Φτιάχνουμε έναν μπροστινό προσαρμογέα για ένα τρακτέρ με τα χέρια μας

Ο σχεδιασμένος μπροστινός προσαρμογέας για το τρακτέρ με τα χέρια σας θα διευκολύνει τις εργασίες επεξεργασίας του προσωπικού οικοπέδου και του κήπου. Μια επιπλέον συσκευή μετατρέπει έναν καλλιεργητή κινητήρα σε μίνι τρακτέρ. Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε τέτοια γεωργικά εργαλεία όπως άροτρο, εκσκαφέα, γλάστρα στον μετατροπέα, λοφώδης.

Τύποι μπροστινών προσαρμογέων για το πίσω τρακτέρ

Οι μετατροπές τεχνικών συσκευών είναι των ακόλουθων τύπων:

1. Με τηλεσκοπικό τύπο ράβδου έλξης. Χάρη σε αυτό το μέρος, το πλάτος του προσαρμογέα για το πίσω τρακτέρ είναι ρυθμιζόμενο.
2. Με τιράντες διαφόρων μηκών. Ο κοντός σφιγκτήρας έχει σχεδιαστεί για ελαφριές συσκευές, ο μακρύς είναι κατάλληλος για βαρείς μηχανισμούς.
3. Ο σκοπός του εξοπλισμού είναι η μεταφορά εμπορευμάτων. Τα μοντέλα διαθέτουν ειδικό αμάξωμα που αντέχει σε αυξημένα φορτία.
4. Με μηχανισμό ανύψωσης. Ο εξοπλισμός, ο οποίος έχει αναρτημένο εξοπλισμό, είναι εύκολο στη χρήση και τη μετακίνηση.

Προσαρμογέας τύπου διεύθυνσης

Πώς να φτιάξετε έναν προσαρμογέα τιμονιού για ένα τρακτέρ με τα πόδια; Ο τύπος κατασκευής στην οποία παρέχεται το τιμόνι πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένος. Το τιμόνι εκτελείται ως ξεχωριστή ανεξάρτητη μονάδα. Ένα ζευγάρι τροχών και ενός άξονα που χρησιμεύει ως τιμόνι είναι τοποθετημένο μπροστά και πίσω. Τα σημεία σταθεροποίησης επιλέγονται με βάση τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά. Η θέση του τιμονιού εξαρτάται από τον τύπο του εξαρτήματος. Κατά τη συναρμολόγηση, συνιστάται η εκτέλεση ενός τόσο βελτιωμένου μοντέλου.

Ένας μηχανοκίνητος καλλιεργητής με σύστημα διεύθυνσης έχει πολλές θετικές ιδιότητες:

• ο χειριστής δεν θα σπαταλήσει ενέργεια όταν κινείται πίσω από τη μονάδα ·
• ο εξοπλισμός έχει ευελιξία και αυξημένη λειτουργικότητα.
• η δύναμη έλξης πραγματοποιείται στο 100%.
• σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να φτάσετε στο χώρο εργασίας χωρίς τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού.
• ευκολία διαχείρισης σε σύγκριση με άλλες επιλογές.

Ραντεβού

Το κύριο καθήκον της τεχνολογίας του μπροστινού προσαρμογέα είναι να επιταχύνει και να διευκολύνει την καλλιέργεια του κήπου.

Εάν συνδέσετε επιπλέον συσκευές στη συσκευή, μπορείτε να επεκτείνετε το εύρος εφαρμογών:

• αφαιρέστε το σανό.
• καλλιεργήστε τη γη - φυτό και συλλέξτε?
• καθαρίστε την περιοχή από το χιόνι.
• ισοπεδώστε την επιφάνεια του εδάφους.
• μεταφορά μικρού μεγέθους φορτίου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μετά τον εκσυγχρονισμό του πίσω τρακτέρ, οι σχεδιαστές σημειώνουν τις θετικές ιδιότητες του μπροστινού προσαρμογέα:

• ευκολία στη χρήση;
• αποκάλυψη του πόρου έλξης - οι υπάρχουσες ικανότητες αυξάνονται.
• οι δυνατότητες της εργασίας επεκτείνονται - το όργωμα θα επιταχυνθεί.
• εάν είναι απαραίτητο, η μονάδα αποσυναρμολογείται και συναρμολογείται.
• καλή ισορροπία βάρους και αξόνων.
• μπορείτε να μετακινηθείτε στη συσκευή.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το γεγονός ότι παρουσία κινούμενου εμποδίου, η σταθερότητα επιδεινώνεται.

Ο προσαρμογέας για ένα πίσω τρακτέρ αποτελείται από τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

1. Το πλαίσιο είναι χτισμένο κεντρικό ή σκάλα. Οι μεταλλικοί σωλήνες, οι γωνίες είναι κατάλληλοι ως υλικό. Το σχεδιαστικό μοντέλο πρέπει να περιλαμβάνει ένα πιρούνι και δακτύλιο που θα επιτρέπει στο ρυμουλκούμενο να περιστρέφεται ελεύθερα. Υπάρχουν μετατρεπόμενα οχήματα στα οποία συνδυάζονται η συνολική συσκευή και το ρυμουλκούμενο. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να δημιουργηθεί μια νέα βάση για το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα.
2. Τα συστήματα ανάρτησης είναι αξονικά, γέφυρα, περιστροφικά, πύλη. Είναι κατασκευασμένο χωρίς τη χρήση ελαστικών θραυσμάτων.
3. Ένα ατσάλινο φύλλο χρησιμοποιείται για το σώμα.
4. Ο κοχλίας είναι ένα σημαντικό στοιχείο του μετατροπέα, καθιστά το πίσω τρακτέρ σταθερό και αξιόπιστο συνδεδεμένο. Το συγκρότημα κοτσαδόρου είναι κατασκευασμένο από πείρο 15 cm.
5. Το κάθισμα είναι ο χώρος εργασίας του οδηγού.
6. Το τιμόνι χρησιμοποιείται με άκαμπτη σύνδεση. Είναι χτισμένο με τα χέρια σας ή αγοράζεται σε ειδικό κατάστημα. Οι τεχνίτες εγκαθιστούν το τιμόνι και τη ράγα από ένα αυτοκίνητο VAZ ή Volga.

Αλγόριθμος δράσεων

Για να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση πρόσθετου εξοπλισμού για έναν καλλιεργητή κινητήρα, θα χρειαστείτε ένα σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο θα κατασκευαστούν τα στοιχεία στερέωσης και η κατασκευή θραυσμάτων. Εάν έχετε ειδικές δεξιότητες και εμπειρία, ένας σπιτικός προσαρμογέας για ένα τρακτέρ και ένα σχέδιο μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Εάν φοβάστε να κάνετε λάθος, θα πρέπει να πάρετε έτοιμα σχέδια. Πριν από το σχεδιασμό, συνιστάται να ελέγξετε και να επαληθεύσετε τη συμμόρφωση των διαστάσεων και των αριθμών.

Εργαλεία και αναλώσιμα:

• μεταλλικές γωνίες, τετράγωνο προφίλ
• ρουλεμάν για το τιμόνι και τη στήλη ·
• μεταλλικά φύλλα
• ζεύγος τροχών, κατά προτίμηση σε άξονα ·
• τρυπάνια, ηλεκτρόδια, δίσκους μύλων.
• συνδετήρες
• κλειδιά διαφόρων μεγεθών.
• ηλεκτρικές συσκευές συγκόλλησης.
• λιπαντικά - γράσο;
• Βούλγαρος;
• κατσαβίδι;
• τρυπάνι.

Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, θα πρέπει να γίνει μια επιλογή κινηματικού σχήματος, στο οποίο παρέχονται δείκτες ισορροπίας ολόκληρης της δομής. Πρέπει επίσης να παρέχεται προειδοποίηση υπερφόρτωσης. Συνιστάται η χρήση έτοιμων σχεδίων του προσαρμογέα με το τιμόνι για το πίσω τρακτέρ.

Πρόοδο των εργασιών:

1. Η αρχή της εργασίας είναι η κατασκευή του σκελετού. Μια κατασκευή γίνεται από κομμένα μέρη του επιλεγμένου χάλυβα οικοδομικού υλικού. Το μέταλλο κόβεται στο επιθυμητό μήκος χρησιμοποιώντας ένα μύλο. Τα θραύσματα στερεώνονται με μπουλόνια ή συγκόλληση.
2. Ένα τμήμα προϊόντος τετράγωνου μεταλλικού προφίλ 1,8 m συγκολλάται σε μεταλλικό προφίλ μήκους 60 εκ. Τα στοιχεία τοποθετούνται κάθετα. Αυτό το θραύσμα θα χρησιμεύσει ως βάση για τα ελαστικά. Η βάση του τροχού πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον τριάντα εκατοστών.
3. Οι αποστάτες συγκολλούνται με το κύριο πλαίσιο και τις πλήμνες των τροχών. Το μέγεθος του πλαισίου είναι 40x40 cm, μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μεμονωμένο έργο.
4. Ένα προφίλ συγκολλάται στην άκρη του πλαισίου. Οι άξονες είναι βιδωμένοι μεταξύ τους.
5. Ένας μοχλός ελέγχου προσαρτάται στο πλαίσιο με συγκόλληση. Για να αυξήσετε τις ενδείξεις ισχύος κατά την οδήγηση, ο μοχλός είναι κατασκευασμένος με ένα ή περισσότερα γόνατα με μήκος 70-80 εκατοστά. Τα θραύσματα του γόνατος βιδώνονται μεταξύ τους. Συνιστάται να ελέγχετε τις διαστάσεις του προσαρμογέα για το πίσω τρακτέρ με βάση τα σχέδια και τα διαγράμματα, επειδή θα σας βοηθήσουν να δημιουργήσετε ένα σχέδιο χωρίς σφάλματα με τα χέρια σας.
6. Ένας σωλήνας μήκους 30-40 cm χρησιμεύει ως βάση κάτω από το κάθισμα · συγκολλάται στο κύριο πλαίσιο. Το κάθισμα του οδηγού διευκολύνει τη λειτουργία των μηχανημάτων κατά την κηπουρική.
7. Το τμήμα ζεύξης του μηχανισμού συγκολλάται στο πίσω μέρος του πίσω τρακτέρ. Η βάση είναι κατασκευασμένη από υλικό από χάλυβα ή χυτοσίδηρο. Μια ηλεκτρική μηχανή συγκόλλησης χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ανταλλακτικών. Οι συνδετήρες είναι ένα σημαντικό συστατικό που παρέχει ένα αξιόπιστο εμπόδιο. Ο πιο κατάλληλος είναι ο κόμβος σύνδεσης σχήματος U. Χάρη σε αυτό το ανταλλακτικό, η μεταφορά γίνεται βιώσιμη.
8. Οι τροχοί για τον προσαρμογέα στο πίσω τρακτέρ είναι κατάλληλοι για δύο τύπους - καουτσούκ ή μέταλλο. Η τελευταία επιλογή χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών στον τομέα. Ο ελαστικός τροχός έχει βαθύ πέλμα, το οποίο θα σας επιτρέψει να κινηθείτε σε χωματόδρομο και, εάν είναι απαραίτητο, να οδηγήσετε εκτός δρόμου. Η ακτίνα του τροχού ταιριάζει 15 έως 18 ίντσες. Οι τροχοί από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία είναι κατάλληλοι - "VAZ", "Moskvich".
9. Η προκύπτουσα συσκευή υποβάλλεται σε επεξεργασία με αστάρι και χρωματίζεται. Αυτή η τεχνική θα αποτρέψει την εμφάνιση διάβρωσης μετάλλων.

Επισκόπηση βίντεο μπροστινού προσαρμογέα

Δημιουργία του μπροστινού προσαρμογέα - βίντεο