Kuo skiriasi 4 ir 2 taktų vejapjovės alyva

Vejapjovėse naudojami vidaus degimo varikliai yra dviejų ir keturių taktų. Vartotojams reikia žinoti, kad 4 taktų vejapjovės alyva užpildoma atskirai nuo benzino. Dviejų taktų varikliui ruošiamas kuro mišinys, pridedant alyvos. Tuo pačiu metu rekomenduojamos skirtingos formos, kurių negalima pakeisti ir maišyti.

Naftos vaidmuo vidaus degimo varikliuose

Energija, kurią variklio velenas perduoda besisukantiems mechanizmams, gaunama dėl adiabatinio dujų išsiplėtimo sprogimo momentu degimo kameroje. Dėl stūmoklio judėjimo degimo kameroje suslėgiamos dujos. Tai reiškia, kad sistema veikia su minimaliais tarpais, ant poravimosi dalių atsiranda įbrėžimas. Tarpas tarp dalių didėja, o suspaudimo suspaudimas mažėja, reikalingas slėgis degalų ir oro mišiniui uždegti nepasiekiamas.

Taip nutiktų, jei sutapusios dalys veiktų be tepimo. Vejapjovių variklinė alyva, įpilama į benziną arba krentanti ant karterio komponentų, tarp dalių tepama plona plėvele, kad būtų išvengta susidėvėjimo. Kadangi visiškai neįmanoma pašalinti nusidėvėjimo, aliejus nuplauna tarpuose esančias mikrodaleles, neleisdamas joms sunaikinti paviršiaus.

Paruoštą kuro mišinį reikia sunaudoti per 2 savaites, laikyti metaliniame arba polipropileniniame inde. Nelaikykite kompozicijos su benzinu plastikiniuose buteliuose. Skilimo produktai pateks į mišinį, o degimo kameroje padidės anglies nuosėdos.

2 ir 4 taktų tipų įtaisas yra skirtingas, todėl skiriasi tepalo konsistencija, jame esantys priedai. Kiekvienam mechanizmų poravimosi vienetų tipui reikalingi tepimo tipai, atitinkantys šio įrenginio judėjimo pobūdį. Kokią alyvą užpildyti vejapjovę, naudojimo instrukcijoje rekomenduoja gamintojas.

Jūs negalite užpildyti aliejaus, vadovaudamiesi tuo, kad brangesnis, tuo geriau. Ingredientų naudojimas priklauso nuo technologijos klasės, poravimosi vienetų malimo laipsnio ir eksploatavimo sąlygų. Dviejų taktų variklių degiųjų mišinių sudėtis priklauso nuo antifrikcinės kompozicijos pagrindo gavimo būdo. 2 taktų vejapjovės alyva turi specialią formulę. Visi aliejai atskiriami pagal gamybos metodą:

• mineralinis;
• sintetinis;
• pusiau sintetinis.

Nuo to priklauso jų tepimo savybės, galimybė išlikti skystam, kai temperatūra nukrenta. Bet 5-15% kiekvienos kompozicijos yra rezervuota priedams. Būtent jie sukuria veiksmingą kompoziciją, kuri neleidžia:

• paviršių korozija;
• karščiui atsparus;
• atsparumas skilimui;
• padidėjęs šarmingumas, kuris apsaugo nuo oksidacijos;
• stabilizuoti klampą.

Alyva naudojama su 4 taktų varikliu Žoliapjovės turi kitų priedų, klampumo. Jis taip pat naudojamas plauti judančius paviršius, tačiau nesimaišo su benzinu. Aliejus oksiduojasi, užteršiamas nuosėdomis ir jį reikia keisti kas 50 darbo valandų.

2 ir 4 taktų variklių veikimo skirtumas

Dviejų taktų varikliams stūmoklio sistemą ir švaistiklio mechanizmą galima sutepti dviem būdais:

• tikslaus santykio įpylimas į kurą;
• pilkite aliejų atskirai, mišinys susidaro įpurškiant degalų į cilindrą.

Nuotraukoje matomas alyvos tiekimas per stūmoklio siurblio dozatorių į degimo kameros įleidimo vamzdį.

Antroji schema yra ateitis, o sodininkystės įrangoje naudojamas pirmasis metodas - degaus mišinio paruošimas. Naujieji varikliai yra tylūs, ekonomiški, tačiau sudėtingesni.

Norėdami paruošti degų mišinį, galite naudoti stalą ir dozatorių.

Keturių taktų variklyje yra indas alyvai, naudojamas apsaugoti trinamas dalis. Šiuo atveju tepimo sistemą sudaro siurblys, alyvos filtras ir vamzdžiai, kurie tiekia kompoziciją į įrenginius. Galima naudoti karterio arba bako tepimą. Pirmuoju atveju alyva į sistemą tiekiama iš karterio ir iš ten siurbliu pumpuojama į tiekimo vamzdžius. Naudojant sausą kasyklą, alyvos lašai, surinkti šachtoje, siunčiami atgal į baką.

Paveikslėlyje yra drėgnas ir sausas karterio tepalas.

Skirtingų tipų variklių alyvos sudėties skirtumas yra esminis. Vejapjovės alyva su 4 taktų varikliu ilgą laiką turi likti nepakitusi. Dviejų taktų variklių sudėtis degimo metu turėtų turėti mažiau mineralų, kad būtų išvengta anglies nuosėdų.

Jei yra rekomenduojamo aliejaus, neturėtumėte eksperimentuoti su kita kompozicija. Jei nėra, pasirinkite tą, kuris rekomenduojamas 2 arba 4 taktų modeliams. Naudokite didesnį nei rekomenduojamas benziną benziną - per anksti eiti perdegusius vožtuvus ir kitus komponentus.

Svarbi charakteristika renkantis apsauginį ingredientą yra jo veikimo temperatūra. Priedas turėtų būti atsparus karščiui, tačiau esant žemai temperatūrai, tirštėti negalima. Todėl kiekvienas mechanizmas turi savo aliejaus markę, priklausomai nuo veikimo sąlygų.

Pagrindiniai vidaus degimo sistemų skirtumai vartotojui

Kuri degimo sistema yra efektyvesnė, 2 ar 4 taktų? Kaip vartotojas gali tai išsiaiškinti ir gauti geriausią mechanizmą? Benzininės žoliapjovės o krūmapjovė su 4 taktų varikliu nėra parduodama. Dvitaktis yra daug lengvesnis, todėl trimeris šiek tiek sveria ir jį gali valdyti moteris. Tačiau yra dvitakčiai varikliai ir keturratės transporto priemonės. Kiti skirtumai:

• skirtingi tepalo naudojimo būdai;
• 4 taktų variklyje ekologiškumas yra didesnis, jis taip pat yra mažiau triukšmingas;
• lengviau remontuoti ir prižiūrėti dvitaktį variklį;
• 4 taktų variklis yra ilgesnis, tačiau jų priežiūra yra sunkesnė dėl alyvos keitimo vejapjovėje;
• dvitaktiai varikliai yra lengvesni ir pigesni.

Vejapjovėje naudojamas 2 taktų variklis daugeliu technologinių parametrų yra prastesnis už 4 taktų variklį. Atskirai tiekiant benziną ir alyvą pagal efektyvumą ir kitus rodiklius, pageidautina lengvosioms transporto priemonėms. Be to, atskiras kuro tiekimas 4 kartus taupo brangaus komponento suvartojimą.

Nuotraukoje parodyta ilgą laiką veikusio variklio būsena nekeičiant tepalo.

Keturių taktų variklyje yra sudėtinga tepimo sistema, todėl cirkuliuojančiam skysčiui valyti būtina naudoti metodus. Alyvos sistemoje yra sumontuotas filtras, kad vamzdžiai ir siurblys neužsikimštų skalėmis ir kitais intarpais. Ši dalis keičiama, nes ji purvina.

Kaip pakeisti 4 taktų variklio alyvą

Gamintojas naudojimo instrukcijoje pateikia mechanizmų priežiūros tvarkaraštį ir darbų atlikimo tvarką. Tepimo efektyvumas sumažėja po 50 darbo valandų. Todėl reikia pakeisti alyvą. Naudojant buityje, sezono metu nebus tokio prietaiso naudojimo laiko, o filtrą reikia išvalyti, alyvą reikia pakeisti konservavimo metu. Prieš keičiant alyvą vejapjovėje, būtina padidinti skysčio tekėjimą, užvesti variklį ir leisti sistemai sušilti.

Būtina atsukti kamštį alyvos įpylimui į baką ir naudoti prietaisą skysčiui paimti vakuume.

Norėdami tai padaryti, padarykite purkštuką ir išpumpuokite kasyklą į paruoštą indą. Tačiau tuo pat metu maža dalis, iki 100 ml, vis tiek liks karteryje ir nutekės iš filtro. Šių likučių turite atsikratyti, per skylę 5 minutes išpildami skysčio.Tuo pačiu metu pakeiskite arba išplaukite filtrą sistemoje. Tada užpildykite naują tepalą, kontroliuodami lygį matuokliu. Paprastai variklio alyva yra supakuota į nepermatomą juodą plastiką, kad ji nesuyra šviesoje. Reikalingas tūris yra 500-600 ml.

Vejapjovės tepalo keitimas - vaizdo įrašas