Σπιτικό φτυάρι τρυπιού για ιδιωτική κατοικία
Για να καθαρίσετε το χιόνι κοντά στη βεράντα, αρκεί ένα συνηθισμένο φτυάρι, αλλά για μια μεγαλύτερη περιοχή χρειάζεστε ένα φτυάρι τρυπιού.
Μειώνει το κόστος εργασίας και εξοικονομεί χρόνο, καθώς είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό κοχλία με τη μορφή ράβδου με συμπαγή βίδα κατά μήκος του διαμήκους άξονα. Ο τρυπάνι αρπάζει το χιόνι, σπάζει το φλοιό και το πετάει στην άκρη.
Φτυάρι Auger - τύποι και περιγραφή
Το εκσυγχρονισμένο πεζικό είναι:
- Μονοβάθμια - με 1 μηχανισμό εργασίας, εφοδιασμένο με κυκλικό μαχαίρι με σπείρα. Όταν το τύμπανο περιστρέφεται, συλλαμβάνουν το χιόνι και το τροφοδοτούν στις λεπίδες, οι οποίες ωθούν τη μάζα μέσω του χιτωνίου εξόδου.
- Δύο στάδια - εκτός από το τρυπάνι, είναι εξοπλισμένο με ρότορα, ο οποίος χαλαρώνει επιπλέον τη μάζα του χιονιού, ώστε να μπορεί να ωθηθεί από τη ροή του αέρα μέσω του καναλιού εξόδου.
Τα φτυάρια Auger ανά τύπο δίσκου χωρίζονται σε:
- Εργαλεία χειρός παρόμοια με την ξύστρα λεπίδων. Είναι εξοπλισμένα με μια σπειροειδή λεπίδα που οδηγείται από ανθρώπινες δυνάμεις ώθησης.
- Ηλεκτρικά εργαλεία με ηλεκτρικό κινητήρα ή εσωτερική καύση. Ταυτόχρονα, η εκπομπή χιονιού φτάνει τα 12-15 μέτρα, αλλά αυτά δεν είναι πλέον τρυπάνια με την κυριολεκτική έννοια της λέξης, αλλά μάλλον μέσο μικρής μηχανικής ή εμπόδιο για ένα μίνι τρακτέρ, πίσω τρακτέρ.
Τα τελευταία χωρίζονται ανάλογα με τον τύπο της κίνησης:
- Σε τροχούς ή σκι. Ξεκινούν από ανθρώπινες προσπάθειες.
- Αυτοκινούμενο - σε τροχούς ή κομμάτια. Εδώ, ένα άτομο ελέγχει τη μονάδα μέσω μιας λαβής.
Όταν εργάζεστε με ένα κανονικό κουπί, ένα μεγάλο φορτίο δρα στους ώμους και την πλάτη. Ειδικά όταν η χιονισμένη περιοχή είναι μεγάλη. Με τη βοήθεια ενός χειροκίνητου φτυαριού τρυπανιών, η εργασία μπορεί να διευκολυνθεί σε μεγάλο βαθμό.
Φτυάρι FORTE QI-JY-50
Το άροτρο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό με πλάτος εργασίας 0,6 μ. Συνδέεται ένα τρυπάνι, η περιστροφή του οποίου ξεκινά όταν το σπρώχνει ο χειριστής. Με αρκετά χαμηλή δύναμη, η απόδοση του εργαλείου είναι αρκετά υψηλή.
Αλλά είναι αποτελεσματικό μόνο στην περίπτωση ενός πρόσφατα πεσμένου καλύμματος χιονιού ύψους έως 15 cm που δεν είχε ακόμη χρόνο να ψηθεί. Ένα υψηλό στρώμα με έγχυση δεν θα κυριαρχήσει από το τρυπάνι - απλά θα κολλήσει.
Τεχνίτες από τους ανθρώπους έχουν προσαρμοστεί σε αυτήν την κατάσταση. Συνδέουν μια επιπλέον ξύστρα μπροστά από το τρυπάνι σε ύψος 15 εκατοστών, η οποία ξύνει από την κορυφή του φλοιού. Η ακόλουθη λεπίδα αφαιρεί τα υπόλοιπα.
Όταν εργάζεστε με το εργαλείο, πρέπει να επιλέξετε τη βέλτιστη γωνία κλίσης του αμαξώματος, έτσι ώστε το μεταλλικό μέρος να μην έρθει σε επαφή με το έδαφος.
DIY φτυάρι χιονιού
Το εργαλείο μπορεί να κατασκευαστεί σε 2 εκδόσεις - χειροκίνητα και μηχανοποιημένα. Το πρώτο απαιτεί:
- Φτιάξτε έναν ημικυκλικό θάλαμο συλλογής χιονιού από γαλβανισμένο χάλυβα, στο πάνω μέρος, πιο κοντά σε μία από τις άκρες, κόψτε μια τρύπα για τον σωλήνα εξόδου. Οι πλευρές πρέπει να είναι αρκετά ισχυρές ώστε να συγκρατούν τον άξονα - έναν σωλήνα ή ράβδο διαμέτρου 2 cm ή περισσότερο. Μπορούν να είναι κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία ή PCB.
- Συγκολλήστε λωρίδες στον άξονα, στον οποίο θα στερεωθούν λεπίδες από πυκνό καουτσούκ ή λαμαρίνα.
- Στερεώστε τους κόμβους στα πλαϊνά τοιχώματα.
- Εξοπλίστε τον άξονα με ρουλεμάν.
- Τοποθετήστε το τελικό τρυπάνι.
- Τοποθετήστε το σωλήνα εξόδου.
- Συνδέστε μια λαβή.
Το φτυάρι χιονιού με τρυπάνι μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένο.
Το λαστιχένιο κουπί θα ταιριάζει από τον ιμάντα μεταφοράς.
Όταν φτιάχνετε το τρυπάνι, πρέπει να διατηρείτε ίση απόσταση μεταξύ των λεπίδων (σπειροειδές βήμα) και να επιλέξετε τη σωστή κατεύθυνση περιστροφής.
Εάν εγκαταστήσετε ένα σπιτικό φτυάρι με τρυπάνι στους τροχούς, τότε η αφαίρεση χιονιού θα γίνει πιο αποτελεσματική. Μπορεί επίσης να προσαρμοστεί σε ένα τρακτέρ πίσω και να μηχανοποιηθεί η διαδικασία.
Μηχανοποιημένο εργαλείο DIY
Η βάση της μονάδας είναι ένα πλαίσιο συγκολλημένο από μια γωνία ή σωλήνα - ο ίδιος ο μηχανισμός θα κρατηθεί πάνω του. Το πλαίσιο είναι τοποθετημένο σε τροχούς ή δρομείς - μπορούν να κατασκευαστούν από μια ράβδο και να είναι επενδυμένα με λεπτό λαμαρίνα, πλαστικό ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα ποτίσματος με μεγάλη διάμετρο, κόβοντας το κατά μήκος.
Ένας κινητήρας από ένα πίσω τρακτέρ ή έναν κινητήρα με ισχύ 5-6 kW, στροφές - έως και 1500 είναι εγκατεστημένος στο πλαίσιο. Η κίνηση πραγματοποιείται από έναν μειωτή αλυσίδας χρησιμοποιώντας γρανάζια ποδηλάτου.
Το τρυπάνι είναι κατασκευασμένο από σωλήνα, 4 μεταλλικές λεπίδες τέτοιου μεγέθους που μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα χωρίς να αγγίζουν τα τοιχώματα του δέκτη χιονιού. Μια πλάκα συγκολλάται στο κέντρο του σωλήνα, η οποία χρησιμεύει ως φτυάρι για την αφαίρεση της μάζας χιονιού. Δύο λεπίδες πρέπει να κατευθύνονται προς μία κατεύθυνση, δύο προς την αντίθετη κατεύθυνση, η μία προς την άλλη.
Το κουτί είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα 2 mm. Μπορούν επίσης να κατασκευαστούν λεπίδες. Ο άξονας εισάγεται στις οπές στις πλευρές του κουτιού και συνδέεται με έναν αστερίσκο.
Ένα ακροφύσιο κατασκευάζεται στο κέντρο του δέκτη χιονιού (η οπή πρέπει να συμπίπτει με τη λεπίδα ρίψης), και σε αυτήν - έναν σωλήνα διακλάδωσης, στον οποίο τοποθετείται ένα μανίκι για να εκτρέψει τη μάζα στο πλάι. Η τελική κατασκευή στερεώνεται σε πλαίσιο με τροχούς ή σκι.
Η λαβή συγκολλάται, ο κινητήρας είναι βιδωμένος, ένας αστερίσκος ή τροχαλία τοποθετείται στον άξονα, τραβιέται ένας ιμάντας ή μια αλυσίδα.
DIY φυσητήρας χιονιού δύο σταδίων
Η κατασκευή αυτής της μονάδας είναι μάλλον περίπλοκη. Χρησιμοποιείται συχνά ως ακροφύσιο για ένα τρακτέρ. Η παρουσία ενός ρότορα με λεπίδες βελτιώνει τη σύλληψη της μάζας του χιονιού και αυξάνει την απόσταση της ρίψης του έως 13-15 m μέσω του μανικιού.
Ένας κοχλιωτός ανεμιστήρας χιονιού συναρμολογείται, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, έπειτα ένας ρότορας, το σώμα του οποίου κατασκευάζεται από έναν κύλινδρο, για παράδειγμα, έναν κύλινδρο αερίου. Στη συνέχεια συνδέεται με το κουτί ανεμιστήρα χιονιού στην περιοχή των ακροφυσίων. Ο ρότορας συναρμολογείται από έναν άξονα με ρουλεμάν και μια πτερωτή με λεπίδες σύμφωνα με το παρακάτω διάγραμμα.
Στο πίσω τρακτέρ, το τελικό ακροφύσιο είναι προσαρτημένο στο βραχίονα στο πλαίσιο, η κίνηση γίνεται με ζώνες και τροχαλίες.
Η ταχύτητα του πίσω τρακτέρ με χιονοστιβάδα πρέπει να είναι 2-4 km / h. Η ταχύτητα περιστροφής του κοχλία θα καθορίσει την απόσταση από την οποία ρίχνεται η μάζα χιονιού.
Συνιστάται η παραγωγή μιας τόσο περίπλοκης δομής σε περιπτώσεις όπου μεγάλοι χώροι πρέπει να καθαρίζονται ετησίως.