Bună inspecție în garaj cu propriile mâini
Fiecare pasionat de mașini își poate oferi confort atunci când își diagnostichează și repară mașina. O groapă de inspecție în garaj cu propriile mâini va rezolva această problemă. Este mai ușor să amenajați o gaură de vizionare în timpul construcției garajului în sine.
Determinarea locației și dimensiunii
Dimensiunile gropii de inspecție din garaj trebuie selectate optim. Nu este necesar să-i rezervi mult spațiu, dar confortul atunci când lucrezi în el ar trebui păstrat.
Dacă garajul este planificat să fie utilizat numai pentru depozitarea unei mașini în el, atunci este convenabil să plasați orificiul de inspecție în centru. Dacă doriți să utilizați această cameră ca un mic atelier, este mai bine să o așezați mai aproape de unul dintre pereți.
Lățimea gropii de inspecție din garaj depinde de tipul de mașină. Distanța dintre roți va juca rolul principal. Pentru autoturismele moderne, o groapă cu lățimea de 75-80 cm este standard. Alegerea lungimii depinde de modelul specific. De obicei are 4-5 metri. Dacă intenționați să faceți o scară pentru coborâre, atunci ar trebui să adăugați încă un metru.
Adâncimea gropii de inspecție din garaj depinde de înălțimea proprietarului mașinii. Ar trebui să fie cu 25-30 cm mai mare decât el. Această poziție va reduce oboseala atunci când se lucrează, deoarece brațele vor fi în poziție îndoită. După ce ați decis parametrii, puteți începe să elaborați desenul.
Determinând dimensiunile, ar trebui să lăsați o „toleranță” pentru grosimea pereților și a podelei.
Gropă de inspecție în garaj
O groapă de mașini pentru bricolaj implică achiziționarea materialelor necesare înainte de a începe construcția. Cele mai des utilizate sunt betonul și cărămida.
Pentru armarea pereților, trebuie să achiziționați o plasă metalică, tije de oțel și colțuri. La turnarea betonului, veți avea nevoie de ciment, pietriș și nisip. Impermeabilizarea va necesita achiziționarea de materiale de tablă, cum ar fi Isolon și pâslă pentru acoperiș, și ventilație - țevi și grătare.
Instrumente necesare pentru lucru:
- lopată;
- aparat de sudura;
- cuţit;
- ruletă;
- nivel;
- autobetoniera;
- ciocan;
- găleată;
- set de șuruburi;
- cleşte;
- perforator;
- Master OK;
- Fierăstrău circular;
- Bormasina electrica;
- răzătoare de nivelare;
- regulă;
- șuruburi autofiletante;
- şurubelniţă.
Facem corect o gaură în garaj cu propriile mâini - trebuie să începeți prin a transfera desenul la scară în locul pregătit. Apoi vine rândul săpat o groapă de fundație. Dacă orificiul de inspecție este făcut înainte de construirea pereților garajului, atunci puteți folosi un excavator, altfel trebuie să săpați manual.
Fundul găurii săpate trebuie curățat, iar podeaua din gaură trebuie amenajată. Un strat de moloz gros de 10 cm trebuie turnat pe fund și tamponat bine. Se toarnă deasupra un strat de nisip, jumătate din înălțime și, de asemenea, tamponează. Apoi așezați pelicula de impermeabilizare pe care să instalați cadrul de armare. Se toarnă betonul M200 în cofrajul prefabricat de sus. Grosimea minimă a stratului de beton este de 5 cm. Acum trebuie să așteptați câteva zile până când betonul este complet uscat.
Construirea zidurilor
Când construiți o gropă de inspecție în garaj cu propriile mâini, una dintre etapele principale este construirea pereților. Mai întâi, faceți cofrajul. Este convenabil să-l faceți din folie.
Întăriți scuturile din exterior cu bare, astfel încât să nu se îndoaie sub presiunea gravitației betonului. Apoi instalați panourile interioare astfel încât distanța față de cele exterioare să fie de cel puțin 15 cm. Plasați distanțieri între ele.
Înainte de a turna beton în groapa din garaj, este recomandabil să așezați un cadru din armătură. Diametrul tijelor ar trebui să fie de aproximativ 6-8 mm. Rețelele trebuie instalate astfel încât să fie în mijloc între părțile exterioare și interioare ale cofrajului. La colțuri, legați tijele de armare cu un fir de tricotat. Pentru a face acest lucru, utilizați un cârlig special pentru croșetat.
Întărirea gropii din garaj îi va da puterea necesară. Când cofrajul este complet asamblat, se toarnă beton peste el. Umplerea trebuie făcută în straturi, compactând fiecare strat cu o lopată cu baionetă. Îndepărtați cofrajul la câteva zile după ce betonul este complet uscat. Se toarnă pământul în golurile rezultate, tamponează cu atenție fiecare strat.
Turnarea betonului trebuie efectuată într-o singură zi.
Terminați pereții uscați. Aceasta include finisarea fibrelor de ipsos, țiglă sau gips.
Gropă de inspecție din cărămidă
Este convenabil să faceți o gaură de inspecție în garaj cu propriile mâini din cărămizi.
Începeți să așezați cărămizi din colțurile de deasupra foii de impermeabilizare. Controlați așezarea orizontală a rândului inferior cu un nivel. Pentru a întări structura, trebuie plasată o plasă metalică la fiecare două rânduri. Pregătiți un mortar pentru lipirea cărămizilor din ciment și nisip într-un raport de 1: 3. Controlați verticalitatea pereților în timpul ridicării lor cu ajutorul unei linii plumb.
Așezați pereții gropii de inspecție la nivelul prevăzut de proiect. Instalați un cadru metalic din colțul de pe rândul de sus. Pentru a fixa cadrul pe lateral, sudați armătura ancorei, celălalt capăt intrând în corpul podelei de beton.
După uscare completă, puteți căptuși pereții de cărămidă cu plăci decorative. O caracteristică a gropii de inspecție a cărămizilor este că nișele pentru scule pot fi realizate în perete, ceea ce face mai convenabile reparațiile din gropea de inspecție a garajului. Turnarea podelei cu beton se face după ridicarea pereților de cărămidă.
Pentru siguranța intrării mașinii în garaj, ar trebui instalate bare de protecție pentru roți, ceea ce va împiedica căderea accidentală a mașinii în groapa de inspecție. Sunt o barieră metalică de profil care este instalată puțin deasupra podelei.
Ventilare
Este recomandabil să completați dispozitivul unei gropi de inspecție în garaj cu ventilație, deoarece umiditatea crește datorită diferenței de temperatură. Condesul se acumulează pe partea inferioară a vehiculului și poate duce la formarea ruginii.
Ventilația este naturală și forțată. Metoda naturală este cea mai des utilizată. Conducta de evacuare este realizată dintr-o țeavă din plastic sau azbest-ciment la o distanță de 10-15 cm de podea. Pentru a conecta conductele se folosește un cot pivotant din metal. Mai mult, ramificația se realizează folosind o țeavă metalică cu un diametru de 10-12 cm. Al doilea cot pivotant este instalat la ieșirea spre stradă. Posibilitate de conectare la conducta de ventilație a garajului.
Impermeabilizare
Impermeabilizarea gropii de inspecție din garaj previne acumularea umezelii. Materialele pentru impermeabilizare pot fi:
- bitum;
- membrane polimerice;
- cauciuc lichid.
Ele diferă prin caracteristicile și costul lor.
Materialele din bitum sunt vândute în role, ceea ce le permite să fie utilizate în locurile cele mai inaccesibile. Rola trebuie lubrifiată cu solvent înainte de utilizare. Foile tăiate se suprapun. Cel mai popular tip este pâsla de acoperiș.
Utilizarea materialelor polimerice presupune sudarea. Avantajele includ rezistența la solicitări mecanice și durata de viață nelimitată. Cauciucul lichid se aplică pe suprafețe care au fost special umezite înainte.După pulverizare, trebuie să treacă câteva ore pentru ca materialul aplicat să se întărească.
Hidroizolarea penetrantă este adesea utilizată. Soluția de lucru se obține prin combinarea unui amestec special cu apă. Apoi, se aplică pe podeaua și pereții umezite în prealabil. Se produce cristalizarea, care înfundă porii din beton.
Conducerea iluminatului
O condiție prealabilă pentru confort atunci când se utilizează groapa de inspecție este prezența iluminării în ea. Conform regulilor, este inacceptabil să folosiți lămpi cu incandescență de 220 V. atunci când aranjați iluminatul în gropi pentru reparații. Sunt acceptabile surse de lumină cu lămpi cu o tensiune de cel mult 36 V, pentru care trebuie să utilizați un transformator descendent. Echipamentul de iluminat trebuie să aibă o protecție fiabilă împotriva umezelii.
În groapa de garaj puteți instala:
- lampă fluorescentă;
- Lumini cu leduri;
- lămpi reîncărcabile.
O soluție bună ar fi instalarea lămpilor fluorescente într-o carcasă rezistentă la apă, care consumă o cantitate mică de energie electrică. Utilizarea LED-urilor are un nivel ridicat de siguranță.
Instalarea prizelor și a întrerupătoarelor este interzisă în groapa de inspecție.
Pentru a îmbunătăți eficiența iluminării, pereții groapei pot fi tăiați cu material reflectorizant, cum ar fi folie.
Capacul gropii
La sfârșitul construcției, apare întrebarea - cum să închideți groapa din garaj. Capacul care acoperă groapa de inspecție servește ca strat suplimentar de impermeabilizare. În absența sa, umezeala evaporată se va așeza constant în partea de jos a corpului atunci când mașina se află în garaj, uneori pentru o lungă perioadă de timp.
Capacul pentru groapa de inspecție din garaj este realizat din foi sau plăci de metal. Lemnul este ieftin și nu greu. Înlocuirea unei plăci sparte nu va fi dificilă. Este de dorit să utilizați plăci din lemn tare. Înainte de a le utiliza, acestea ar trebui să fie impregnate cu medicamente antifungice și un antiseptic. Scândurile sunt instalate în colțuri metalice fixate în partea superioară a gropii.