући угао од 256 цм.

Подручје оквира је испуњено вертикалним цевима 40к20 мм. Након тога можете означити оквир напајања.

Ако се одлучите да направите производ без темеља, онда га не требате означавати на дијаграму, али без обзира на то, без њега ће се испоставити да је производ толико јак и стабилан. Темељ се прави копањем, боље је направити јаму у облику слова У са дубином од најмање 1,5 метра.

Са дужином отвора од 4 метра, пресек треба да буде најмање 6 метара. Простор на путу на дијаграму мора бити означен дужином од најмање 75 мм.

Оквир снаге је направљен од канала (његова дужина мора бити најмање 2,2 метра и ширина 20 цм). За њу се користи и ојачање висине 150 цм. Ови елементи морају бити међусобно у окомитом односу.

Цела конструкција мора бити бетонирана, а затим је за њу причвршћена платформа за погон и постоље. Затим су ваљци причвршћени: доњи на постоље, а горњи на колону. Горња и доња замка су причвршћене на супротном столу.

Уради сам клизне капије и избор материјала

Након припреме цртежа, можете прећи на избор материјала за оквирни део капије.

Унутрашњост се може направити од:

1. Бродски под. Има одличне естетске карактеристике и карактеристике чврстоће.
2. Материјал лима. Има високу чврстоћу и издржљивост. Чаршави су тешки и тешко их је сложити.
3. Ковани предмети. Уз помоћ њих можете направити право уметничко дело из капије, дати им индивидуалност. Међутим, скупе су.
4. Дрво. Природно дрво има предиван узорак који ће нагласити индивидуалност капије, учинити је профињенијом и богатијом. Али вреди запамтити да овај материјал има ниске перформансе, потребно га је редовно третирати заштитним средствима.

Приликом избора кованих елемената или производа од дрвета, треба имати на уму да су ојачани делови додатне опреме погодни за капију. Да бисте побољшали снагу, вреди користити додатну додатну опрему.

За изградњу клизног система, често се користе навојни шипови. Израђују се у року од 3-4 дана. Ако се користи бетонска подлога, радове треба изводити по топлом и сувом времену. За сушење материјала потребно је месец дана, а то повећава трајање посла. Из тог разлога се употреба шипова сматра најприкладнијом опцијом.

Уградња вијчаних шипова

Када израђујете клизне капије сопственим рукама, у почетној фази вреди инсталирати навојне шипове. Главни услов који мора бити задовољен током изградње ових елемената је одржавање крутости. Чињеница је да постоји повећано оптерећење на елементима шипа. Не би требало да потону у земљу, чак и под сопственом тежином.

Приликом израде шипова биће потребна профилна цев са потребним параметрима и решетка за цеви. Оквир треба претходно третирати раствором тла. Компоненте се бирају у складу са тежином и висином производа.

Постављање шипова треба изводити корак по корак:

1. У првој фази је постављен темељ. Територија се обележава и копају се рупе.
2. Даље се уграђују уграђени материјали, по жељи се врши изливање из бетонског раствора.
3. Ако ће структура бити опремљена аутоматским погоном, тада мора бити направљена електрична ожичења.
4. Секвенцијална инсталација стубова и цео систем капија.

Састављање оквира

Део рама израђен је од цеви димензија 60к60 мм. Површина ребара конструкције и надвратника треба да буде са пресеком од 20к40 мм.

Структура оквира саставља се према следећој шеми:

1. Цеви се мере и режу у складу са припремљеним цртежима.
2. Готови елементи морају се третирати средствима за одмашћивање, премазати бојом и растварачем.
3. Све компоненте су положене на равну површину.
4. Апарати за заваривање састављају и држе делове мрежног оквира.
5. Обавезно проверите углове производа, ако се све подудара, онда се врши завршно заваривање.
6. Даље се врши уградња укрућења и унутрашњих надвоја.
7. Доњи део система је причвршћен на носећу греду.
8. Површина на местима на којима је извршено заваривање обрађена је антикорозивним средствима.

Уградња валовитог картона

Облога врата мора бити изведена, за то можете користити валовиту плочу. За причвршћивање ће се користити вијци дужине 19 мм и одвијач.

Затим се материјал обреже и прилагоди тако да одговара оквиру. Тада можете започети фиксирање валовите плоче на месту. Поред тога, ступове можете украсити циглама, ово ће дати капији луксузнији и шик изглед.

Потребна арматура

Оков треба купити у специјализованим продавницама. Ови елементи су изабрани у складу са тежином целе структуре. Неки производи могу издржати тежину до 400 килограма. Понекад на продају постоје делови за коване капије који могу да имају тежину од скоро 800 кг.

Ако се израђују једноставне огрлице са валовитим омотачем, онда је боље користити производе са оптерећењем до 400 кг. Током избора кочија са ваљкастим механизмом, вреди обратити пажњу на врсту премаза, предност треба дати елементима од полимерног материјала.

За нормалан рад клизних капија потребни су следећи окови:

• кочије са ваљкастим механизмом;
• покривне плоче;
• вођица;
• хватачи и чепови.

Како је уградња оквира и капије

Па, како направити клизну капију својим рукама? Рад се одвија у фазама и у складу са потребним принципима. Након што су све компоненте припремљене и састављене, можете наставити са уградњом оквира и капије.

Оквир је причвршћен за кочије, инсталиран је према нивоу. Тада су платформе носача лагано причвршћене за систем канала.Израђују се контролна мерења и завршно заваривање платформе кочије.

Приликом извођења посла, посебну пажњу треба посветити индикаторима нивоа, они ће указивати на присуство изобличења, кршења.

Даље се изводе радови заваривања, фиксирају се замке (горње и доње), постављају се крајњи ваљци. Морају пасти у подручје доњег система хватања како би га могли потпуно искрцати кад је затворен.

По жељи, капија може бити опремљена аутоматским погоном, то ће у великој мери поједноставити рад клизног система. Препоручљиво је купити готов уређај и причврстити га на структуру. Рад ће се надгледати помоћу даљинског управљача. Ако желите, можете сами да направите овај уређај, али за то ће бити потребне вештине електричара. Али ипак је боље поверити овај посао специјалисту.

Ако се одлучите да направите клизну капију сопственим рукама, проучите све важне нијансе, принципе и карактеристике. Раније је вредно размотрити могућности дизајна, њихов уређај. Читав производни процес мора се изводити корак по корак у складу са правилима. Не заборавите да претходно направите цртеже и дијаграме који ће вам помоћи да све урадите тачно без одступања и кршења.

Видео уградње клизних капија