Gör-det-själv-förgasarjustering för bensinskärare

Bensinhuggare, som alla bensindrivna verktyg för trädgården, är inte svåra att underhålla. Det är möjligt och nödvändigt att reparera, konfigurera dig själv. Att till exempel justera förgasaren till en bensinskärare med egna händer är en fråga om fem minuter.

Förgasaren från bensinskäraren är en enhet i kraftsystemet. I det, som alla förgasare, finns det en process för att blanda luft och bränsle (bensin) för ytterligare tillförsel till motorcylindrarna.

I denna process är det viktigaste den rätta andelen bränsle och luft, för vilken förgasaren regleras.

De viktigaste problemen och felen hos förgasaren.

Nätfilter. Det finns ofta bara två problem med detta element:

1. Blockering.
2. Brytning.

För att ta reda på orsaken till nedbrytningen skruvas av locket på bränslefiltret för att ta bort silen. Om smuts bara ackumuleras på det kan spolning i bensin eller blåsning hjälpa till.

Om det finns synliga skador på silen är det absolut nödvändigt att installera en ny. Det kan också finnas skador på bränsletillförselröret (under reparation övar de att kontrollera detta element).

Förgasarstartaren fungerar i de flesta fall inte på grund av blockeringar. Använd aceton eller samma bensin för spolning.

Att blåsa ut de igensatta förgasardelarna med tryckluft är en acceptabel och bekväm reparationsmetod.

Gasreglaget, platserna där förgasardelarna är anslutna, inlopps- eller utloppsröret - alla dessa delar är föremål för tryckavlastning. Du kan säkert kontrollera det på ett primitivt sätt - smet problemområdet med tvålskum.

Gasskärare för förgasarenhet

Förgasarbas bensinskärare - aluminiumfodral. Den innehåller en diffusor (hål med inre konturer). Luft blåses genom detta hål. Tillförselhastigheten för syre (luft) beror på diffusorns tvärsnitt (öppning).

Diffusorn är utrustad med bränslekanaler. Bränsle dras in från dem med en luftström.

Utanför förgasaren är installerad:

• bensinpump;
• jet-system;
• kontrollsystem för bränsle-luftblandning;

Principen för driften av förgasarbensinfräsarna

Gasreglaget bestämmer mängden luft som ska tillföras och motoreffekten beror direkt på detta.

Bränsle sugs in i förgasarsystemet av en pump (dess membran). Sedan passerar den genom beslaget i förgasaren. Vätskan strömmar sedan genom pumpens inlopps- och utloppsventiler. Filtrerat efter rutnätet. Den rör sig genom nålventilen in i membrankammaren.

Fasad drift av enheten:

1. Lufttillförsel till ett rör med en luftbaffel (spjäll). Baffeln reglerar luftflödets intensitet.
2. Bränsletillförselsystemet begränsas nödvändigtvis av en diffusor för att öka flödeshastigheten.
3. Bensin genom flottörkammaren och munstycksröret med en sammandragning. En flottörkammare justerar den tillfälliga volymen bensin. I flottörkammaren är trycknivån neutral och i röret med förträngning är den redan låg. På grund av differenstrycket flyter bränslet genom strålen.
4. Accelerationen av luftflödet underlättar överföringen av bränsle (bensin) och dess finfördelning. Som ett resultat bildas en luft-bränsleblandning med erforderlig proportion eller densitet.
5. Luft / bränsleblandningen kommer in i motorcylindern genom bränsleledningen.

Nivån på lufttätheten i systemet beror på området för friluftsspjället. Ju bredare gasen är öppen, desto större är bränsleförbrukningen och kraften.

Enkelt uttryckt, justering av förgasaren på en bensinskärare skapar en optimal bränsleblandning på grund av rätt lufttillförsel.

Hur man justerar förgasaren på en bensinskärare

Innan justering måste filtren rengöras noggrant enligt underhållsinstruktionerna i instruktionerna.

Ytterligare justering av förgasaren på bensinskäraren med egna händer utförs med justerskruvarna. Det finns tre av dem:

• rätt;
• vänster;
• lägre.

Höger (L) - justering av bränsleblandningen för lågt varvtal.

Du måste hitta maximal tomgångshastighet. För att göra detta, skruva loss skruven (L) långsamt till höger och vänster.

För att justera, vrid skruven ett kvarts varv alltid moturs.

Nedre (T) - ansvarar för att justera motorn vid tomgång.

• medurs - öka;
• moturs - minska.

För korrekt justering av tomgångsvarvtalet är det karakteristiskt:

• stabil drift av en kall motor;
• inte överskattad hastighet för en het motor;
• en stor svängreserv för trimmerhuvudet;
• stabil drift av motorn vid byte av läge (skarp lyftning eller sänkning av kniven).

Vänster (H) - reglering av blandningen vid höga hastigheter. (Skruven justeras senast).

Den vänstra skruven (H) bestämmer den totala justeringen av maximal hastighet, motoreffekt, temperatur och bensinförbrukning.

Att ställa in förgasaren på borstklipparen med den sista skruven görs enligt följande:

1. Öppna gasen till full, samtidigt som du ger full gas. Vrid skruven medurs tills varvtalet sjunker (i detta fall orientera efter örat).
2. Vrid skruven moturs så långsamt som möjligt tills motorn går ungefär.
3. Vänd sedan tillbaka ganska lite och hör knappt en stabil, jämn operation.
4. För en mer visuell användning av färdigheter är det bekvämare att överväga arbetet hos en erfaren användare:

Intressant nog är inställningen (dess korrekthet) ur kontaktens synvinkel bestämd av kontakten och inte bara av motorns hastighet och stabilitet.

Korrekt justering av förgasaren med egna händer i detta fall är förbränningen av bränsleblandningen utan rester, ljusets färg bör vara ljusbrun.

Justering av förgasaren i praktiken - video